Bonjour à tous et par avance merci pour votre aide.
 
Je dois acheter une voiture pour moi aller travailler et je n'ai pas un gros budget, donc j'ai donc trouvé une Lada 111 break GPL de 2001 avec 85.000 kms pour 2900€. Le contrôle technique n'a pas encore été fait, il sera réalisé dès que je confirmerais l'achat mais selon le garage où elle est en dépot il n'y aura pas de problème car elle a toujours été bien entretenue.  
 
Il y a le pot échappement sortie moteur perçé et donc j'ai demandé à ce qu'il soit remplacé mais je pense que de toute façon au contrôle ils l'exigeront non ? Et il y a une petite fuite moteur je pense car un peu d'huile tâchait le sol sous la voiture. Elle a démarré au quart de tour et tournait bien quand j'ai demandé au garagiste de l'essayer.
 
Par contre il m'a annoncé que si j'étais OK pour l'achat il serait plus prudent de faire changer la courroie de distribution qui devait être faite mais ne l'a pas été, et donc pour lui si je veux éviter la possibilité d'une casse moteur je dois le faire. Il est OK pour le faire avant que je la prenne pour 300€, est-ce raisonnable comme prix ? Et il m'a dit que tous les 40.000 kms c'était à refaire ? Est-ce vrai ?
 
Donc voilà mes interrogations, je suis censée donner ma réponse lundi qu'en pensez-vous ?
 
Est-ce une bonne voiture ? C'est surtout pour moi aller travailler je fais 60 kms aller retour chaque jour et j'avais un R9 essence et un budget qui commence à exploser au prix du litre d'essence d'oû le fait que je me suis dit qu'un GPL sera peut-être plus économique.  
 
Merci à tous pour vos avis et opinions et je suis preneuse de tous conseils.
 
Encore merci par avance.

Tout d'abord bienvenue !
 
Ensuite, pour tes questions, je peux te donner quelques réponses même si je n'ai jamais conduit de 111.  
Si elle a bien été entretenue, il n'y a pas vraiment besoin de se faire du souci, elle tiendra longtemps. Pour l'histoire du pot d'échappement, c'est effectivement passible d'une contre-visite au contrôle technique (ma pauvre Corsa en sait quelque chose...).
 
Pour la fuite moteur, il faut être plus prudent : ce n'est peut-être pas grand-chose, mais il vaut mieux vérifier moteur tournant, et pense à vérifier le niveau tous les 1000 km à peu près.
 
Pour la courroie de distribution, c'est étrange : l'échéance n'est pas à 50 000 km sur ces Lada ? Dans ce cas, il vaut mieux la faire tout de suite...
 
Par contre, le GPL, c'est un peu à double tranchant : c'est plus économique et plus propre qu'un diesel, mais il me semble qu'il y a eu quelques soucis de réglages (à moins que seuls les Niva aient été touchés, je n'ai pas davantage de renseignements).
 
Voilà, c'est tout ce que je peux te dire ! Et si tu as une photo de la voiture, n'hésite pas à la poster !

Merci Clampinus pour cette 1ère réponse.
 
Alors pour le pot je ne me fais pas trop de souci il devra le remplacer ou baisser le prix de la valeur du remplacement vu qu'il y aura contre-visite.
 
Pour la fuite moteur elle est stationnée dans le fond du garage depuis 6 mois et n'en a pas bougé, c'était juste une petite tâche pas très importante, j'ai demandé qu'il démarre et la bouge et la laisse tourner le temps que nous l'examinions. Le moteur avait l'air propre, l'intérieur était nickel, le réservoir GPL aussi simplement l'extérieur était plus que poussièreux on voyait qu'elle est là depuis un bon moment. En fait le propriaitaire en voulait 4000€ et n'a pas trouvé preneur à ce prix il l'a donc baissé mais même là à part moi personne dessus d'où le fait qu'elle traîne chez le garagiste qui l'a prise en dépot pour faire plaisir au client qu'il a de père en fils mais qui là en a un peu marre d'avoir ce véhicule qui n'interesse personne.
 
Lorsqu'il l'a remise à sa place j'ai vérifié semblant de rien là où elle avait tourné et je n'ai rien vu pas une goutte d'huile à terre donc la fuite ne serait pas importante apparemment, de toute façon je pense qu'au contrôle celà apparaîtra aussi non ?
 
Pour le GPL et les réglages je ne sais pas j'espère que celà ne sera pas pour moi ......
 
J'espère avoir d'autres infos par des utilisateurs de Lada. Mais encore grand merci à toi de m'avoir répondue et bon week-end.
 
J'allais oublier promis si je l'achète je mettrais des photos.

Bonjour,
 
Je crois que je suis assez bien placé pour te répondre. J'ai une Lada 110 (version "non break" de la 111) de 2004.
 
J'ai fait changer la courroie de distribution à 41.707 km, suivant les conseils de mon concessionnaire Lada. Par contre j'ai payé beaucoup moins que les 300€ annoncés par ton garagiste:
Extrait de la facture :

• COURROIE DE DISTRIBUTION : 44,22
• CALAGE DE DISTRIBUTION : 25,00
• MAIN D'ŒUVRE MÉCANIQUE : 47.95 (34,25*1,40)  

+ 21% de TVA
Soit 141,77 € (en fait un peu moins puisque la main d'œuvre indiquée comprend le reste de l'entretien).
 
Pour le GPL, je ne peux pas te répondre, ma 110 étant une "simple" 1,5 Li 8V essence. Mais je connais plusieurs propriétaires satisfaits (comme le dit Clampinus, les Niva semblent être plus souvent touchées par les problèmes). Et en cas de problème, tu n'es pas immobilisé puisque tu peux toujours utiliser l'essence.
 
N'hésite pas si tu as des questions

Merci Dyp pour ta réponse je vois que le prix me semblait élevé et qu'apparemment j'avais raison.  
 
Je pense que je vais appeler d'autres garages Lada de la région (59-62) pour me faire une idée et si je vois que c'est moins cher et bien je reviendrais tranquille sans forcer avec ma Lada jusque chez moi et je le ferais par ici. J'ai environ 80 kms pour la ramener si je choisis de l'acheter je pense qu'en roulant cool je ne devrais pas avoir de problème....
 
Sinon donc c'est bien tous les 40000 kms qu'il faut faire la courroie ?
 
Encore merci pour vos réponses mais celà m'aide bien je suis novice en Lada.

Dans le carnet d'entretien : première courroie à 75.000 km
Selon mon garagiste et un autre rencontré sur auto-lada.forumactif.com : 40.000 km
Je ne prend pas de risque, je change à 40.000 km

Merci pour ces précisions Dyp.
 
J'ai eu le proprio au tel il y a 1/4 d'heure, il n'était pas enthousiaste que nous lui réclamons le contrôle technique et la réparation du pot d'échappement il pensait me la vendre en l'état et avec le contrôle à faire moi même      
 
Réponse ferme : non avec le contrôle fait et le pot réparé où à la rigueur le contrôle fait et le montant de la réparation du pot déduit de la vente. Il n'est pas ravi ça se sentait, soi disant il a d'autres acheteurs il va réfléchir et me rappelle dans la semaine.  
 
Je vais quand même me renseigner pour le prix du changement de la courroie dans d'autres garages par ici, et puis j'attendrais de voir ce que le propriétaire aura décidé dans la semaine.

Tu as raison de réclamer le CT. Pour le pot, discute le prix de vente, ça passera sans doute plus facilement que la réparation à effectuer par le proprio.
 
Ne te laisse pas non plus avoir par le "j'ai d'autres acheteurs", c'est le truc classique pour te mettre la pression et te faire acheter dans l'état.
 
Bonne chance

Merci Dyp je croise les doigts en attendant des nouvelles.  
 
En tout cas quoiqu'il arrive dès que l'affaire se règle dans un sens où dans l'autre je mets des nouvelles promis et avec des photos si c'est dans le bon sens.
 
Encore merci.

Négocie aussi la distribution incluse dans le prix de vente, ces autos sont littéralement invendables

Juste quelques nouvelles pour vous tenir au courant vous qui m'avez si gentiment aidée.
 
Le vendeur m'a appelé hier, eh oui quand même......Il n'avait pas l'air ravi (je sais que le garagiste lui avait téléphoné pour le relancer, lui aussi m'a appelé et la veille) il m'a dit qu'il allait faire faire un pré contrôle à sa Lada pour voir les frais qu'il y aurait à faire éventuellement et le coût et qu'il me rappelerait pour me dire ce qu'il aurait décidé ?????
 
Donc je suis toujours dans l'attente mais je ne me manifeste pas auprès de lui ni du garage. Je vais attendre son prochain appel et voir ce qu'il va m'annoncer.
 
Je me suis quand même renseignée pour le prix d'un changement de courroie, chez Lada à Roncq ils m'ont annoncé 50€ de main d'oeuvre et 45€ pour la courroie soit 100€ en gros et donc bien loin des 300€ annoncé par le garagiste qui a la Lada en dépôt. Du coup si je l'achète j'ai décidé de rentrer avec la Lada tranquillement sans forcer et de faire changer la courroie au garage à Roncq et non là-bas.
 
Voilà les dernières nouvelles je suis donc toujours dans l'attente. Mais c'est promis je vous tiens au courant dès que je sais quoi. Vous avez été sympa de me donner vos conseils, surtout Dyp. Alors à bientôt avec une bonne nouvelle j'espère.

De rien, c'est un plaisir d'aider une future Ladaïste !

De retour pour vous donner quelques news alors le propriétaire ne veut plus s'embêter avec cette voiture il me la laisse à 1500€ dernier prix et à moi de voir pour faire le CT et les réparations si besoin....
J'ai recontacté le garagiste et j'ai eu les 2 devis celui du propriétaire et un pour moi....
Il mettait au propriétaire : intermédiaire échappement, batterie, moteur leve-vitre AG et 1 durite essence coût 800€ en gros
Pour moi : courroie distribution + galet tendeur, pompe à eau et joint, divers joints, liquide refroidissement, nettoyant 450€
Bref un total de 1250€ de travaux.
Le proprietaire dit qu'il a acheté sa voiture à 70000kms et que le joint venait d'être fait par le précédant donc pas urgent.
Une batterie se trouve partout....reste donc le tronçon d'échappement qui est le problème récurent donc je crois que je vais prendre la voiture, faire changer le tronçon d'échappement et lui faire paser le contrôle.
Qu'en pensez-vous ?
 
J'attends vos commentaires pour savoir si je fais une bonne affaire. Merci d'avance à tous.

1500€, ça change tout !
Ce serait pour moi je crois que je foncerais ...
D'autant plus que, comme tu le dis, il n'y a "que" quelques grosses réparations à prévoir.
Pour le moteur de lève-vitre, ne le change pas trop vite, il y a un "truc" qui fonctionne assez souvent pour lui redonner une nouvelle jeunesse. A essayer avant tout achat. Je précise qu'il est inutile d'être un grand mécanicien pour y arriver.
 
Par contre, je ne m'avancerai pas en disant que c'est une bonne affaire. Seul le temps le dira...

Merci Dyp    décidément tu es mon ange gardien......
Comme tu pourras le remarquer je me suis inscrite car oui ça y est j'ai confirmé je vais acheter ma Lada.    
 
Normalement s'il n'y a pas d'imprévu je vais la chercher samedi 19 dans l'après-midi. Croisez les doigts pour moi    
Comme elle n'a pas tourné depuis plusieurs mois je rentrerais sans forcer à la maison pour : d'une la nettoyer et de 2 l'examiner sous tous les angles pour voir ce qu'il lui faut. Puis je ferais quelques photos que j'essaierais de mettre sur le site pour vous en donner la primeur.
 
Hier j'ai commencé à téléphoner chez des vendeurs pièces détachées auto et j'ai déjà trouvé mon tronçon de pot d'échappement pour 69€ au lieu des 132€ annoncés par le garagiste ! Pour la batterie je verrais en magasin auto le prix et pour la courroie je vais voir avec le garagiste qui fait l'entretien des 9 véhicules de la société s'il peut me le faire. . Au pire j'ai 2 personnes qui connaissent des mécanos qui font ça au b.....
 
Pour le moteur lève-vitre j'aurais peut être d'abord recours à ton "truc" Dyp si tu veux bien me dire quoi en MP et au pire je la passerais comme ça au contrôle si ça ne fonctionne pas et je chercherais après pour le remplacer. Et en plus il faut la CG avec les reférences pour trouver certaines pièces donc je dois attendre d'être en possession de celle-ci pour être sûre des achats.
 
Question bricolage je me débrouille pas mal  "pour une femme", je fais mes vidanges, je change mes bougies, je suis capable de démonter, changer et remonter certaines petites choses ne fonctionnant pas. J'ai déjà démonté des habillages de portières pour changer serrures ou vitres donc je devrais savoir me débrouiller pour relooker au propre ma future 111.    
 
Oui je sais c'est pas courant on m'a même déjà dit que ce n'était pas féminin mais bon je m'en fiche j'aime ça....  Et en plus j'ai un avantage sur vous Messieurs mes petits doigts vont dans des endroits du moteur où les vôtres ont plus de misère à se faire de place...  
 
Voilà c'était les dernières nouvelles pour mon achat Lada. J'espère que mon choix sera le bon et que ma belle ne sera pas une capricieuse et me tiendra compagnie quelques années. Une chose est sûre par contre c'est que maintenant je vais être souvent sur le forum pour vous demander conseil au besoin  Messieurs donc à bientôt pour des nouvelles et des photos de mon achats.
 
Et encore merci à tous et surtout à toi Dyp pour les réponses

Je pense qu a 1500 Euro, il n y a pas de grands risques, vu le prix du GPL je pense que tu auras une voiture économique
 

Pour le lève-vitre :
 
Vérification du moteur :
 

• Actionner le bouton du lève-vitre, éclairage intérieur allumé. La lumière faiblit un peu : le moteur est encore bon et est juste coincé ! Si rien ne bouge, le moteur est bien défectueux. Référence 2110-6104009. Il se peut aussi qu'il y ait un mauvais contact dans les connecteurs. A vérifier (il y en a un dans la portière).

Démontage de l'habillage de la portière : (je suppose que "AG" = Avant Gauche et pas Arrière Gauche ...)
 

• Commencer par enlever les 3 vis au bas de la portière (flèches vertes).

• Retirer le rangement de porte dévissé en soulevant sa partie inférieure tout en tirant vers le bas.
• Dévisser la poignée de porte après avoir fait sauter le cache en plastique (utiliser un tournevis fin en faisant très attention à ne pas abimer le plastique).
• S'il y en a un, dévisser le haut parleur.
• Dévisser (à la main, pas de tournevis) le bouton de verrouillage.
• Ensuite, déclipser délicatement les fixations en plastique (flèches blanches). Attention, elles sont très fragiles !

(il n'est pas nécessaire d'enlever le cache au niveau du rétroviseur comme sur la photo).
 
Là tu devrais apercevoir le moteur du lève-vitre (je ne retrouve plus les photos que j'avais fait). Sur la partie supérieure du moteur, il y a une vis dont la position est fixée par une petite goutte de colle. En "jouant" un peu avec cette vis tout en actionnant la commande du lève-vitre, j'ai pu refaire fonctionner mon moteur et il va toujours aujourd'hui ! Si je me souviens bien, j'avais dévissé un tout petit peu la vis, mais n'hésite pas à serrer/déserrer jusqu'à le décoincer.
 

 
Bonne chance

Mille merci Dyp pour tes précieuses infos. Dès que j'ai ma demoiselle je suivrais tes instructions et te tiendrais au courant de l'état des choses.
 
A bientôt.

1000 / 1500 € c'est le prix pour une 11x
 
Bon courage pour la suite

Voilà c'est fait ma Lada est à la maison.
Maintenant il me reste à régler quelques soucis mécaniques du style intermédiaire d'échappement à changer, bouchon réservoir GPL à trouver et je lui fais passer le CT.
Là je bidouille avec le lève vitre avant gauche en suivant les conseils de Dyp

Tu as une nouvelle batterie ?

Ah ba voilà le joli avatar !

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Ma ché Rodo, c'è la berouette C'est coloré  
http://indexautodumonde.canalblog.com/ nouveau, par marques + blogs !

Non pour le moment je me suis dépannée avec une batterie que nous avions en rab à la maison. D'ailleurs à ce sujet quand j'ai démonté surprise grosse batterie de 62 A là celle que j'ai mis c'est une petite 40A si j'ai bonne mémoire.
 
Elle a démarré sans problème mais bon je la déplace juste pour la nettoyer ou pour bricoler dessus pour le moment donc..... Mais le garagiste dit qu'il y en a assez avec une batterie de cette taille qu'en pensez-vous  ?
 
Moi je me dis que si la précédante batterie était une 62A c'est qu'il y a une raison ou bien elle aurait déjà été changé et ce ne serait pas celle d'origine ?????? A votre avis je lui rmets une grosse ou une petite batterie ? Sur les vôtres vous avez quoi ?
 
Bon sur ce je vais aller joyeusement bosser. Bonne journée à tous.

Moi aussi j'ai une batterie de 62Ah mais ce n'est pas celle d'origine.
Je pense que celle d'origine fait 55Ah.
Personnellement je dirais qu'il vaut mieux trop que pas assez, mais si la petite 40Ah suffit ...

Tout compte fait je viens de récupérer une batterie. L'un des véhicules du boulot part à la casse et la batterie a été changée il y a 6 mois. Du coup ma patronne me l'a offerte merci chef   . C'est une plus grosse une 70A mais bon elle rentre dans l'emplacement et du coup celà m'évite d'en acheter une.
 
Donc je l'ai montée ce matin sur la Lada, essai et démarrage au quart de tour malgré que cela faisait 2 mois que le camion ne tournait plus donc 1ère réparation faite une de moins je peux passer à la suite.
 
Samedi achat du bouchon GPL, commande de l'intermédiaire d'échappement qui est percé, courroie de distribution( + galets et pompe à eau) et une fois tout ça changé passage du CT et en route....Enfin j'espère......non je rigole tout va bien aller