Le 04-07-2009 à 14:39:32, ricofalco a écrit :
En résumé l'eau dans le réservoir s'explique par deux phénomènes:
- le premier c'est la température excessive favorise l'évaporation du gazole et donc de la condensation d'eau par fines gouttelettes et s'accumule dans le fond du réservoir car l'eau est plus lourd que le gazole, c'est une question de densité soit 0.9982 pour l'H2O et 0.84 g/ml pour le gazole, d'ou la raison d'éviter de rouler en réserve, qui peut expliquer que le voyant s'allume.
- la deuxième raison c'est aussi le choix de sa station, souvent dans les grandes surfaces, les cuves ne sont pas nettoyées correctement et nous pouvons récupérer de l'eau lors de son ravitaillement en gazole.
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