Reprise du message précédent :
oui mais bon...
Toutes les voitures peuvent devenir de collection.
Pour moi une voiture de collection est une voiture recherchée et qui a une certaine valeur.  
Une R 18 meme en super état çà ne vaut pas plus de 1500 euros...
La fuego avait un certain charme. Une R11 electronic peut etre une voiture de collection, la cabriolet aussi (américaine hyper rare en France).
Les Tagora il ne doit plus y en avoir beaucoup, çà rouillait!

Pour moi,meme si  une voiture etait une pauvre daube,elle reflete une époque: donc elle a de la valeur.C'est un témoignage d'une époque,d'un constructeur.Par exemple la Fuego ou la 18,c'etait vraiment des voitures de m....e ,qui tenait pas la route,assemblé avec les pieds,qui rouillait,prenait l'eau de partout...si bien que bien peu sont arrivée vivante jusqu'a nous.Alors qu'elle represente la voiture francaise des années 70-80,en pleine crise,d'identité et de qualité,elle on eu droit aux premier moteur de la vague turbo..et meme pour moi c'est une époque,celle de la voiture encore bicolore,avec de gros butoir en plastique,la vitre arriere avec les grosses bandes en plastiques faisant office de "vitre teinté"....bref toute une époque!La twingo 1 aura un jour des collectioneur,car elle a été révolutionnaire et témoigné d'une époque...mais souvent on ne veut pas qu'une voiture qui a été mal fabriqué deviennent de collection et donc "immortel",car souvent une mauvaise réputation se traine pendant des decennies...alors que c'est tellement simple de transformer une mercedes en voiture de collection par rapport a une R14 qui rouille!

Oui mais la Tagora a été fusillé par Peugeot qui avait peur qu'elle face du tort a sa 604.Et il avait raison.La 604 etait horriblement fade et peu innovante,la Tagora elle,etait plus originale,avait un petit coté germanique mais aussi américain avec ses gadgets,le bloc V6 PRV était plus performant que sur la Peugeot (double carburation)...mais helas elle fut fabriqué vraiment mal,fiabilité médiocre...et surtout probleme d'image car de toute facon Peugeot voulais la bannir avec le reste de Talbot...de toute facon Peugeot avec Talbot et Renault avec AMC, on fait une grosse erreur dans les années 80: on ne tue pas des marques comme ca,surtout avec de tel potentiels.Mais bon avec un pied dans la tombe on reflechi beaucoup moins...on cherche vite de l'argent.

C'est vrai que la R18 c'était tout une époque, quelle daube...
Les feux avec essuie glaces, quelle rigolade.
Un gars qui récupère une R 18 il aura du boulot le garçon pour la remettre en état.
En Argentine la Fuego c'est un mythe, une sorte d'Alpine locale.

étant propriétaire de ce véhicule je la trouve fantastique

Un possesseur d'Opirus!
 
 
Quelles qualités majeures trouve tu a ton auto?
Quels defauts a signaler?
 
 
 
Si tu as des photos de ton Opirus ca serait encore mieux!
 
 
En tout cas je pense que si tu veux la garder longtemps tu as fait une excellente affaire. Je pense qu'elle est diablement bien finie et fiable et ne te laissera jamais en rade.
 
Apres est elle vraiment un "gouffre" en carburant?