probleme de vitesses qui accrochent 1ere 2ieme et 3ieme kia carens 2008 10000 km.quelqu un peut-il me dire c est du à quoi .merci.

Problème équivalent sur la Ceed.
Cela s'arrange avec le temps mais le passage 1ère à 2e à froid reste un peu dur.
Peut-être penser à une huile de boite moins visqueuse.

Idem avec ma Cee'd

salut j'ai le même problème que toi, 1ère et seconde dur à passer sans un double débrayage, vidange boite de vitesse ok. ce n'est pas un problème de synchronisation de vitesse, on me dit d'aller chez un concessionnaire kia.

Ce problème touche la plupart des véhicules: synchros trop lents.
Plus l'écart de démultiplication entre les vitesses augmente, plus
ce problème est manifeste. Et avec la généralisation des démultiplications
longues -et des Diesel- les boîtes accrochent de plus en plus.
C'est aussi pour ça que les boîtes à 6 vitesses se répandent, car les
écarts sont moins grands.
Donc ces fameux synchros -un espèce d'embrayage à cône, assez rudimentaire-
ne sont qu'un pis-aller. Une vieille boîte non synchronisée, avec un conducteur
bien entraîné au double débrayage, est bien plus rapide.
Il n'y a pas vraiment de solution, sauf y aller doucement, surtout en passant
de 1ère en 2ème, et pratiquer le double débrayage en rétrogadant en remontant
dans les tours au point mort tout en freinant (talon-pointe). Le double débrayage
n'aide en rien à la montée des vitesses avec des boîtes synchronisées, parce que
les constructeurs ne "règlent" pas la vitesse de chute du régime moteur au lâcher
des gaz pour permettre celà (on le faisait du temps des boîtes non synchro); soit
le régime tombe illico au ralenti, soit il descend trop lentement, et en finale on fait
pire que bien....Il faut prendre son temps, pas d'alternative. Très stressant en ville
en passant de première en seconde !