J'en suis à 5,5 l'été et 6,1 cet Hiver, des valeurs virtuellement identiques donc.
C'est objectivement trop, mais il faut tenir compte des conditions de circulation actuelles;
avec 70% de TDI (ou autres du même genre) sur les routes, on doit trop souvent tirer
sur un 1000 essence pour s'insérer dans la circulation. Or, un tel moteur n' offre sont
meilleur rendement qu'en conduite bien plus calme....Possible uniquement sur routes
quasi désertes.
Les essai d'"Auto Motor und Sport" montrent, de façon générale, des consommations
élevées sur les modèles à petite motorisation, plus encore, vu qu'ils essaient
les voitures dans un contexte de vitesse libre sur les autoroutes.
Sinon je vais devoir chercher une solution pour remplacer complètement la commande
de gaz de ma voiture, complètement débile. Même un démontage complet pour graissage
du câble n'a rien apporté: la présence d'un raccord coudé juste derrière la cloison
du compartiment moteur donne une friction telle que le câble coulisse par à-coups,
et on conduit par bonds, comme un débutant...
Ce défaut idiot, et majeur, gâche la conduite et doit aussi être responsable,
en partie, de la consommation.