Reprise du message précédent :
Sympa ta voiture mon pote !!!

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merci

Bonsoir,
 
Quelques news concernant mes trous à l'accélération : mon Carnival a passé la journée d'hier au garage. Au final une reprogrammation a été faite.
Il semble donc que ce problème soit effectivement connue (ne concerne pas seulement le Carnival), et qu'une nouvelle programmation ai été mise à disposition.
 
Je verrais bien dans les jours à venir s'il y a du mieux ou non. Je croise les doigts.
 
Autrement, pour l'occasion, j'ai eu le droit à un Ceed SW Crdi 115 en finition sport pour la journée...  
 
Je veux la même !!! Sérieux, j'ai été bluffé par cette voiture. Agréable à conduire, pêche, qualité des matériaux... un rêve
 
Je dois changer ma Rover d'ici un an, et bien je crois que j'ai trouvé sa remplaçante... me reste plus qu'à étudier le choix de la motorisation. J'irais faire un tour sur les topics de la SW pour cela...
 
@+
 
elvico

 
 
Tu ne devais pas prendre une MAZDA 3 pour changer ta Rover    
Maintenant c'est vrai qu'elle est vraiment réussie cette Ceed, tout comme la Soul d'ailleurs. Les constructeurs français ont vraiment du soucis à se faire.  

C'est vrai que la mazda 3 m'avait fait une très bonne impression, mais je ne connaissais pas vraiement la Ceed à l'époque. Et j'avoue qu'il y a peu j'étais partant pour remplacer ma Rover par une 3 ou un 6 essence .
Depuis cet essai,et bien franchement, j'ai changé d'avis : rarement un véhicule ne m'avait apporté un tel plaisir... j'en suis encore sur le c.. !
De plus, pas de version SW pour la 3. Ainsi pour un second véhicule, la Ceed SW a des atouts pour les sorties en famille, même pour un week-end (j'ai essayé de mettre les deux réhausseurs + siège bb, et ça passe ). Et cela avec la mazda 3, c'est plus compliqué...
 
Maintenant, j'en fait presque des rêves ... j'ai même commencé à ressortir mes tableaux d'amortissements pour voir ce que je pourrais envisager d'ici un an.
 
J'ai donc encore du temps pour changer d'avis

 
Oui sauf que d'ici un an, tu n'auras certainement plus besoin d'autant de places à l'arrière pour tes enfants qui auront grandi. Ma Mazda 5 qui était juste il y a trois ans me parait maintenant presque trop grande avec mes trois enfants, Je n'ai plus qu'un siège auto et un réhausseur donc tout mon petit monde pourrait rentrer aisément dans une 3, voir dans la Civic de Cg66.  

Effectivement, d'ici un an j'ai le temps de voir ... mais à l'heure d'aujourd'hui, cette Ceed a réussi à bouleverser certaines de mes certitudes.
 
Donc oui, on verra. Mais à la décharge de Mazda, la marque a perdu l'avantage "famille" qu'elle avait (suite au divorce ford-mazda). Du coup, je n'ai plus d'avantages (financiers) de ce côté là.  
 
Pour la civic de cg66... faudrait que je regarde si j'ai une concession Honda sur mon secteur.
 
 

 
Qu'est que tu entends par avantage famille ?

C'est juste le cousin de mon beau-père qui était responsable du SAV... cela peut donner quelques avantages
Maintenant, il ne fait plus que du jaguar

 
OK, il n'y a plus qu'à passer sur du Jaguar pour profiter de l'avantage famille.  

Bonsoir à tous,
J'ai acquis en novembre 2008 un Kia Carnival EX Pack Electrique BVA qui vient d'allemagne car je l'ai fait aménagé pour la conduite d'une personne handicapé.
Pour l'instant j'en suis content a part la conso (11l /100).
Puissant on peut doubler tranquille et si il faut je sais qu'il a du répondant pour doubler en toute sécurité.
Pour les pneus je commence a avoir peur compte tenu des messages d'utilisateurs de Kia qui au bout de 15 000 km change les pneus,j'ai des bridgestone turanza.
Je mettrai bientot des photos de mon Carnival
Bon week a tous

Bonsoir,
 
La conso semble être (nettement) plus importante avec la BVA. Pour ma part avec la BVM j'en suis à 9 litres.
 
Pour l'usure des pneus, je ne sais pas encore à quoi m'attendre. Les pneus arrières ont 8000km et ne semblent pas avoir bougé. Pour ceux ayant permutés à l'avant, s'il sont d'origine, ils devraient avoir 53000 km.
Un conseil : A priori, et vu le poids de la voiture, il ne faut pas hésiter à dépasser les 2,4 bars préconisés par KIA. Ma concession m'a conseillé de les gonfler à 3 bars. Cela devrait limiter l'usure de ces derniers.
 
A bientôt pour les photos de ton Carnival. Je serais curieux de voir l'installation qui a été faite dedans.
 
@+
 
elvico

Bonjour,
La bonne nouvelle hier est venu du plein de gasoil que j'ai effectué et surprise je suis parvenu a faire du 10l/100.
Voici quelques photos de mon Carnival.D'autres suivront prochainement:




 
Elle est décaissé à l'arriere!!!
 
Super voiture tout de meme.
 
A bientot

salut Carju,
 
Désolé de ne pas avoir posté plus tôt. On vient juste de me rappeler mon manquement.
 
Alors toujours content de ton Carnival ? Plutôt impressionnante ton installation.
 
@+
 
elvico

Ce Carnival a l'air très bien adapté pour ces aménagements.
L'ouverture arrière en particulier très large doit faciliter grandement l'accès.

Effectivement, le Carnival est très pratique lorsqu'il s'agit de charger ses enfants ou ses bagages !

Bonjour,
 
Je vois differents sujets interessants.
 
Apparemment la conso est assez consistante entre les differentes personnes. Pour ma part egalament je fais du 9l/100 (Carnival 2.9 Diesel de decembre 2007, BVM).
Par contre je l'ai achete neuf et au debut j ai manque l'apoplexie: je faisais allegrement du 13l/100!  
Mais heureusement ca a rapidement diminue pour se stabiliser a 9l/100. C'est marrant, c'est une conso qui ne change pratiquement pas, quoique je fasse comme type de route (j'avais avant un Citroen C8 qui consommait nettement moins sur grand trajet autoroutier).
 
Pour la pression des pneus vous avez raison qu'a l'avant les 2.4 recommandes semblent un peu legers...
 
 
 

Bonjour,
 
Niveau consommation, au quotidien, cela se rapproche des 10 litres. Mais je mets cela sur des trajets courts et à tendance périurbaine. Des conditions dans lesquelles il est difficile de rester à vitesse stabilisée... mais bon, même dans ces conditions le conducteur a son importance : mon épouse tendrait vers les 10 litres, et moi vers les 9 litres dans les mêmes conditions ...
 
Par contre, effectivement sur trajet autoroutier, difficile de descendre en dessous des 9 litres ! A l'inversion des trajets sur belle nationales, où là il est possible de viser les 8 litres...
 
Autrement, vu que tu as été un (heureux ?) possesseur de C8, je serais intéressé par ton ressenti entre les deux modèles. Par exemple, vis-à-vis de l'espace intérieur, du volume du coffre, du confort ou encore du plaisir de conduite, lequel des deux t'as paru le plus convaincant ?
 
@+
 
elvico

Bonjour elvico44,
 
>Autrement, vu que tu as été un (heureux ?) possesseur de C8, je serais intéressé par ton ressenti entre les deux >modèles. Par exemple, vis-à-vis de l'espace intérieur, du volume du coffre, du confort ou encore du plaisir de >conduite, lequel des deux t'as paru le plus convaincant ?
 
C'est enervant, aucune voiture n'est jamais parfaite...  
 
Je vais te repondre dans l'ordre...
 
l'espace interieur: eh bien je trouve que le C8 etait mieux. Les petits stores pour les passagers des 2e et 3e rangees etaient bien utiles, le compartiment a canettes refrigere a l'avant etait chouette, le tirroir sous le siege passager permettait de reserver le vide-poche... au contenu des poches en quelque sort   Les eclairages interieurs etaient plus facile d'usage (il y a definitvement quelque chose de bizarre a mon Carnival, si les portes de devant sont fermees les autres lampes s'eteignent rapidement sauf celle du coffre), l'affichage de l'ordi de bord etait beaucoup mieux place et j'en oublie surement. Ah oui, le frein a main a gauche qu'on s'enfonce dans le c.. fondement quand on est pas tres grand (par ex ma femme) a moins d'apprendre la manip pour le desenclencher etait pelant sur le C8. Mais d'un autre cote c'etait un "vrai" frein a main, c-a-d qu'on peut doser le frein tout en dosant en  plus l'accelerateur et l'embrayage (ce que j'aurais apprecie quand mon Carnival etait embourbe dans une pente le mois dernier)
 
le volume du coffre: la, le vainqueur est le Carnival, haut la main!    
 
le confort et le plaisir de>conduite: bon, ce n'est pas tout a fait comparable car mon Carnival a les sieges cuir reglables electriquement, tandis que les sieges du C8 etaient la version standard. Dans l'ensemble je dirais que le Carnival est plus confortable, plus silencieux, son poids y fait peut-etre quelque chose. La conso est un bon l/100 plus haute que mon C8, mais vu le rapport de poids le moteur 2.9 l s'en tire bien (mon C8 etait un 2.2, 130 Ch). A certains moments je trouve justifie le commentaire comme quoi les 185 Ch du Carnival n'ont pas l'air d'y etre au complet.... c'est parfois bien mollasson!
 
En 100.000 kms j'ai amene deux fois le C8 a la reparation car le moteur s'etait mis en mode protege (anomalie anti-pollution, qui avait tendance a revenir frequemment). En plus toutes les ampoules ont pete les unes apres les autres, et elles sont d'un acces  penible mais comme en 45000 kms je n'ai rien du changer sur le Carnival je ne sais pas si c'est facile ou pas. Finalement le Carnival en 45000 kms j'ai aussi du l'amener deux fois pour ce genre de probleme.    
 
Avant le C8, j'avais un Opel Sintra... fameux vehicule. Avec un coffre comme le Carnival, des sieges amovibles en magnesium qui ne pesaient pas une tonne chacun, des rangements interieurs nettement plus grands...
 
Donc, en resume, il y a eu des points positifs a mon achat du Carnival, par rapport au C8 et au Sintra, mais je n'ai toujours pas atteint mon Graal automobile. Si je devais changer aujourd hui je relouquerais du cote du VW Multivan... a peine plus long et large que le Carnival mais tellement plus grand (mais cher   ), et comme suite a un demenagement  je n'ai plus de garage, le probleme de la hauteur du Multivan ne se poserait plus.
 
 

Bonsoir,
 
Merci pour ce retour très instructif.
 
Tu m'as rassuré sur un point : le volume du coffre. Avec 3 enfants, il s'agit d'un aspect non négligeable.
 
Je te rejoins sur les 185cv qui par moment en paraissent moins, surtout en dessous des 2000tr/min, mais au delà, la cavalerie débarque !
 
Pour les soucis rencontrés, quels a été exactement leur nature ?  
 
Pour moi, il s'agit de mon premier gros monospace, mais si je devais changer, je me laisserai bien tenter par un Rodius. Dommage qu'il n'ai pas de portes coulissantes...
 
@+
 
elvico.

salut les pro du kia
 
voila je recherche un kia carnival j'ai vu celui ci 30000km seulement modele 08 2005
http://www.leboncoin.fr/vi/50447509.htm?ca=15_s
c'est l'ancien modele avec prise d'air a l'avant,je suis allé le voir il est nickel (quelques petite ecorchure au retro rien de mechant)avec facture entretien reguliere la derniere 500 euros,le mec est tres sympa on a fait un tour avec
ca pulse bien.Me le conseiller vous ou alors vaut il mieu la nouvelle version.
j'oubliai il est pressé et me le fait a moins de 11500 euros !!! SI JE ME DECIDE VITE  
 
merci de vos reponse les amis
 
seb

Bonsoir,
 
On dirait le même que celui-ci
 
A 11500€, le prix à l'air correct, juste en dessous de la côte de la centrale : 11780€
 
Après entre l'ancien et le nouveau modèle, si tu es prêt à mettre 5000-6000€ de plus, je pense qu'il y aussi des occasions à saisir.
 
Tout dépend de ce que tu attends de ton véhicule...
 
@+
 
elvico.

merci elvico
 
je viens de comparer sur la central avec la plusvalue au km
Cote brute : 10000 €
Plus-value kilométrique : 1580 €
Plus-value de mise en circulation: 200 €
La cote personnalisée :  
11780 €
ce ma parait raisonnable de plus ton lien c'est marrant c'est le même vendeur car j'ai telephoner.
il a mis l'annonce hier LOL
il me laisse aussi le gros protége coffre intérieur + les pneus sont neuf et révision complète (vidange/filtre/clim .....)
je cours chez mon banquier en espérant que sa passe.....j'ai renégocier a 11300 il est OK si achat rapide

Je rappelle que la seule côte qui est de la valeur est l'Argus.
 
La Centrale est censée refléter le marché mais elle ne fait que majorer exagérément une cotation avec au final une perte sèche conséquente en cas de revente.
 
Le marché de l'occasion se porte mal, donc autant ne pas surpayer son véhicule.

Salut Garfield,
 
Alors ça roule ?  
 
Effectivement. La vérité doit se trouver entre la côte argus et la côte de la centrale.
 
Il peut-être bon de faire une estimation de côte sur le site de l'argus. C'est ce que j'avais fait pour mon Carnival. Du coup cela avait représenter une base de négociation avec la concession...  
 
@+
 
elvico.

Bonjour à tous,
 
L'arrivée d'un 3ème enfant au mois d'Octobre (6 ans et 5 ans pour les 2 autres), nous a nous aussi fait réfléchir sur le changement de notre HONDA CIVIC qui fonctionnait à merveille (07/2002 - 120.000 km - Aucun passage au garage autre que les révisions tous les 20.000).
En effet, à quatre, nous nous en sortions avec un coffre de toit mais là avec un siège auto et 2 rehausseurs ... la situation était assez serrée Après de nombreuses recherches, nous sommes tombés sur cette discussion et un passage en concession nous a confortés dans ce choix.
Décider à franchir le pas, nous sommes passés par AUTO-IES avec un peu d'anxiété car au téléphone : on ne rencontre pas vraiment le "vendeur", on ne voit pas le véhicule ...
 
Pourquoi AUTO-IES ? Simplement parce qu'il proposait ce véhicule neuf pour la somme de 20.088€ (Voir l’offre). Nous avons opté pour la BVM, la consommation de la BVA nous a freinés! Il n'y aurait pas eu ce malus de 1600€, nous aurions bien craqué pour le pack électrique ... mais bon on fait avec son budget   Commande passée le 22/04/2009, véhicule disponible le 07/05/2009 ! Le seul hic est l’obligation d’aller chercher le véhicule soit en ALSACE soit dans le SUD, pour nous la concession était à MULHOUSE.
 
Avec le boulot, je n’ai pu aller la chercher que vendredi dernier. Ce qui ma paraissait au départ comme un hic (aller chercher notre future voiture à MULHOUSE) est vite devenu un plaisir une fois au volant Le voyage m’a permis de ma familiariser avec la bête (600 km pour rentrer).
J’ai eu une petite sueur froide au garage car au moment où le patron de la concession me faisait le tour du propriétaire, impossible de faire fonctionner l’autoradio. Après 30 min, le mécanicien décide de prendre un autoradio sur un autre CARNIVAL. L’autoradio précédent avait bien un souci. Je me dis, c’est bon je vais pouvoir partir mais par acquis de conscience, le mécanicien fait 2-3 tests … bingo, un nouveau souci : la mémorisation s’efface à chaque redémarrage du véhicule. Après 30min, le patron de la concession m’invite à déjeuner pour me faire patienter. A notre retour, tout était OK. Il s’avère qu’il y avait une inversion entre les + de la mémorisation et de la mise en marche du poste. Le mécanicien a inversé les câbles et informer KIA du souci rencontré.
 
Autrement, les 600km du voyage se sont bien passés, aucun souci particulier. Une seule chose me dérange : j’ai un léger bruit lorsque j’appuie sur la pédale d’embrayage et que je passe une vitesse et ça uniquement sur les 3 premières vitesses --> Affaire à suivre.
 
Sinon, rendez-vous samedi prochain chez GlassTint pour teinter les vitres (sauf pare-brise). Coût de l’opération : 569€.
Je posterai des photos dès que les vitres seront teintées

Bonsoir Fab78540,
 
Félicitation pour ton achat.  
Apparemment, pour le coup de l'autoradio, tu n'es pas le seul à qui cela arrive... J'en connais un qui a le même problème ici . Tu pourrais lui faire profiter de ton expérience
 
Pour le petit bruit de la pédale d'embrayage, j'y prêterai attention le week-end prochain, mais il me semble avoir la même chose.
 
Le teintage des vitres est une très bonne idée. Tes enfants te dirons merci cet été
 
@+ et bonne route !
 
elvico

 
Hello du Sud où il commence à faire chaud et où les vêtements tombent les uns après les autres
 
Je suis ce topic mais je garde mon gros ricain. Au final il me satisfait, ne consomme que 7.5 / 8 litres. Il ne va pas rester seul longtemps car une autre américaine va le rejoindre : une Chevrolet Caprice Wagon de 1990. Un gros paquebot de 5.6 x 2 m que j'adore avec 6 places assises. Et au final une consommation de 10/11 litres de SP 95 pour un V8 BVA : Why not ?
Le seul hic : elle est dans le Finistère, c'est loin loin loin...

Juste pour le plaisir alors

Je pense passer au Carnival sous peu, vu les problemes que je rencontre avec ma voiture actuelle (Xm V6 avec fuite au radiateur et pot intermediaire cassé...). Je pencherais pour le EX et me pose la question des sièges en cuir comparés à ceux en tissus (que j'ai pu testé sur un Best). Sont ils plus confortables et ne glisse t on pas dessus (cf. le Ptcruiser) ?
 
merci d'avance

Bonjour a toutes et tous,
 
Je viens de passer commande pour le CARNIVAL II EX, j'ai longtemps hestité avec le Roduis, mais question pratique le Carnival me semble plus fonctionnel. Nous avons eu un BEST en pret une journée. Pas mal pas mal.  
Mon 4ème arrive dans 4 mois alors ca urge....
De plus la négociation à été rude mais efficace, j'ai mis en concurrence le concessionnaire de ma région avec les différents mandataires du net (autoies, autobookers etc...)  
Resultat -34% sur le tarif constructeur et reprise de ma laguna II de 2003 à la cote sans frais pro 4900€, facture finale 18400€ tout dedans.
Je pense ne pas m'être fait voler  
 
A la lecture des différents posts de ce site, j'ai quand même une petite inquiétude sur la fiabilite de cette marque et plus particulièrement du Carnival ?
Le véhicule est en effet garanti 3 ans mais si nous devons le laisser au garage tous les mois cela fausse clairement l'interet de cette voiture...
Les concessionnaires sont ils tous mauvais à ce point, de ne pas maitriser les véhicules vendus, les experiences des usagers m'interressent vivement.
 
Merci de vos éclairages.
 

Bonjour a toutes et tous,  
 
Je viens de passer commande pour le CARNIVAL II EX, j'ai longtemps hestité avec le Roduis, mais question pratique le Carnival me semble plus fonctionnel. Nous avons eu un BEST en pret une journée. Pas mal pas mal.  
Mon 4ème arrive dans 4 mois alors ca urge....  
De plus la négociation à été rude mais efficace, j'ai mis en concurrence le concessionnaire de ma région avec les différents mandataires du net (autoies, autobookers etc...)  
Resultat -34% sur le tarif constructeur et reprise de ma laguna II de 2003 à la cote sans frais pro 4900€, facture finale 18400€ tout dedans.  
Je pense ne pas m'être fait voler  
 
A la lecture des différents posts de ce site, j'ai quand même une petite inquiétude sur la fiabilite de cette marque et plus particulièrement du Carnival ?  
Le véhicule est en effet garanti 3 ans mais si nous devons le laisser au garage tous les mois cela fausse clairement l'interet de cette voiture...  
Les concessionnaires sont ils tous mauvais à ce point, de ne pas maitriser les véhicules vendus, les experiences des usagers m'interressent vivement.  
 
Merci de vos éclairages.  

Quelques complements a propos de mon message d'il y a deja presque 2 mois.
 
- j'ai fait une remise a zero de mon estimateur de conso, et du coup j'ai realise qu'il devait etre bloque. Maintenant j'arrive parfois bien en dessous de 8 l/100km pour des troncons pepere sur petite route.
 
A propos de la comparaison C8/Carnival:
 
- j'avais oublie un gros desagrement que j'avais avec la citroen C8: le lave glace automatique avec capteur de pluie. Il n'a jamais marche convenablement meme apres l'avoir signale au garage. En fait si, il marchait bien vers 50 km/h.  Mais a toute autre vitesse, les essuie-glaces battaient beaucoup trop vite (bruyant, usant, chiant). Au moins, dans la Carnival l'automatisme a une sensibilite reglable, et de plus le system fonctionne  bien... parfois un chouia trop lent, mais dans ce cas un petit clic et c'est le battement permanent "lent".
Il faut dire que j'habite en Belgique, et lil y a beaucoup d'occasions de petits crachins ou les essuies-glace automatique sont utiles!!
 
Voila... bonne soiree a tou(te)s

He he... encore un petit oubli.
 
Je serais interesse de savoir si d'autres proprietaires de Carnival recentes (c-a-d pas les anciens modeles caracterises par la prise d'air sur le capot) ont observe la meme chose.
 
Voila, j'ai regulierement des problemes avec les portes electriques qui se ferment difficilement voire meme se rouvrent. De plus, j'ai de temps en temps des problemes avecla fermeture du coffre (manuelle celle-la). Le garage n'a rien trouve de particulier.
 
C'est alors que je me suis avise que les problemes de coffre arrivent seulement quand je suis gare dans une pente (mais pas avec le vehicule dans le sens de la pente). De meme, les problemes de portes electriques semblent arriver des que le sol n'est pas PARFAITEMENT plan, et cela semble tres sensible.
J'en deduirais donc que la caisse dans son ensemble est fort flexible -> deformations et problemes de fermeture.
 
Tout commentaire sera bienvenu!

Désolé, pas de portes électriques... au demeurant, et avec le recul, cela aurait pu être bien pratique.
 

Il doit y avoir un capteur d'inclinaison pour les portes arrières et il est certainement déficient.