Bonjour,
Je songe de plus en plus à passer à la Kia Ceed SW, j'essaie mercredi une berline 5P en 115ch.
Mais une question aux habitués de la marque: quelles différences entre ces deux moteurs? la marche de 1000€ vaut-elle el coup?
merci à vous.

 
Tout dépendra de l'utilité de ton futur véhicule, et de la géographie ou tu habites.
Moi je possède une kia sw 90cv, et avant je possédai une skoda fabia combi tdi 100cv et honnêtement je ne vois pas de différence.
J'ai préféré mettre la différence de 1000 € sur les équipements.
Bien à toi.

La principale raison de cet achat est l'arrivée d'un bébé, et avec une Renault Clio et une Citroen C3 dans le garage, on décide de remplacer la Clio par un break!
Usage quotidien: 80 km de route nationale à 4 voies sans trop de bouchons, très peu d'usage en ville.

Pour ton utilisation la 90 devrait suffir.
Maintenant, pour la belgique, si on veut la version sport. On est obligé de prendre la 115 ch.
Et la, je parle tjs pour la belgique, pour 2800 euro on a qq ch des plus et un tas d'options.
Je trouve qu'a ce moment ca vaut vraiment la peine.
 
Donc mon raisonnement, quand on est pas un fou de vitesse, c'est si on ne prend pas la version sport autant prendre la 90 ch.

 
 
salut
90 ch "suffisants" pour tes trajets
juste pas possible d'avoir regul. vitesse avec le 90ch = que sur la 115ch
c'est pour ça que j'ai la 115 ( qui marche trés bien, voir trop pour le permis ! )
sinon, j'aurai pris la 90
A+

Pas de régulateur de vitesse pour le 90ch?!
C'est un outil qui m'est indispensable... Donc ce sera la finition Active en 115ch.
Le vendeur m'a aussi parlé de délais de 3 semaine pour obtenir une voiture, c'est exessivement court, et aussi un bel arguement qui va dans le sens de Kia, quand chez les concurrents il faut attendre plusieurs mois.

Après 45 minutes d'essai ce matin, le 115ch est vraiment un moteur agréable. Par contre, les sièges, une horreur, ils sont bien trop durs, et il y a une espèce d'avancée dans le bas du dossier fortement désagréable... Une des rares fois où je suis ressorti d'une voiture avec un mal de dos.
Le coffre manque de hauteur également, et les plastiques qui ne sont pas à la vue ne sont pas terrible. Enfin, l'autoradio ne m'a pas paru terrible, tout comme le frein à main qui semble bien léger.
Bref, je ne ferai sans doute pas partie des Ceedistes du forum. Mardi j'essaie la 308SW.
Habitués de la voiture, que pensez-vous de ma critique?

 
Ben la 308 est pas reputé super confortable tout comme la C4... Maintenant si tu es pret a debourser 3-4000€ en plus pour des plastiques moussés sur la planche de bord libre a toi

Il n'y a pas que les plastiques, c'est un point de détail, vraiment. Mais comme je le dis, je trouve les sièges vraiment trop durs, et dans ce cas, oui, 3000€ de plus, ça les justifie. Car se retrouver tous les jours vaec un mal de dos, non merci, sachant que ja passe au moins 1h30 dans ma voiture chaque jour, le confort est primordial.

Tu as touché au réglage des lombaires pour voir si ça changeait quelque chose?

oui oui, ce n'était pas ce réglage, il s'agit de la base du dossier qui est prohéminente.

 
L'avance dans les siège, est un réglage lombaire.
Comme son nom l'indique, ca se règle.
Mais bon si le vendeur ne te le dit pas ...
 

 
Je ne crois pas que le coffre de la 308 est plus haut et plus grand que celle de la cee'd sw, son volume est légèrement supérieur. Concernant les plastiques, KIA a fait de très gros progrès et je ne vois pas de différence avec Peugeot.
 Si tu prends une 308 c'est son prix qui est plus cher et pour moi ce n'est pas justifié.
Le constructeur coréen offre une garantie de sept ans, il ne faut pas l'oublier.
Bien à toi.

Le plus gros avantage de la 308 par rapport à la Ceed sera son prix et sa facilité de revente ...  
Revendre une asiatique sur le sol français est toujours plus difficile, le français moyen n'ose pas tenter les marques "moins classiques", dommage pour lui.

 
J'ai presque deux heures de voiture chaque jour pour me rendre au boulot et il est vrai que le confort de la cee'd peut etre rebutant quand on sort d'une citroen comme moi mais je me suis rendu compte que malgré un amortissement plus ferme les sieges offraient une bonne assise, et mon dos est maintenu correctement, resultat je n'ai aucun mal au dos en fin de semaine avec la cee'd alors qu'avec la c3 c'etait pas folichon, je tiens a preciser que je n'ai pas le dos en parfait etat, scoliose et syphose sont mon lot quotidien

La 308 a la reputation d'etre tres mediocre au niveau confort....

 
 La 308 sw est beaucoup plus cher que la cee'd sw, il y'a presque 2000 € de différence, en comparant à puissance et modèle égales.

Et on ne parle même pas de la différence d'équipements ...

Je suis content de voir qu'il y a des personnes qui trouvent des defauts sur la Cee'd car la voiture parfaite n'existe pas ( si ca existe ..apellez moi) surtout quand je vois qu'on la compare a des Audi ou autres voitures de grande marque avec quelques dizaines de milliers d'euros d'ecart.
Je ne parle meme pas de comparaison avec 307/8 ou megane ou sur le rapport qualité/prix la cee'd est gagnante sur tous points voir la presse auto.

 
Tout à fait, après il faudra voir comment va vieillir le véhicule.

bonjour à tous,
 
un constructeur français c'est poser la question,pourquoi la kia cee'd avait une garantie de 7 ans,il sont démonder une kia cee'd en piece détacher,et il sont conclu que la cee'd était en avance sur pas mal plan,surtout éléctronique.

 
 
Comment as tu eu cette information?
Merci