C'est à l'usage qu'on voit si l'achat d'un nouveau véhicule est intéressant ou pas. 70 000 km sont une première étape qui permet d'avoir un premier recul. S'il devait y avoir des problèmes, ils ont eu lieu.
 
Vous avez fait plus de 70 000 km : parlez-nous de votre vécu, du SAV, de la distribution de pièces détachées, de vos bonheurs et de vos déconvenues. Bref ! Convainquez-nous !

N'y aurait-il quasiment que des voitures neuves ?

A l'heure actuelle, 36.000km au compteur.

6000kms pour l instant avec une cerato  
j ai eu une sephia que j ai revendu au alentour de 100 000 kms ..elle marchait du tonnerre cette voiture ..le seul reproche  c est qu elle consommait autant qu un airbus a 380.  
sinon aucun pb particulier

C'est encourageant.

Picanto essence 1.1 depuis 16 mois achetée neuve et déjà 24 000 kms sans soucis ! conso vérifiée de 5.38 l/100 km.

35000 km sur mon Carens BVA 2005     RAS....

Bonjour a tous,j'en suis à mon deuxième carnival. Le premier a eu un problème de pompe à injection à 20000 KMS puis à 50000 KMS. Pour le deuxième,durite à 25000 KMS puis pompe injection à 55000 KMS ,problème de jauge à carburant ,puis deviner qui est entrain de rendre l'ame une deuxième fois,notre bonne vielle pompe à injection.Sinon vehicule confortable cher en entretien,mais agreable au quotidien. Vos voulez un conseil,allez voir le SSANGYONG RODIUS ET ACHETER LE.

C'est sûr qu'avec ces problèmes de pompe d'injection, ça ne donne pas envie même si le véhicule est agréable au quotidien.
 
Bon courage, ce n'est pas facile à vivre je pense.

 
Faut encore aimer le "style étrange"

Pour ma part j'approche des 40.000 km et pas de soucis...

36.000km, je suis battu par le_ahtan, la mienne est d'août 2007.

Bonjour,
Je possède un KIA carnival 2.9 TDI (boite auto) de 2000 et je totalise aujourd'hui 165000 km au compteur. Je fais l'ensemble de l'entretien moi-même. Je n'ai pas eu de gros problèmes mécaniques jusqu'à présent, et à par une consommation un peu élevée (10 à 11 l/100), c'est un véhicule tout à fait agréable au quotidien.
Le seul problème récurent de ce véhicule est le réglage du frein à main (qui est d'ailleurs à pied). En effet, le manque d'efficacité de ce dispositif me vaut systématiquement une contre visite au contrôle technique ainsi que quelques heures de travail de réglage. Le prix des pièces détachées que j'ai eu à changer jusqu'à présent est parfois folklorique. Par exemple, un piston d'étrier de frein avant ne m'a couté que 53 Euros (achat de la pièce dans un garage KIA) alors que le seul moyeu en plastique de cache boulon d'un jante alu m'a couté 52 euros dans la même concession. Par contre, KIA MOTORS à semble t-il monté une plateforme de stockage de pièces en Allemagne ce qui fait que toute les pièces que j'ai récemment commandées m'ont été livrées en moins de 72H alors qu'il fallait parfois jusqu'à 2 mois et 1/2 en 2003 pour obtenir 1 cable de frein à main.
Reste que les filtres d'origine KIA sont encore chers par rapport à la concurrence.