Reprise du message précédent :
je dis ça car sur ma rio ça claque du coté avant droit sur mauvaises routes seulement et en appuyant très légèrement sur le frein ça fait plus de bruit

a mon avis ca peut venir de tes biellettes de barres stabilisatrice

Suis je le seul a avoir des probleme ???????

Bonjour,
pour l'instant je touche du bois 8000km au compteur sur ma C'EED 115cv RAS tout fonctionne ,ce qui n'était pas le cas sur mes voitures précédentes Xsara et 307 HDI.Conso resque 2l/100 en moins que la 307 (mème parcourt,mème vitesse).
 
cordialement

problème résolu, un écrou se baladait et grattait le pare choc.maintenant c'est nickel

Bonsoir à tous,
 
Je ne sais pas si vous êtes confronté au problèmes, mais il y a beaucoup de ruptures de stocks de pièces en Belgique en tout cas, et pas des bêtises.
 
Les pares-chocs mettent énormément de temps à arriver (quand on c'est fait rentré dedans et qu'il faut 3 semaines pour avoir le pare choc arrière et le hayon de coffre, c'est très long...)
 
Une pièce qui ne devrait jamais tomber en panne, l'interrupteur de la pédale de freins !!!!!!!  Après 20 000 Km, j'ai été confronté à se problème, il reste bloquer en position éteinte, et biensur, la voiture ne signale rien...
Il faut plus d'une semaine pour avoir cet interrupteur, donc, en l'attendant, on roule sans feux de freinage, ou alors si on est un peu bricoleur, on ouvre l'interrupteur et on arrange le problème soit même.
 
Après renseignements pris auprès du concessionnaire, je n'ai pas été le seul dans le cas...

salut quand tu freines, allumes des veilleuses; c'est mieux que rien

Oulà, ça me fait un peu peur cette généralisation de bruits en provenance du train avant...

je viens d'acheter une CEE'D 115CV (fin décembre 2007) et mon régulateur de vitesse ne fonctionne pas depuis le début
après insistance pour obtenir des renseignement le chef d'atelier m'apprend qu'il a besoin d'un code pour le mettre en service
une semaine plus tard je rappelle pour savoir où ça en est et là on me dit qu'il s'agirait d'un problème sur ces modèles et que surement que KIA fera une campagne de rappel des véhicules...
y a t'il d'autres personnes dans le même cas que moi?et y en a t'il qui ont été dépanné?
merci de vos réponses ou infos

J'ai prévu  l'achat d'une Cee'd pour remplacer ma Seat ibiza de 1998 Xème génération !
J'ai lu quelques critiques concernant des problèmes moteurs et autres désagrément dans la bataille des Européennes contre les Asiatiques et je suis surpris des différents avis.
Mon expérience : bientôt 10 ans que je conduis ma Seat Ibiza, 175.000 kms, moteur et turbo d'origine, puce electronique pour passer les 115ch au lieu des 90ch d'origine de ma Slalom. Je ne suis pas tendre avec, j'fais 2 à 4 pointes par jour à 160-180km/h, pour une conso de moins de 6l/100km monté en 215/40/16. Zéro problème moteur, faut dire, l'entretien est Top niveau.
J'espère obtenir la même satisfaction avec la Cee'd Diesel 140ch.

j'ai 1 pro cee'd 1,6l crdi sport qui desfois  ne veut pas depasser les 2,800t il suffit que je m'arrete et que je redemarre pour que tout marche bien bizarre j'ai rendez vous demain .ps elle n'as que 1350 km .avez vous rencontrez ce probleme

  Problème de trou à l'accélération vers 2000 tours non résolu après 2 interventions du concessionnaire sur un break KIA CRDI 115 de 8000 km. Qui a la solution?

Ben, t'as fait la reprogrammation de la cartographie moteur ou pas ?
Tous ceux qui l'ont fait ont eu le problème enlevé.

Je prends rendez vous demain j'ai exactement le même probleme j'ai une pro ceed et 1000 km avec il m'on dit que juste une reprog serai suffisante par contre j'ai un defaut de peinture sur la portière droite et j'espere qu'il vont refaire ça...
 
Sinon que du plaisir je sors d'une golf 4 150ch et ma petite kia de 115 m'impressionne tout les jours. Comme ancien conducteur de vehicule de course je sens les différence de puissance et je trouve la boite très bien étagée. Dommage que la poussée ne soit pas plus longue..
 
Bonne soirée à tous,