Bonjour,
Le groupe Hyundai-Kia dispose de toutes les facilités de conception tant pour ses moteurs, que pour ses nouveaux véhicules, il faut quand même rappeler que ce groupe industriel pèse bien plus lourd que nos constructeurs nationaux... tous réunis.
Renault et PSA sont par contre effectivement bridés dans le développement des nouvelles gammes vu une capacité de financement insuffisante.
Sinon, les coréens n'hésitent pas à faire appel aux entreprises d'enginerie de pointe dans l'étude de leurs véhicules, et aux fournisseurs correspondants lors de l'industrialisation.
Mercedes n'est mêlé ni de loin, ni de près à l'histoire de Hyundai-Kia.
C'est SsangYong qui a bénéficié du savoir faire Daimler-Chrysler, de leur soutien, et de leurs fournisseurs.
Le premier fabricant mondial et concepteur de moteurs automobiles vendus sous d'autres marques est par contre Isuzu.
Il se peut que le 2.9 CRDI Hyundai-Kia (installé sur le Terracan ou le Carnival) ait des origines ISUZU, ce que je ne pourrai cependant pas affirmer.
En fait, ton soucis consiste à savoir dans un premier temps si le moteur est fiable je pense.
Il est particulièrement fiable, et les forts kilométrages ne sont pas rares.
On a nous-même été à deux doigts de l'acheter avant le changement de modèle.
Ce qui nous a arrêté, ce sont les problèmes récurents lus sur les forums anglais et allemands (ben oui, il faut lire les forums dans les pays où le véhicule s'est vendu en grand nombre... pas beaucoup de répondant sur les forums français).
Pour ne citer que les principaux problèmes, et qui ont été reconnus bien maladroitement par le commercial de notre concession Kia qui n'arrêtait pas de nous faire miroiter les largesses de la garantie...
- problèmes de pompes à injection (mauvaise filtration ou rotor de pompe se désintégrant)
- système d'injection complet à remplacer
- disques de freins avant sous-dimensionnés, si vous faites de la ville ou roulez à allure normale sur petites routes, remplacement tous les 30.000 à 40.000km avec plaquettes bien entendu (à mon sens il s'agit d'une erreur de conception, d'ailleurs clairement corrigée sur le nouveau Carnival qui à vu le diamètre des disques augmenter de façon "kolossale"
).
- problèmes de fuites au niveau de l'échangeur de chaleur AR (chauffage des places AR), inondant l'habitacle... moquettes etc... à remplacer. A priori, il semble que ce soient les tuyaux qui souffrent de la corrosion interne... ce n'est qu'une question de temps.
- train avant à vérifier régulièrement semble-t'il (géométrie délicate), ce qui implique une consommation de pneumatiques supérieure à ce qu'elle devrait être sur un véhicule de ce type.
Il y avait encore quelques autres points, mais secondaires.
Sinon, au niveau consommation, la moyenne relevée sur 23 véhicules de ce type est de 9,15 l/100km sur un trajet total cumulé de 408.415 km (relevé sur un site étranger permettant aux utilisateurs de suivre leurs frais de carburant et autres liés à leur auto).
La plage va de 8,2 à 11,3 l/100km.
Si tu tables donc sur 10 litres, ça devrait coller, mais n'espère pas trop descendre en dessous de 9 l/100km.
Et les nerveux qui essaient de monter une mayonnaise avec leur levier de vitesse, ils arriveront peut-être même à dépasser les 12l/100km 
Ce moteur est agréable à rouler sur le couple, sans tirer sur les rapports. La boite automatique semble la mieux adaptée à ce moteur.
Bien cordialement
Roland
Une société peu connue pour son travail de conception En aucun cas fournisseurs ou metteu
Message édité par Roland 14 le 07-03-2007 à 19:48:36
... On m'a parlé de Mercedes, mais je n'ai rien trouvé de plus à ce sujet...
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