Bonjour,
 
Je suis en train de prospecter afin de prévoir de changer ma voiture (une Laguna 2,2D  qui va avoir 11 ans et qui a 215000 km et que je vais regretter...) au cas ou elle me lâche...
Mes préférences se sont portées sur 2 voitures :  
- La C4 5 portes HDI 92 Pack ambiance + le radar de recul
- La Cee'd (de chez Kia) 1,6 CRDI 90CV en finition Exécutive  
depuis quelques semaines j'entends, et lis, pas mal de bonnes choses sur la Cee'd... Et plus je vais sur les forum (comme ici), plus je vois qu'il y a des problèmes sur les C4...  Mais il n'y a pas encore de retours d'expériences sur la Cee'd...
Au niveau des prix, c'est relativement comparable car Citroën m'offre 2950 Euro pour ma Laguna, alors que Kia ne m'en offre que 1000... Mais je pense pouvoir la revendre pas loin du prix de reprise de chez Citroën si je la revend moi même.
 
De plus, sans vouloir être trop gadget, la prise USB, me plait bien sur la Cee'd alors qu'il n'est rien prévu sur la C4... De plus le coffre de la Cee'd me parait beaucoup plus grand
 
J'aurais tendance à être chauvin et acheter Français... Mais tant qu'à investir, autant faire le bon choix, même si mon argent part à l'étranger !
 
Que me conseillerez vous ?

boujour,
c'est vrai que la cee'd semble bien mais il faut penser à la revente et la décote beaucoup plus importante que la C4. Sur un autre forum, un acheteur d'une Cerato (ancienne cee'd) expliquait qu'au bout d'un an 1/2 d'utilisation son concessionnaire lui reprenait sa voiture à même pas 50 % de sa valeur.    
 

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Lexis comme vous aimez le voir

Je suis pas sur que la décote du modèle soit un paramètre important ici.
Quand on voit le véhicule précédent, j'ai l'impression que Gonzo n'et pas du genre à changer de voiture tous les 2 ans.
Après 10 ans, qu'on ait une Citroen ou une Kia, la différence sera pas flagrante...
 
Et vu comme ca, je trouve que la ceed est mieux placée.  
Parce même si elle à des défauts (il y en aura surement quelques uns, bossant moi même dans l'automobile, je peux vous assurer qu'aucune voiture n'est parfaite du premier coup!) tu es au moins tranquille pendant les 7 premières années grâce à la garantie.
Avec ta C4, même si les plus gros problèmes ont dû être réglé depuis la mise ne circulation, tu n'auras que 2 ans pour découvrir si tu as des défauts ou non.

tu es tranquille pour 7 ans à condition que la marque joue le jeu, c'est souvent dur de faire jouer la garantie , voir aussi le prix des entretiens sucessifs et obligatoires sinon adieu la garantie,svp envoyer les factures des entretiens pour comparer.Sur les sites des grands medias automobiles c'est le grand grief que l'on fait à kia, outre le fait que le reseau est petit, chaque panne s'accompagne d'un vehicule immobilsé pas mal de temps, de pieces detachees qui arrivent par cargo ,dhl y connaissent pas, et surtout les prix qui mis bout à bout font ,vu le prix d'achat à l'europeenne, un vehicule dans les prix des grandes marques. Alors kia 7 ans de malheur ou de bohneur, embauchez du personnel qualifié et pas des commerciaux, et changez les pieces hs sans attendre 3 mois la decision de la maison mere et la vous pourrez peut etre avoir des clients contents et des caisses avec 200000 au compteur

Bonjour,
 
Merci pour vos conseils.
L'argument des 7 ans de garantie me plais de plus en plus... De plus que j'ai eu un coup de coeur pour la Cee'd.
Par contre j'ai éliminé la C4 de mes choix... Je l'ai essayée ! Pas assez de place en hauteur pour les passagers arrière...
A l'heure actuelle j'hesite entre la Cee'd et l'Auris... Et je vais aller voir la nouvelle Bravo tout à l'heure.
 
Le seul point qui me dérange sur la Cee'd ( en diesel) c'est que le moteur fait 1,6l... et j'ai peur qu'à la longue le moteur ne fatigue trop... Alors qu'avec un moteur plus gros cela serra moins le cas...  
Mais mon raisonnement est peut-être un peut basique et j'en appelle à vos expériences et vos conaissances dans le domaine des moteurs "gonflés" par des turbos (jusqu'alors je n'ai eu que des gros diesels atmosphériques)
 
Merci  

Au niveau des motorisations, KIA propose 3 versions diesel : un 2.0 litres CRDi de 136 chevaux, une 1.6 de 115 ch et enfin, un 1.6 de 90 chevaux.
 

Salut a tous, si je peux te donner mon avis fonce chez kia.
 
Je travail dans le secteur PSA (Peugeot Citroen) et si tu aimes bien passer ta vie dans les garages prend une C4.
 
Perso j'avais le choix entre une ceed EX 115 et une 307 OXYGO 110 avec extension de garantie de 6 ans ou 150000km, plus de 4000 euro de différence en faveur de la ceed y a pas photo en plus en tant que electro mecano chez peugeot ca n'en vaut pas la peine.
 
Pour ceux qui ne savent pas la C4 et la 307 dispose des meme motorisation et des meme composant electronique habitacle.
 
Peace

pour un mec qui travail chez psa c'est ce qu'on appelle etre maso, t'as envie de gouter la joie du chomage? Toute les marques ont de gros soucis ,car les gens ne veulent ou ne peuvent plus suivre à cause des tarifs et cacher ça c'est aller droit dans le mur, ah au fait si t'es vraiment psa tu va nous montrer les factures d'entretien c4 et 307 et on va comparer avec le peu que veut repondre kia sur les prix

 
 
Deja les prix client la difference est un peu plus elevée chez Kia 160euro le vidange5,3l Huile full synth 5w30 huile tres cher mais il le preconise dans le guide entretien, filtre a huile, filtre a pollen, lave glace, pression des pneu, verif teneur antigel moteur, verif frein, et etat general du vehicule.ca c'est pour le 15000km, pour le 30000 rajout du filtre a mazout,filtre a air et Huile de frein Prix 180EURO.pour les courroies y a pas de courroi de distribution, plus de gros frais a faire!!!!! plus de facture a 700 OU 800 EURO par contre y a tjs une courroie d alternateur tu veux le prix d'une courroie d'alternateur????? Le reste garantie 7 ans TOTAL. A OUI PAS DE FAP MEC. PRIX PRATIQUER DANS LE GARAGE OU J'AI ACHETER LE VEHICULE.
 
 
ALORS MEC pour ma part c'est pas le cas. (Tres bonne relation) Moi mecanicien. Pas probleme pour couverture garantie, cachet et tout et tout....donc juste prix des pieces et je vais faire un effort je vais peut etre les prendre d origine.
 
Pour le prix des entretiens chez peugeot je croix que c'est 140euro le 20000km et pour le gros a 60000km je sais pas le prix, la courroi de distribution est a faire tout les 240000km, SI LA POMPE A EAU NE LACHE PAS AVANT DU GENRE 120000 KM ET PLUS DE 2 ANS TU PLEURERAS POUR QUE CE SOIT CONVERT EN GARANTIE, OU UN TURBO QUI LACHE A 80000KM ET QUE TA VOITURE A 3 ANS LA AUSSI PAS DE GARANTIE, LE VOLANT MOTEUR QUI CRIENT QUAND TU LACHE L4EMBRAYAGE POR DEMARER OU LORS D UNE MARCHE AR ,SALOPERIE DE VOLANT BI MASSE ET LA SI TA VOITURE A 50000KM ET PLUS DE 2ANS,PAS DE GARANTIE, COURROI ACCESSOIRE OU ALTERNATEUR ELASTIQUE COMME IL DISENT BIEN!!!PAS DE TENDEUR!!! QUAND TA VOITURE FAIS UN BRUIT DE CASSEROLLE TU PEUX LA CHANGER JE CONNAIS UN GARS QUI A DEJA LE CAS SUR UNE 307 QUI A 10000KM.SI IL DOIT CHANGER LA COURROI TOUT LES 10000KM  LA JE DIS BRAVOOO............http://images.forum-auto.com/icones/smilies/pfff.gif

 
Pour ce qui de mon boulot ne t'inquiete pas si il me vire je travaillerais ailleurs je suis plus que debrouillard, et  je fais ce que je veux, personne ne me dit ce que je dois acheter et c'est pas avecle salaire que j ai que je vais mettre le 4000 euro de plus pour une peugeot 307.
 
UN MOT SUR LES CONDITION DES TRAVAILLEUR PEUGEOT????QUI EXERCE DEPUIS PLUS DE 5 ANS JE TE REPOND LES MEME QU UN CLIENT NORMAL.ALORS NON MERCI.
 
VOILA M'Gaillard.

merci de ta reponse claire, n'etant pas un integriste d'aucune marque, je pense malgre tout que faire respecter une garantie dans n'importe quel domaine que ce soit devient extremement dur, et c'est sur que sur 7 ans , vu le changement de modeles tout les 2 ou 3 ans ça emcombre les concessions , je pense et je repete que toutes les marques sont dans le meme bateaux , que beaucoup vont disparaitre ou fusionner, que le but c'est s'en foutre plein les poches , de toute façon les clients ne vont pas engager un avocat pour faire respecter la garantie de 7 ou 15 ou20 ans , tout benef, pour moi tout les modeles sont beaucoup trop chers et c'est à nous de faire pression et non pas de cautionner telle ou telle marque à 20000 euros piece, bon dimanche à velo

La ceed est quand meme à priori un tournant chez Kia. Elle est produite en Europe, cela devrait faciliter l'arrivée des pièces détachés. Les journalistes apprécient le modèle et n'en disent que du bien (un peu comme avecla twingo quand elle est sortie), ca va aidé à l'image de la marque et du véhicule et enfin contribuer à une valeur de revente correct. Question fiabilité, ils ont plutot mis les petits plats dans les gras pour la production, on peut être optimiste meme s'il faut quand meme vérifier ça dans le temps. Ca fait vraiment corrola bis en terme de positionnement (estétisme, image de fiabilité que l'on essaye d'attribuer au modèle, motorisation, ...) : elle ne fait plus japonnaise (sérieuse) que corréenne (à pas cher).

daewoo etait installé en Pologne, pays que je connais bien, l'usine ultra moderne devait faire la nique aux autres marques, resultat, une faillite retentissante et beaucoup de gens sur le carreau, l'image que donne kia reste floue et les prix pratiqués sont  forts surtout pour des gens comme moi qui ont eu que de l'occasion ,eh oui ,tout le monde a pas 20 ou22000 à mettre sur la table.Je pense que la marque qui va tout ramasser c'est la maison mere et non pas le valet lui aussi sauvé de la faillite , la maison mere etant evidemment hyundai et le valet  kia

 
faut arrêter les préjugés, les coréens comme japonais ont des pièces dispo partout...

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la c4 que tu regardes aussi est en 1.6 et l'auris équivalente est en 1.4
 
par contre tu risques d'être déçu par la qualité apparente de l'auris (pas de plastiques mous quoi et qelques détails comme ça)

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bonjour;
apres 14 mois avec une c4  coupe hdi 92 vtr, je viens d'acquerir une kia ceed crdi 90 finition executive;
bilan apres un mois ,j'ai deja oublié la c4
certe la c4 a une ligne qui ne laisse pas de marbre, et apres?
grincement de portieres en permanence,plastique qui apres 14 mois sont deja bien passés,ceinture de secu; qui a bien du mal a remontées, portiere qui accroche  
bref finition tres mediocre pour un prix de 17000 euro
la kia a une superbe finition et un moteur qui marche du feu de dieu,tres confortable  silencieuse et spacieuse;
et la prise usb que du bonheur;
et pour installé un ipod sur la  c4 il faut faire beaucoup manip ;
quand a la garantie pour la tranquilitée et je pense une revente facile
[#0000ff]

félicitation!

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Merci pour le comparo, même si tu n'as peut-être pas eu de chance avec ta C4.

Possesseurs de Ceed , je vous invite à rejoindre le topic officiel et poster quelques photos si possible
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] js=0#t1307

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's

bjr
peut etre mais va faire un tour sur le forum dedié a cette marque ,*
et tu  verra la liste des problemes, qui sont belle et bien reelle!!!

y'a des problèmes dans toutes les marques, et se fier aux forums avant d'acheter c'est se condamner à ne rien acheter

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salut à tous, kia est une marque dotée d' une grande fiabilité mondiale, fiabilité mécanique et éléctronique; néanmoins sur plusieurs modèles (carens, cérato) de très nombreux cas de tirage à droite ont été constatés (sensibilité de la direction ou problème technique? souvent les clients sont laissés pour compte ),je conseille donc fortement de faire un essai avant d' acheter afin de voir si la conduite perçue vous conviens.

 
 
 
Bonjour je suis passé par les même interogations. Je dirais qu'il n'y a pas photo la marque coréenne me parait plus sûre, KIA n'irai pas garantir son véhicule 7 ans sans être sûr. D'autre part je pense qu'il est toujours possible de négocier la reprise. Pour ma part mon véhicule quote actuellement 4800€ et je suis parvenu à négocier sa reprise à 6640€. Si citroën peut faire 2950€ sur ce véhicule c'est que forcément ils se rattrapent sur le prix de base de la C4. D'autre part pour avoir essayé citroën, je trouve la finition générale pas terrible et question robustesse c'est pas ça. Mais bon je ne peux pas trop me prononcer sur KIA je n'ai fais qu'un essai qui s'est soldé par la signature du bon de commande Ceed Active crdi 115 (mieux équipée).

Choisi La CEE'D sans hésiter!!!!! Beaucoups plus fiable que citroen  

et surtout tu auras une voiture que tu ne verras pas à tous les coins de rue...
depuis que la cee'd est sortie je n'en ai pas vu beaucoup sur les routes, ma femme et moi on adore ca, rouler differents des autres, lol

 
 
Oui, bon mais elle ressemble tellement à toutes les autres compactes, pas très originale !!
Je les confonds presque toutes
 
Le coupé C5 est original, pour ceux qui aiment évidemment, mais l'originalité passe souvent par là ....
 
Je suis allé en Malaisie récemment et j'ai loué une voiture "made in Malaysia" qui n'est pas exportée en France et qui mériterait sa place sur notre marché.
 
voir :
 
http://www.proton-edar.com.my/index.php?page=gen2
 
Bonne soirée

la cee'd ressemble effectivement beaucoup à la toyota corolla...à part ca je ne vois pas à quoi elle ressemble d'autre!!

La cerato ressemblait à la corolla ... pas la ceed    
 
La Ceed ... jolie et passe-partout, des qualités pour une voiture !

il m'est deja arrivé de confondre corolla et cee'd, de loin je le reconnais mais j'ai quand meme confondu..la cerato, ca me dit rien du tout, je serai incapable de dire a quoi elle ressemble..

ben ... comme une corolla    
 

 

ben moi je vois pas trop de ressemblance...  
mais bon chacun son avis..

Photos plus explicites qu'un long discours: .....
 

 

 
 

 

 
Pour rappel la Cedd c'est ça
 

 

 
 
Ce sont toutes les trois des cinq portes mais la ceed, c'est la nouvelle génération !!!!
Et sans Chichon  

Elles se ressemblent toutes les 3 ...

exact, je pense comme lamori, les 3 se ressemblent, et plus particulierement la corola et la cee'd, je n'en démords pas desolé..