Kia Niro Hybride rechargeable (PHEV)

[Invité §rod101IV]

Pour ce modèle qui sort à peine, j'ai eu la réduction de base d'une centrale d'achat : -16% sur le prix catalogue.

Le Niro de base (motion) est à -17%.

 

Il faut tout de même ajouter 248€ pour préparation, essence etc. Mais je suppose que c'est toujours comme ça...

 

 

C'est déjà une belle remise pour un véhicule qui vient tout juste de sortir.

[abasc]

Si vous voulez une Ioniq cassez pas couilles et allez y bordel

[Xophe.fr]

Pour moi, la batterie est composée de 2 parties : la partie "classique" du Niro hybride qui se recharge lors des décélérations et freinage et suffit pour rouler en tout électrique sur 2-3km lors des traversées des villes et l'autre partie qui permet de rouler en tout électrique sur 50km environ.

 

 

C'est fort possible, car cela simplifierait énormément la partie logiciel: selon la position du bouton EV, l'auto se comporterait comme un Niro hybride classique, ou bien comme la future 100% électrique. Donc aucun logiciel spécifique à PHEV...

[Invité §rod101IV]

Si vous voulez une Ioniq cassez pas couilles et allez y bordel

 

 

Un peu violent comme réaction...

Je peux comprendre mais là où c'est intéressant, c'est que la Ioniq et la Niro sont quasi identique... C'est la même technologie, même groupe, aucune raison pour que la différence de prix hybrid/PHEV soit différente entre les modèles.

[Xophe.fr]

aucune raison pour que la différence de prix hybrid/PHEV soit différente entre les modèles.

 

 

Ou alors, le prix des batteries augmente en raison de la demande croissante (ou Kia prévoit une future hausse)?

[Lucky06200]

Encore raté !

 

5600€ de différence sur le Niro (bonus déduis).

4300€ sur la Ioniq exécutive (bonus déduis).

 

Ah oui, le pack sécurité est lui aussi de série sur la Ioniq plug-in contrairement à la ioniq hybride.

Du coup, la différence entre ioniq hybride exécutive pack sécurité et ioniq plug-in exécutive est de 3850€.

 

Kia prend donc ses clients pour des pigeons.

 

 

Ce n'est pas forcément le cas dans d'autres pays européens... peut-être ne veulent ils pas en vendre en France !?

[Lucky06200]

 

Je ne suis pas forcément d'accord...

Si on roule 30km pour aller à son travail chaque jour, il est alors intéressant de forcer le mode tout électrique et recharger le véhicule à la maison et/ou au bureau tous les jours.

 

 

Oui c'est l'intérêt du rechargeable ! Pardon je croyais que l'on parlait de l'intérêt de recharger la batterie avec le thermique en roulant. Là, à mon sens, peu d'intérêt et je comprends que H/K ne le prévoit pas.

[Lucky06200]

 

Un peu violent comme réaction...

Je peux comprendre mais là où c'est intéressant, c'est que la Ioniq et la Niro sont quasi identique... C'est la même technologie, même groupe, aucune raison pour que la différence de prix hybrid/PHEV soit différente entre les modèles.

 

 

Non la raison n'est pas claire ! Mais cela pourrait servir dans une négociation ! Je ne milite pas spécialement pour la Ioniq, ce sont 2 voitures différentes en de nombreux points (berline/SUV, styles intérieurs différents, ni attelage ni coffre de toit possibles pour l'une sans compter l'absence de "rab" au dessus de la "tablette" du coffre,...).

[abasc]

Alors en fait, pour ceux qui n'auraient pas remarqué, tous les SUV sont plus chers que les compactes équivalentes. Ca n'est pas nouveau. La raison est simple : les gens veulent des SUV. Donc autant les faire payer plus ...

[Invité §rod101IV]

Alors en fait, pour ceux qui n'auraient pas remarqué, tous les SUV sont plus chers que les compactes équivalentes. Ca n'est pas nouveau. La raison est simple : les gens veulent des SUV. Donc autant les faire payer plus ...

 

 

Cela explique que le Niro est plus cher que la Ioniq mais ça n'explique pas pourquoi la différence entre hybrid et PHEV n'est pas identique entre l'une et l'autre...

[DMP92]

Bien vu rodjack, mais vous vous basez sur des tarifs du PHEV non officiels encore en France

[Lucky06200]

Bien vu rodjack, mais vous vous basez sur des tarifs du PHEV non officiels encore en France

 

 

Pourtant un membre de ce forum nous a dit en avoir deja acheté un... avec une belle remise d'ailleurs. Et mon concessionnaire m'a également annoncé un prix. Ces prix ne sont donc pas officiels ?

[Lucky06200]

 

Cela explique que le Niro est plus cher que la Ioniq mais ça n'explique pas pourquoi la différence entre hybrid et PHEV n'est pas identique entre l'une et l'autre...

 

 

Bien vu ! Il vaut mieux insister quand certains ne veulent pas comprendre et font de l'ironie malvenue.

[DMP92]

Lucky06200 Pourtant un membre de ce forum nous a dit en avoir deja acheté un.

 

Surement pas en France pas eu encore de livraison à part le premier stock démonstration des CC

 

dont il y a déjà un noir en vente d'occasion sur le coincoin pour votre cadeau de Noël avec 4 900 KM pour 31 290 € bonus déjà déduit mais seulement disponible à partir du 27/12/2017 ? (Soit même pas 10% de remise )

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

 

 

Sur le tarif France la vignette du Niro rechargeable indique à partir de 36250 € mais ne fonctionne pas encore en mode configuration

[abasc]

Si si les tarifs du PHEV en France sont sortis, on a mis la capture d'écran un peu avant.

[abasc]

Si si les tarifs du PHEV en France sont sortis, on a mis la capture d'écran un peu avant.

 

 

Re-voici :

 

 

[Lucky06200]

Lucky06200 Pourtant un membre de ce forum nous a dit en avoir deja acheté un.

 

Surement pas en France pas eu encore de livraison à part le premier stock démonstration des CC

 

dont il y a déjà un noir en vente d'occasion sur le coincoin avec 4 900 KM mais seulement disponible à partir du 27/12/2017 ?

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

 

 

Sur le tarif France la vignette du Niro rechargeable indique à partir de 36250 € mais ne fonctionne pas encore en mode configuration

 

 

Intéressante l'occasion (et un peu étonnante cette annonce déjà !). Dommage, il faut aimer le noir (dehors et dedans !).

[abasc]

C’est juste un véhicule de démonstration comme il y en aura plein dans quelques semaines.

[DMP92]

merci abasc de me donner le lien car innexitante pour moi votre source sans date et sans origine

[abasc]

Tu vas sur le site de Kia et tu télécharges la brochure.

[Lucky06200]

Tu vas sur le site de Kia et tu télécharges la brochure.

 

 

Bizarre je ne vois que le Niro HEV sur le site (mobile) de KIA ! Rien sur le PHEV.

[abasc]

C'est pas grave tu cliques sur Niro normal et tu as accès aux tarifs de toute la gamme Kia (PHEV inclus) https://www.kia.com/fr/forms/b [...] est/step1/

[Lucky06200]

C'est pas grave tu cliques sur Niro normal et tu as accès aux tarifs de toute la gamme Kia (PHEV inclus) https://www.kia.com/fr/forms/b [...] est/step1/

 

 

En effet merci. J'ai vu après coup ! Notez qu'il faut fournir son pedigree pour avoir accès aux fichiers !

[DMP92]

Oui façon un peu déconcertante de communication Kia chez nous et encore en catimini puisque Niro rechargeable n'est pas cité il faut être vicieux pour trouver ( tous cela pour constituer un fichier de clients potentiels).

Car sur le site kia France dans modèies il n'existe pas, pas plus que dans les offres etc... alors que les pays voisins eux communiquent depuis 3 mois avec tarifs , brochures et videos

.

Spécifique aux CC Francais pour se protéger les uns des autres et assurer leurs marges en catimini.

[Invité §rod101IV]

Lucky06200 Pourtant un membre de ce forum nous a dit en avoir deja acheté un.

 

Surement pas en France pas eu encore de livraison à part le premier stock démonstration des CC

 

dont il y a déjà un noir en vente d'occasion sur le coincoin pour votre cadeau de Noël avec 4 900 KM pour 31 290 € bonus déjà déduit mais seulement disponible à partir du 27/12/2017 ? (Soit même pas 10% de remise )

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

 

 

Sur le tarif France la vignette du Niro rechargeable indique à partir de 36250 € mais ne fonctionne pas encore en mode configuration

 

31290 € au lieu de 38880€ (version Design + PM), cela fait plus de 10% ou alors je ne sais plus compter...

Compte tenu que le bonus est compris dedans, cela fait 32290€ au lieu de 38880€ soit un peu plus de 15% de remise. C'est intéressant mais pas top puisqu'apparemment on peut avoir ça sur du neuf...

[DMP92]

Exact je n'avais pas déchiffrée correctement ne sachant pas encore les versions.

Mais chez moi un véhicule à 38880€ moins le bonus 1000€ = 37880 le véhicule neuf mais suis ok avec toi environ 15% pas terrible comme sa couleur.

 

Sur Paris: je sais que livrable dans trois mois il y aura un gris galène et un bleu en Prémium Pack cool en prix véhicule de démonstration..

Mais à mon avis vu les délais du neuf annoncé...... il y a pas photo il partirons à moins 18% maxi

 

Je me tâte pour changer le notre car pouvant bénéficier d'une prime de 2500€ avec mon vieux Merco diesel oui mais alors plus de belles jantes 18 pouces....et un coffre encore plus petit ?

 

et j'aurais donc à vendre un superbe gris galène de 3000km.

[Lucky06200]

Exact je n'avais pas déchiffrée correctement ne sachant pas encore les versions.

Mais chez moi un véhicule à 38880€ moins le bonus 1000€ = 37880 le véhicule neuf mais suis ok avec toi environ 15% pas terrible comme sa couleur.

 

Sur Paris: je sais que livrable dans trois mois il y aura un gris galène et un bleu en Prémium Pack cool en prix véhicule de démonstration..

Mais à mon avis vu les délais du neuf annoncé...... il y a pas photo il partirons à moins 18% maxi

 

Je me tâte pour changer le notre car pouvant bénéficier d'une prime de 2500€ avec mon vieux Merco diesel oui mais alors plus de belles jantes 18 pouces....et un coffre encore plus petit ?

 

et j'aurais donc à vendre un superbe gris galène de 3000km.

 

 

Quand tu dis "sur Paris" c'est ou ? Le bleu me plairait bien !

[DMP92]

uniquement en message privé Lucky

[Lucky06200]

uniquement en message privé Lucky

 

Ah bon, OK. Message privé envoyé

[Jo_37]

...Niro rechargeable, je vais donc l'essayer vendredi. ...

 

On compte sur vous pour la question sur la climatisation / Chauffage : nécessite le moteur thermique ou pas ?

Il faudrait mettre le chauffage voiture froide et voir si le moteur thermique démarre ou coupe selon le réglage de température.

[Invité §rod101IV]

On compte sur vous pour la question sur la climatisation / Chauffage : nécessite le moteur thermique ou pas ?

Il faudrait mettre le chauffage voiture froide et voir si le moteur thermique démarre ou coupe selon le réglage de température.

 

 

J'avais prévu de faire cela et je vous dirai ce qu'il en est.

Mais dès infos que j'ai pu trouver, il n'y a pas de pompe à chaleur donc oui, le moteur thermique se met forcément en route si on a besoin de chauffage...

[Lucky06200]

 

J'avais prévu de faire cela et je vous dirai ce qu'il en est.

Mais dès infos que j'ai pu trouver, il n'y a pas de pompe à chaleur donc oui, le moteur thermique se met forcément en route si on a besoin de chauffage...

 

 

Ou une bête résistance chauffante ?!

[DMP92]

Notez que même chauffage allumé ou pas le Niro démarre en thermique au bout de quelques instant suivant la charge existante dans la batterie

[Invité §Ano838tz]

Notez que même chauffage allumé ou pas le Niro démarre en thermique au bout de quelques instant suivant la charge existante dans la batterie

 

 

Si le Niro PHEV fonctionne comme la Ioniq PHEV (que j'ai essayé très récemment), il démarre en EV et ne passe en HEV (avec donc démarrage du thermique) que si la batterie est trop faible, on force le mode HEV ou on appuie "trop" sur l'accélérateur. A mi-charge de la batterie, j'ai pu monter facilement une grande cote de plusieurs km comme je l'aurais monté d'habitude avec une voiture tout thermique (sans forcer), et le moteur ne s'est jamais mis en route.

Mais je n'ai pas testé l'aspect chauffage !

[Lucky06200]

Je ne sais depuis quand, mais le configurateur Niro PHEV fonctionne sur le site KIA. Je viens de le tester. J'ai noté que la gamme de couleurs dispo n'est pas la même que pour le Niro HEV. Elle est plus réduite (pas de rouge) et le bleu n'est pas le même (bleu "saphir" au lieu de bleu "lagoon"). Curieusement le bleu "saphir" est proposé aussi sur l'Optima PHEV... mais les 2 photos du configurateur ne rendent pas du tout la même impression : bleu plutôt marine profond pour l'un (Niro) et bleu plutôt doux pastel pour l'autre (Optima).

Quant au choix de la couleur de cuir, il n'apparait pas sur le configurateur.

On en sait jamais trop où on en est avec cette voiture !