Voila vous avez compris mon PB
 
J'ai fait l'aquisition de barre de toit FEU VERT pour ma Cee'd SW. Il s'agit de barre qui se fixe par pincement latérale (on pince la barre sur les coté et non dessus/dessous)
 
1er utilisation, nous avons transporté deux plaques( 2.50m x 1.20m) d'isolant + palco et pas de PB FIxation par sangle des plaques sur les barres.
 
2eme utilisation, ce coup si un plan de travail (3.00 x 0.60) et une petite planche 2.00 x 0.40. Et la le drame, nous roulions pourtant calmement, nous sortions d'une zone à 70 km, moins de 5 minutes aprés avoir charger sur les barres et tous c'est soulevé (prise de vent je suppose) et quand je dis tous, c'est a dire les planches ainsi que les barres de toit... et bien sur, des dégats sur la carrosserie en retombant.
 
ALors dans un 1er temps, je voulais savoir si vous avez ou avez entendu parlé de cas similaire (toute marque de voiture)
 
et aprés ce que vous avez comme barre de toit pour votre Cee'd SW ! et leur principe de fixation au barre d'origine de la voiture.

AU faite, nous avons dans la foulée lancer une procedure d'expertise au pres de Feu vert et de notre assurance !

carton rouge pour feu vert !

Tout dépend du montage.
J'ai des barres feu vert également, mais pour mon Hyundai Trajet.
Il y a une clé qui serre à visser, mais je me dis que le premier qui passe avec ces clés hexagonales peut me le démonter.

C'est aussi un modele avec une clef 6 pans pour serrer les barres de toit.
Barres de toit récupérer par les services de Feu VErt pour expertises. On attend la suite.