Pratique commerciale douteuse Niro

[Invité §Tet827nK]

Bonjour à tous,

Ce message pour prévenir tous les futurs acheteurs du Kia Niro (j'imagine que cela peut concerner d'autres modèles, d'autres marques) concernant un problème que je viens de découvrir, qui ne concerne pas le véhicule (dommage pour lex-is) mais plutôt une pratique commerciale que je trouve assez douteuse.

Il existerait sur le marché français des Kia Niro Premium vendus par des concessionnaires qui ne seraient pas vraiment des Premium. En effet, lorsque je m'étais renseigné avant d'acheter le mien, j'étais tombé sur un vendeur qui vendait un Premium sans le Kit JBL. Dans le catalogue français (je ne connais pas les autres pays), ce kit est obligatoirement de série sur cette finition.

Plus grave je trouve, il existe aussi des Premium qui n'ont ni le freinage d'urgence, ni le régulateur adaptatif. Ils sont pourtant eux aussi vendus comme des Premium.

 

Donc, faites bien attention, renseignez vous bien et posez toutes les questions avant d'acheter le votre car le freinage d'urgence par exemple, on ne le voit pas forcément à la réception du véhicule.

J'ai voulu remonter ce problème à Kia France, mais en première réponse, ils se désolidarisent un peu des concessions là dessus, ce qui est dommage pour l'image de la marque.

[Invité §Tet827nK]

Pour information, j'ai eu confirmation auprès de Kia Motors France que les premiers Niro Premium produits n'avaient ni l'aide au freinage d'urgence, ni le régulateur adaptatif (mais c'est indiqué nulle part et ils sont vendus au même prix ...). Les concessionnaires sont bien entendu censés être au courant.

 

Donc, futurs acheteurs du modèle Premium, vérifier bien si ces options sont présentes sur votre véhicule. Vous pouvez le voir assez facilement avec la présence du capteur au niveau du bas de la calandre avant.

L'AFU sera peut-être d'ici quelques années obligatoire sur les nouveaux véhicules donc ça sera un argument supplémentaire à la revente de votre Niro d'autant que ce pack d'option permet d'obtenir la note maximale au crash test EuroNCAP.

Soyez donc vigilants !

[Invité §Ano844fs]

Merci Tetsaru pour ces informations.

 

Comme quoi, il est important de ne JAMAIS acheter les premiers modèles qui sortent, la patience en matière d'auto est toujours payante.

Surtout quand il faut débourser plus de 30 000€ !

[tutuce1]

Merci Tetsaru pour ces informations.

 

Comme quoi, il est important de ne JAMAIS acheter les premiers modèles qui sortent, la patience en matière d'auto est toujours payante.

Surtout quand il faut débourser plus de 30 000€ !

 

[DMP92]

Pour information, j'ai eu confirmation auprès de Kia Motors France que les premiers Niro Premium produits n'avaient ni l'aide au freinage d'urgence, ni le régulateur adaptatif (mais c'est indiqué nulle part et ils sont vendus au même prix ...). Les concessionnaires sont bien entendu censés être au courant.

 

Donc, futurs acheteurs du modèle Premium, vérifier bien si ces options sont présentes sur votre véhicule. Vous pouvez le voir assez facilement avec la présence du capteur au niveau du bas de la calandre avant.

L'AFU sera peut-être d'ici quelques années obligatoire sur les nouveaux véhicules donc ça sera un argument supplémentaire à la revente de votre Niro d'autant que ce pack d'option permet d'obtenir la note maximale au crash test EuroNCAP.

Soyez donc vigilants !

 

 

Désolé mais mon CC KIA Suffren (Paris) pour ne pas le citer a noter sur son véhicule prémium en vente: sans adaptatif ni aide d'urgence.

toutes ces adaptations ainsi que l'attelage sont dispos sur modèles fabriqués après septembre 2016.

[Invité §Tet827nK]

Bonjour @DMP92

 

Justement, c'est bien de la part de ce concessionnaire de le préciser qu'il s'agit d'un modèle Premium sans les options de sécurité. Au moins, ils sont honnêtes. Le client achète ainsi (ou pas) en connaissance de cause. Malheureusement, ce n'est pas le cas de tous les concessionnaires. Je n'ai pas regardé dernièrement sur lacentrale, mais à une époque on y voyait clairement des Niro Premium où étaient mentionnés toutes les options y compris celles pour la sécurité. Manque de bol, en creusant un peu, il s'agissait des premiers modèles PREMIUM sans le régulateur adaptatif ni l'aide au freinage d'urgence.

[DMP92]

[DMP92]