Bonjour à toutes et à tous,
J’ouvre ce forum pour les nouveaux venus et venues (!!) dans l’achat d’une Picanto, lorsque j’ai fait la commande de la mienne un vendredi du mois d’avril à 15 heures (en Belgique) le même jour le garagiste en avait enregistré 5 plus les autres style Ceed’s et 4x4.
J’ai m’a Picanto MP3 rouge série spéciale à 9.200 euro (seule couleur en stock, livraison en 2 semaines) depuis 2 semaines (1000 km aujourd’hui), en Belgique on a le choix entre une 1.0 manuel, une 1.1 automatique avec convertisseur et non une boite robotisée (consommation en plus de 1,7 litres au 100 !!) ou une 1.1 Diesel 3 cylindres.
Cette MP3 a l’air conditionné manuel, phares antibrouillard, radio MP3 et CD 4 Haut-parleurs, réglage en hauteur du siège chauffeur, réglage en hauteur du volant, lève-vitres électrique avant, fermeture centralisé des portes et alarme antivol.
J’ai comparé avec une 107 Peugeot, une Citroën C1 et une Toyota Aygo… 5 mois d’attente pour l’Aygo et 6 mois pour la C1, la 107 en stock mais 750 euro en plus que la Picanto et je dois dire que les portes arrière de la 107 (5 portes) sont de la tôle contre tôle avec fenêtres légèrement entreballables, de plus les places arrières sont plus généreuses sur la Picanto, mon épouse peut s’assoir sur les sièges arrières derrière moi dans la Picanto mais pas dans le 107.
Pour l’instant j’en suis très satisfait, je viens d’une Citroën Saxo 1.1, et je dois dire qu’au niveau équipement c’est parfait, un air-co très « froid » , un freinage des plus efficace (4 freins à disque), un soutient dorsale « spartiate » style voiture Allemande, mais très bon pour moi qui ai subi une opération de la colonne vertébrale à 27 ans et en souffrant toujours (j’en ai bientôt 58), les sièges un peu court au niveau jambes… mais on s’y fait.
Sur les 1000 kilomètres j’en ai fait 650 sur route et autoroute (120 k/h maxi en Belgique !!) et je dois dire que ce moteur de 1.0 « en demande », il est très nerveux et il faut faire attention au dépassement des 120 k/h. (nous avons aussi des radars et pour l'instant dans notre petit pays il y en a environs 3000 !!)
Les pneus d’origine ne sont pas terrible mais tiennent bien la route, ils font pas mal de bruit au roulage, tout dépend de la structure de la bande de roulage. (j’ai commandé un pneu de réserve car leur système de « kit de gonflage » ne me plait pas, bien que après 7 ans avec la Saxo j’ai « crevé » 2 fois en deux mois (à la fin des 7 ans) avec remplacement des pneus.
Concrètement, on est très bien assis, haut, ce qui facilite l’entrée et la sortie du véhicule (important à 58 ans) , le pare-brise est loin de soi et on a vraiment l’impression d’être dans une « grande » voiture à tel point qu’au début, ne voyant pas le capot, on a l’impression d’être contre une autre voiture alors qu’il y a encore plus de 60 cm de distance. Et le braquage est magnifiquement très court, pouvoir faire un demi-tour entre deux trottoirs faut le faire.
Bref, pour l’instant que du « bien » pour ce véhicule car nous ne sommes que deux, mon épouse et moi, et je crois qu’une fois ce moteur bien rodé il nous mènera même dans nos « montagnes » belge (nos Ardennes à nous) sans problèmes.
Bref, je ne regrette pas mon choix pour les 10.000 euro que j'avais en mains pour une nouvelle voiture.
(Un petit bonjour en passant à jrlefort)
Espérant de nouveaux et nouvelles propriétaires de ce véhicule sur ce forum.
Bien le bonjour.
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Diogene
