Bonjour à tous,
 nouveau sur le forum et nouveau conducteur d'une picanto 1litre motion essence depuis + d'une semaine , je suis trés satisfait de cette petite voiture surtout pour l'usage que j'en fais.
Par contre niveau électrique , déjà trouvé  le réglage en hauteur des phares non branché (d'usine)
et je me  permets quelques questions vers les possesseurs  de cette version:
- un voyant bleu doit indiquer l'arrivée à la bonne température du moteur (vrai ou faux ?) (ou et quand?)
- le non bouclage de la ceinture de securité conducteur est signalé par un voyant ,est il accompagné de l'alarme sonore?
- quand cette alarme sonore doit-elle retentir ? (pour info sur mon véhicule je n'arrive à la faire retentir  que dans la configuration suivante: contact mis , phares éteints, enfoncement bouton anti brouillards arrières puis ouverture porte conducteur (je précise à l'arrêt bien sur   )
Je pose toutes ces questions dans le but d'avoir un maximum de retours, et soumettre ces éventuels problèmes à mon garagiste lors de la premiere visite de mon vehicule...
d'avance merci à tous  

pour l'alarme de ceinture non bouclé,il suffit de retirer la ceinture en roulant et là on l'entend bien!!sinon à l'arret ça sonne au bout d'une minute environ.
par contre pour le voyant bleu,je crois qu'il n'y en a pas dans la nouvelle picanto,en tous cas ma soeur n'en a pas.

ok merci de l'info.
et aprés lecture complète de la documentation technique, la mise en marche de l'alarme sonore avec l'interrupteur anti brouillard (manip décrite dans mon premier poste) est belle et bien normale !!!
et pour le voyant bleu rien trouvé sur la doc !!!
cela me rassure un peu, car aprés avoir trouver une prise débranchée , j'avais bien peur d'avoir un autre problème électrique sur ma voiture.

Félicitations pour cet achat !
Je possède une Picanto 1.1 depuis 1 an et j'ai parcouru 16000km sans aucun soucis.
En effectuant pratiquement que des trajets sur routes la consommation moyenne est de 5.5 seulement. En revanche je ne pousse pas les rapports comme un malade (passage de vitesse entre 2000 et 3000 tr/min).
Cout de la 1ere révision : 130 E
 
Bonne route !

Depuis peu ma femme roule en Picanto motion à essence. Je suis propriétaire d'une Kia cee'd sw et je suis surpris sur la qualité de la finition et de l'assise de ce véhicule.
Bien plus confortable qu'une cee'd, je vous la recommande.
Bien à vous.

Bonjour à tous, nouveau sur le forum et je suis propriétaire depuis 1 mois d'une kia picanto 1.0L motion. J'en suis très content et je suis surpris de la qualité et la finition de cette voiture. Je trouve que niveau moteur il n' y a rien à dire nerveux et sobre.

Nerveux, oui, mais surtout très souple.
L'impression de nervosité vient de la faible inertie combinée
au manque de précision de l'accélérateur.
La mienne a 6 mois et 5500 kilomètres, et m'a vite fait comprendre
le mode d'emploi: si possible jamais plus de 3000 tours (95 au compteur
et 93 réels). Au-delà, le bruit et la consommation grimpent rapidement.
Le moteur est optimisé pour les bas régimes et c'est un excellent choix
pour une voiture qu'on ne choisit pas pour faire 80% d'autoroute.
En usage mixte ville/route, ma consommation varie de 5,3 à 5,8 litres
(5,8 litres c'est par temps froid!).
J'ai fait les comptes lors de rares trajets autoroutiers: à 110, c'est 6 litres,
à 120, 7 litres. Là, une VW Golf essence fait aussi bien, on sort du domaine
d'élection de la Picanto.
La finition est bonne, c'est vrai. Mais j'apprécie encore plus le caractère
"zéro superflu" (la mienne est une version de base avec juste la direction assistée
et le compte-tours, mais ni verrouillage central ni vitres électriques) et "zéro show",
cette voiture n'essaie pas de "tricher" avec des bouts de frigolite dans les portes
pour faire un beau bruit à la fermeture par exemple. C'est un véhicule de base économique
et il se présente comme tel. Mais la qualité, elle, semble au-dessus de la moyenne.

 
Voiture de qualité et pour une 4 portes, il faut savoir que c'est la voiture la moins chère aux environs de 8000€.