[Topic Officiel] Kia Cee'd II GT / Pro Cee'd II GT (2013-2018)

[Invité §red321Zp]

Salut à tous , voilà , ma kia GT 1st édition de commander , quel coup de coeur , quel gueule ... Je l'aurais vers le 10/11 juillet . Les photos suivront si j'ai le temps , magnifique voiture.

 

 

Tu es bien sûr que c'est une 1st Edition ? Elle n'est plus disponible en France au catalogue depuis début 2014 si mes souvenirs sont bons.

Et vu le délais de livraison, pas sûr qu'elle soit neuve ...

On peut encore commander des 1st ??

 

 

Normalement, non ce n'est plus possible en France depuis début 2014.

[Ghostorm]

Non non , ce que je voulais dire c'était par rapport au bon de commande , je l'ai eu a un super prix dans un garage , je suis sur-excité !

[lex-is]

Occasion ou neuf ? C'est ça la question.

[Ghostorm]

Occasion a 36000km

[Invité §Iso370iN]

 

Tu es bien sûr que c'est une 1st Edition ? Elle n'est plus disponible en France au catalogue depuis début 2014 si mes souvenirs sont bons.

Et vu le délais de livraison, pas sûr qu'elle soit neuve ...

 

 

 

Normalement, non ce n'est plus possible en France depuis début 2014.

 

Occasion a 36000km

 

 

Certains concessionnaires en ont encore en stock, vendu d'occasion pour cause d'immatriculation impossible depuis le mois de Mai 2015...(Norme Euro oblige).

 

J'en ai achetée une (numéro 205), il y a moins de 3 mois de 65km au compteur...avec pour intéret de ne pas payer le malus en prime...:-)

[lex-is]

??

 

Le malus est récupérable par le concessionnaire sur l'acheteur pour tous ses véhicules de démo ou de stock même déjà immatriculés !

 

Dans le seul cas où tu payes pas le malus, c'est si un particulier a acheté ta proceed neuve et ne l'a gardée que 65kms... ce que je doute quand même

 

Le concessionnaire a juste fait un transfert de remise sur le malus...

 

NB: L'euro 6 n'est applicable qu'à partir de septembre 2015.

[Invité §Iso370iN]

??

 

Le malus est récupérable par le concessionnaire sur l'acheteur pour tous ses véhicules de démo ou de stock même déjà immatriculés !

 

Dans le seul cas où tu payes pas le malus, c'est si un particulier a acheté ta proceed neuve et ne l'a gardée que 65kms... ce que je doute quand même

 

Le concessionnaire a juste fait un transfert de remise sur le malus...

 

NB: L'euro 6 n'est applicable qu'à partir de septembre 2015.

 

 

Sûrement en effet, mais à 24900 euros tout compris,...transfert ou pas le malus est transparent.

 

Pour l'Euro, en effet je me suis emméle les pinceaux...

[lex-is]

Bah c'est bien ce que je dis, tu as payé le malus dans la remise...

Les 1st edition ont été fabriquée en 2013.

[Ghostorm]

Ah tu as la 205 ? J'ai la 206 , et sur leboncoin un particulier vends la 207 mdr

[lex-is]

Ah tu as la 205 ? J'ai la 206 , et sur leboncoin un particulier vends la 207 mdr

 

En lisant, je comprenais pas.

Pourquoi qu'il parle de peugeot le monsieur.

Puis j'ai relu, et j'ai compris.

[Invité §Iso370iN]

Ah tu as la 205 ? J'ai la 206 , et sur leboncoin un particulier vends la 207 mdr

Tu achètes la 206 qui est encore à l'affiche sur la centrale à 19000 euros sur Dijon?

[Invité §Iso370iN]

En lisant, je comprenais pas.

Pourquoi qu'il parle de peugeot le monsieur.

Puis j'ai relu, et j'ai compris.

 

 

Et oui je n'achète que des voiture série limitée, numérotée. J'ai également une SAAB TURBO X (un break sportif de 300CV) de 2000 véhicules en tout breaks et berlines confondues...

 

Et donc on les appelle par leur petit nom...leur numéro...

[Ghostorm]

Oui voilà c'est celle là

[Invité §ves400wr]

Bonjour à tous,

 

Pour ceux que ca intéresse, je vais chez Shiftech le 22 aout pour un stage 1.

 

en théorie, d'après ce que'ils ont obtenus avec une Kia Ceed GT en Belgique, j'aurai les spécs :

 

CV : 204 -> 247

Nm : 285 -> 413 Nm

 

Presque le couple de mon ancienne RS.

 

 

J'espère approché de ces données. En tout cas la personne de Lyon a déjà fait pas mal de ceed GT.

 

Donc je vous redirai comment ca c'est passé.

 

A+

[OHAZ]

Il est énorme le gain de couple, la boite et l'embrayage vont encaisser sans broncher en mode " paylote " ?

[Invité §ves400wr]

le minimum que je peux avoir c'est 350 Nm. après la il peut la monter à plus de 400 Nm

 

Je leur ai demandé justement concernant la mécanique. ils garantissent de rester dans les tolérances mécaniques de l'embrayage, la boite, le volant moteur,...

 

Ils m'ont dis par exemple pour les DS3R, ils ont peur de faire car citroen a trop tirer sur la qualité des pièces. pour faire un prix pas trop cher

[Invité §Sly434nT]

je suis curieux de ton retour car ça doit être un autre monde 40 bourrin de plus par contre n'as tu pas peur de perdre la garantie?

[lex-is]

le minimum que je peux avoir c'est 350 Nm. après la il peut la monter à plus de 400 Nm

 

Je leur ai demandé justement concernant la mécanique. ils garantissent de rester dans les tolérances mécaniques de l'embrayage, la boite, le volant moteur,...

 

Ils m'ont dis par exemple pour les DS3R, ils ont peur de faire car citroen a trop tirer sur la qualité des pièces. pour faire un prix pas trop cher

 

Comment peuvent ils le certifier ? Ils ont démontré une GT pour vérifier qu'elle peut supporter ce couple ?

 

En tout cas chez br, ils se limitent à 220ch et chez shiftech à 230 (site internet) donc prudence...

Pour la ds3, on peut pas avoir plus de 220ch sans changer l'intercooler sinon RAS.

[Invité §mik523HR]

je suis curieux de ton retour car ça doit être un autre monde 40 bourrin de plus par contre n'as tu pas peur de perdre la garantie?

 

 

et l'assurance

[Invité §red321Zp]

Il est énorme le gain de couple, la boite et l'embrayage vont encaisser sans broncher en mode " paylote " ?

 

 

La boite et l'embrayage n'encaisseront pas bien longtemps.

Si certains, comme chez BR et Shiftech, se limitent à des augmentations plus faible, c'est justement pour rester dans les marges de tolérance mécanique des ces pièces de transmission.

Je pense que 350Nm de couple sera déjà bien suffisant et évitera peut être de trop abîmer ces pièces mécaniques.

Un passage à 247ch me semble peu conseillé pour le turbo qui devra souffler bien plus fort qu'actuellement et donc s’abîmer beaucoup plus vite.

je suis curieux de ton retour car ça doit être un autre monde 40 bourrin de plus par contre n'as tu pas peur de perdre la garantie?

 

 

La réponse est très simple, dès que la reprogrammation aura commencé, la garantie sera perdu. Il n'y a pas plus simple.

La raison est simple, le véhicule ne sera plus conforme au spécification d'origine. Et même dans le cas d'un retour en arrière, cela restera visible à moins de changer tous les boîtiers électroniques de la voiture disposant d'une mémoire permanente pour effacer toutes traces.

 

et l'assurance

 

 

Tant qu'il n'y a pas d'expertise de la voiture, suite à un accident par exemple, l'assurance ne peut rien faire ou dire.

Mais, si il y a une expertise et que la modification est découverte, l'assurance se déchargera de toute couverture puisque le véhicule en question n'est plus conforme à l'origine.

Techniquement, le simple fait de modifier un aspect mécanique (et souvent sécuritaire) de la voiture, du style amortisseurs pour rabaisser, pourrait faire perdre la couverture de l'assurance.

 

 

Maintenant, libre à chacun de faire ce qu'il veut sur sa voiture. Il ne faut juste pas se plaindre ensuite de ne pas avoir l'assurance et/ou la garantie constructeur de son côté.

[Invité §Sly434nT]

Merci Redbarron mais c’était une question rhétorique je connais très bien les risques

[Invité §rom271xs]

coucou les zamis sa roulotte dans vos GT ? je vien de passer les 6000kms avec ma rio et sa roule plutot bien

[lex-is]

Ma mienne est immobilisée depuis 3 semaines au concessionnaire.

[Invité §Sly434nT]

Hello

 

A part le petit soucis de batterie bien connu sur les Ceed RAS en 8 mois et 8500 km de pur bonheur

 

Romain: Bonne route avec ta Rio.

Lexis: je crois quand meme que t'es tombé sur le mauvais numero!

[Invité §Kia064Xf]

Bonjour

Quel qun organise un rassemblement de pro ceed gt

Se serait vraiment cool

[Invité §Sly434nT]

vu le nombre de proceed gt dans ma region ca va vite etre reglé on doit etre 2 ou 3 a rouler avec!

[Invité §red321Zp]

Pas que je sache. Il faudrait plutôt voir pour faire une rencontre multi modèle pour avoir plus de monde.

 

Tu es de quel coin @Sly_69 ? Rhone ?

[Invité §Sly434nT]

@ Redbarron: exact à Francheville proche de Lyon

[Invité §Kia064Xf]

Moi aussi je suis de lyon donc deja sa fait 2

[fabien9117]

J'ai 20 ans et étant rentré à la police il y a un an, je me suis payé une Pro Ceed (les dernières de l'ancienne version) qui avaitt 63 000 km avec le 1.6 90 chevaux. C'est clair il y a mieux mais comme première voiture j'en suis plus que ravi et à l'école j'ai 1450 euros net donc voilà je voulais pas tout claquer dans une voiture j'aime bien mettre un max de côté pour un terrain aussi ... En fait voilà je suis un mordu de voiture depuis toujours il y a 2 ans je me disais qu'en rentrant à la police je me payerais une BM 335i ou un truc comme ça, puis je suis rentré dans le monde réel !! Donc mon objectif c'est, afin de ne pas devoir payer 4000 euros par an d'assurance, de garder ma Kia jusque mes 25 ans et ensuite prendre quelque chose de plus puissant, et j'aimerais m'assurer que c'est encore possible de se faire plaisir niveau voitures (sachant que c'est ma seule passion) et sachant qu'une fois l'école terminée j'aurai environ 1800-2000 euros par mois ... Merci de m'avoir lu

Un peu mon parcours... il y a 15 ans

[dustynova]

Salut à tous!

 

Y a t-il des faiblesses diverses et/ou variées à propos de cette pro ceed GT?

Des retours sur le moteur?

Je sais que sur le veloster, le toit ouvrant fermé "s'ouvrait" à grande vitesse... pas de souci ici?

 

Merci d'avance!

[Invité §red321Zp]

Salut à tous!

 

Y a t-il des faiblesses diverses et/ou variées à propos de cette pro ceed GT?

Des retours sur le moteur?

Je sais que sur le veloster, le toit ouvrant fermé "s'ouvrait" à grande vitesse... pas de souci ici?

 

Merci d'avance!

 

 

Depuis son achat en septembre 2013, et après un peu moins de 43000kms fait à son volant, je n'ai eu comme seul souci que le boitier SMK qui a nécessité une mise à jour (boitier de gestion des smart key). Rien d'autre à déplorer pour le moment.

 

Niveau moteur, ce n'est pas le plus nerveux qui existe mais la puissance et le couple sont bien présents.

Plutôt agréable à mener et s'adapte facilement aux différentes sollicitations.

En conduite souple, sur nationale je tombe facilement à 6,7L/100kms et sur autoroute à 7,5L/100kms.

Dans les bouchons de la région parisienne, je tourne à 8,1L/100kms.

Je trouve ça bien raisonnable pour un moteur de cette catégorie en rapport au plaisir qu'il procure.

 

Concernant le toit ouvrant, je peux juste te dire qu'à 190, il ne s'ouvre pas ... Je n'ai pas roulé plus vite.

[dustynova]

Ok merci redbarron!

Et niveau électronique embarquée? Ergonomie du gps? Qualité de la sono? Des points forts? Des points faibles?

[Invité §red321Zp]

Ok merci redbarron!

Et niveau électronique embarquée? Ergonomie du gps? Qualité de la sono? Des points forts? Des points faibles?

 

 

Niveau électronique, je n'ai eu qu'un seul bug avec le fonctionnement de la console centrale. Le module GPS/radio/musique précisément.

L'écran est resté bloqué sur la gestion musique sur la clef USB et aucun son ne sortait.

J'ai éteint le module pendant 5 minutes et ça a repris nickel ensuite.

Je précise qu'il ne faisait ni très chaud, ni très froid, des conditions normales d'utilisations en fait.

 

Je n'ai pas compris l'origine du bug et ça ne me l'a jamais refais donc ça ne m'inquiète pas plus que ça.

 

Pour le GPS, je le trouve correct mais pas exceptionnel. Je l'utilise rarement puisque je préfère utiliser Waze sur mon mobile.

La gestion du trafic n'est pas terrible sur celui de la voiture mais ça vient surtout de l'info trafic lui même.

 

Niveau sono, je trouve le rendu très correct. L'insonorisation est bonne, il n'y pas de vibration parasite dans le tableau de bord et les portières. Les enceintes semblent de bonne qualité et le rendu est très bon pour mon utilisation.

Concernant la musique que j'écoute c'est plutôt rock, trip hop, electro-rock. Plutôt polyvalent niveau graphique sonore.

 

Le seul gros point négatif que je lui trouve, c'est la commande vocale qui est clairement à chier ... Impossible de lui faire appeler un contact par exemple. Je ne suis pas le seul dans ce cas si je me souviens bien.

 

Si tu as d'autre question, n'hésite pas.

[dustynova]

OK merci!

 

pour le son c'est pareil pour moi...