Reprise du message précédent :
Lamori, peux-tu nous dire si c'est kia ou ton concessionnaire qui refuse?

Je vais me renseigner à 100% car c'est ma femme qui a amené la voiture vendredi dernier.
Je lui en reparle ce soir et je vois le devis (on a fait une grosse fête ce week-end alors pas encore eu le temps de m'occuper de cela).
 
Merci à vous en tout cas .

fx17, tu t'y connais en assistance juridique ?
Car dans ce cas-là, je te demanderai bien quelques conseils pour mon autre véhicule du même groupe (Hyundai) dont la boite de vitesses a lâché à 57.000 km. Cela fait un mois que mon véhicule est en attente du passage de l'expert régional de la marque pour une éventuelle prise en charge (6000 € annoncés). Et mon assurance ne met pas en oeuvre la protection juridique car mon véhicule à plus de 4 ans (cf. ma signature).

 
On ne doit pas avoir le même manuel alors...
Dans le mien pour moteur essence page 4-5 je lis:  
 
"Boîte-pont mécanique -
Appuyez à fond sur la pédale
d’embrayage et placez la boîtepont
au point mort. Maintenez la
pédale d’embrayage enfoncée
tout en mettant le contacteur
d’allumage sur START."
 
Et pour moteur diesel page 4-6:
 
"Boîte-pont mécanique - Appuyez
à fond sur la pédale d’embrayage et
placez la boîte-pont au point mort.
Maintenez la pédale d’embrayage
enfoncée au démarrage du moteur."

J'ai pas mon manuel sous les yeux, j'ai peut-être mélangé avec celui de mon Hyundai. Néanmoins, je confirme que j'enfonce moi aussi l'embrayagen j'ai tellement oublié d'enlever des vitesses ...

A priori, il s'agit des biellettes de barres stabilisatrices ...  
Une biellette couterait dans les 30 euros, je regarde le devis ce soir.

 
Souvent les silenblocs des barres stabilisarices et triangles sont dépendants de la pièce totale, donc dans l'impossibilité de changer le silenbloc défectueux, au final on se retrouve à changer la pièce complète, d'où une facture plus élévée. C'est le problème chez VAG, où on se retrouve à changer un triangle entier pour un silenbloc tout écrasé, car ils sont beaucoup trop petits vu la taille et le poids du véhicule.

Salut, effectivement pour démarrer ils préconisent de maintenir la pédale d' embrayage enfoncée. Ma porte arrière droite ne s' ouvre pas de l'intérieur (loquet en position adulte). Je passerais un coup de fil au garage pour le signaler.

si je roule les fenetre ouverte et la tete dehors    
Non mais ca fait qql tps que j'ai l'impression de l'entendre plus.
je ne coupe jms le moteur directement apres m'etre arreté vu que je dois attendre l'ouverture du portail.

J'ai le devis sous les yeux, ils parlent bien du remplacement des bielettes de barre stabilisatrice avant au prix de 33.65 HT l'unité.

Lamori, je t'ai posé la question la page précédente mais tu ne l'as pas vu je pense.
Qui refuse la prise en charge, kia ou ton concessionnaire?

Ma femme m'a dit que la concession a appelé KIA France avant de refuser la prise en charge mais qui croire ...
Je crois que je vais appeler ou contacter par mail KIA France pour en avoir le coeur net.  
 
Et ... excuse-moi, effectivement je n'avais pas vu ta question.

Pas grave Lamori, je contacterai kia france pour savoir effectivement.
 
Dis moi elle approche des 100000kms ta ceed?

Oui, elle doit avoir dans les 93.000km

Je comprends mieux le refus de prise en charge des biellettes si la voitures a 93000 km. Ca va vraiment être difficile d'obtenir quelque chose et pour le coup, leur remplacement ne me parait pas anormal.  
Essaye d'obtenir un petit quelque chose sur la main d'œuvre.

Mais la voiture n'a que 2 ans et la garantie de 7 ans ou 150.000km court de plein droit. Non?

oui lamori tu dois obtenir gain de cause!

J'aimerais bien mais je ne suis sûr de rien.
J'ai déjà envoyé un mail au service clientèle de KIA pour avoir leur justification du refus de ma concession.

Courrier avec AR ...

 
Tout ce que je peux te dire au sujet des biellettes sur des voitures relativement neuves le problème est connu (en Belgique ) et elles sont remplacées systématiquement sous garantie
J'ai posé la question ce lundi chez mon garagiste    

J'ai eu hier KIA Motors France au téléphone et j'ai ouvert un dossier pour mon problème.
KIA France doit voir avec le concessionnaire et ils me rappellent, je vais bien voir ce que cela va donner.

on croise les doigts lamori!

bonne chance lamori et j'espère que ton problème sera résolu avec une prise en charge intégrale

Le dossier est en cours, pas de nouvelles pour l'instant mais je leur laisse le temps de s'arranger entre eux pour me prendre ça en charge au titre de la garantie.

Comme promis, je vous donne quelques nouvelles de mon affaire avec KIA suite à leur appel il y a quelques minutes, asseyez-vous c'est un peu long mais ça pourra servir à certains d'entre vous.
 
KIA France me rappelle en me disant qu'ils sont au regret de m'annoncer que ma réparation ne pourra pas être prise en charge (pour rappel, remplacement des biellettes de barre stabilisatrice avant).
 
Je leur demande pourquoi.
On me dit que la concession a affirmé que le problème venait d'une mauvaise utilisation du véhicule.
 
Même en insistant la personne au téléphone ne peut m'en dire plus et me revoie vers le concessionnaire pour plus de détails si nécessaire (du genre, je ne suis pas technicienne, la concession a dit que ... donc moi je ne peux rien faire).
 
Pas de problèmes, j'appelle la concession déjà un peu remonté.
 
La personne de la concession me passe le chef d'atelier et je lui demande quelques explications sur son diagnostic, comment peut-il affirmer que la voiture est mal utilisée et que cela empêche donc toute prise en charge?
 
Le gars m'explique que lors de l'examen de la voiture, ils ont trouvé de la terre sous la voiture et que donc la voiture doit emprunter des chemins de campagne et que donc la voiture a été mal utilisée.    
 
Là, j'ai du mal à garder mon calme et je lui demande en quoi rouler sur des chemins de campagne boueux constitue une faute d'utilisation du véhicule. Je vais même jusqu'à lui dire que si une Ceed ne peut pas rouler sur chemin de campagne, il faudrait l'indiquer dans le manuel et ne la vendre qu'à des citadins. A ce stade, je sens que mon interlocuteur ressent un peu mon agacement. Il essaye d'esquiver et me dit qu'il verra cela avec son chef demain. Je l'en remercie et l'invite à redonner les rsultats de ses recherches à KIA France directement (ça alimentaera correctement le dossier comme ça).
 
Je vais donc attendre que ce chef veuille bien étudier mon cas.    
 
Si ils refusent de prendre en charge par ce que la voiture a roulé sur des chemins boueux, je sens que je vais passer au stade 2 de l'énervement ...
 
En tout cas, ils essaient bien de se défiler pour prendre en charge la réparation sous couvert d'une mauvaise utilisation qu'ils seront incapables de prouver.
 
Pour info, mon amie est véto, elle visite des exploitations agricoles avec sa Ceed. Plus des 3/4 du kilométrage sont de l'autoroute pour se rendre près de ses clients (elle visite les départements voisins) et le reste est en route de campagne et cour de ferme pour finir son trajet. Je sais qu'elle est soigneuse avec la voiture et je ne vois donc pas dans ce cas de mauvais utilisation. Nous n'avons pas fait de tout-terrain avec la voiture.
 
Voilà où j'en suis mais je sens que ça va être dur de leur faire entendre raison.    
 
Pour moi les barres stabilisatrices ne sont pas des pièces d'usure (j'ai fait remarquer au CA que la liste des contrôles lors des révision ne mentionne jamais cette pièce, merci les gars, ça l'a fait réagir) et à priori elles semblent un peu faibles sur ce modèle puisque certains d'entre vous m'ont remonté ce souci à un kilométrage moindre.
 
Je ne compte bien évidemment pas en rester là ...
 
Lelievrej, je viens de rentrer dans le clan très fermé des gens qui se battent pour leur KIA ...    

tu parles de quels concessions celle ou tu as acheté la voiture ou celles ou tu l'entretiens (le mans, tours, troyes,...) car si ces le mans et vu comment tu leur a tapé du sucre sur le dos et qu'il repéré tes post je comprends la situation.

Le Mans ...  
A noter que je ne leur ai pas cassé de sucre sur le dos.
J'ai juste indiqué qu'à chacune ou presque de mes révisions, leurs tarifs étaient les plus onéreux.
Je ne suis pas mécontent de leurs services (je n'y ai fait appel qu'une seule fois).
 
Il faut voir les concessionnaires KIA comme un ensemble en France et même en Europe.
 
Je dois rajouter aussi que j'ai changé de concessions pour mes entretiens pour le tarif mais aussi pour le côté pratique selon les déplacements de ma femme.
Par exemple, faire entretenir le véhicule à Tours était plus intéressant car elle allait à Tours pour la journée et nous avions eu un RDV plus rapidement avec en plus un tarif plus faible de 70 euros, que demander de plus?

aie!!!

pourquoi ne pas avoir demandé a ton concess. vendeur (troyes je crois).

 
 
Ca va encore, ce n'est pas un gros montant.
Ceci dit, j'espère pour toi que kia va prendre en charge les réparations car c'est évident que ce n'est pas normal de changer des bielettes de barres stab à ce kilométrage et à cet âge là.

 
Comment dire ...
Nous habitons près du Mans à l'heure actuelle et vu que nous ne savions pas si le problème était grave ou pas, nous avons fait au plus près.

 
130 euros quand même en rajoutant la main d'oeuvre et l'essai routier.
Pour une voiture garantie ...

Oui c'est vrai, j'avais pas pris en compte la main-d'oeuvre.
Mais de toute façon, c'est du n'importe quoi leur excuse pour ne pas faire passer en garantie la réparation et les pièces.
Genre ta femme a fait du 4x4 pour qu'il y ait de la terre en-dessous de la voiture.
Oui bien sûr.
Du moment que tu roules sur des chemins de campagne par temps pluvieux, automatiquement tu retrouveras de la boue sous ta voiture.
Faut qu'il arrêtent la mauvaise foi un peu  

Parle-leur aussi la prochaine fois de contacter RMC, UFC-Que choisir, la répression des fraudes et l'article je ne sais plus combien sur les vices cachés, et si besoin par courrier AR, généralement, en leur précisant que tu iras au bout de la démarche judiciaire, cela les fait bouger ...

 
C'est clair.
Moi, quand j'ai signé le chèque, je n'ai pas hésité.
Alors quand c'est à KIA d'assurer sa partie, la garantie de fonctionnement du véhicule, ils ne devraient pas hésiter et on ne devrait aps avoir à batailler pour qu'ils fassent leur partie du boulot.

 
J'aimerais bien éviter d'aller jusque là mais si il le faut, ça fera jurisprudence.
 
La garantie 7 ans comme argument de vente OK mais il faut assumer derrière.
Je suis content de ma Ceed et de KIA jusque là, j'espère juste qu'ils ne vont pas tout gacher.