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Achat kia rio sport 1.4 L 109 CH

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Achat kia rio sport 1.4 L 109 CH

n°70989
guigui5967   profil
Profil : Nouveau membre
guigui5967
Posté le 08-07-2012 à 12:34:09  answer
 
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Bonjour,

Je souhaite changer ma clio 3 pack clim 1.2 75ch eco 2 du 08/2011 à 6800 km ( option : clim, lecteur cd, régulateur, peinture métallisé)

Je suis intérésé par la kia rio sport 1.4 L 109 CH : 17810 € avec peinture métallisé prix catalogue

Je me pose les questions suivantes :

- Quelles sont les pièces d'usures non prises en charge dans la garantie 7 ans kia : pneu, plaquette , disque, essui glace et ?
- Les pneus 205/45 R17 coûte combien environ ? D'après ce que j'ai lu les pneus fourni aurait tendance à criser .... Est ce vrai ?
- Les suspensions filtrent mal les imperfections de la route ? J'aimerai vos avis (je possède aussi une twingo II TCE 100 qui est plutôt raide peut-on comparer ?)
- Les bruits sur autoroute sont-ils vraiment gênant; il apparaitrait à partir de 120 km d'après les différents essais.
- Pas de roue de secours prévue, peut-on en prendre une en option où bien se débrouiller (aller à la case et en improviser une) pour du 17" 205/45; il faut au mini quoi comme dimension pour une roue de secours ?
- Les kia sont des voitures fiables ?

Sinon j'hésitai avec une clio 3 expression clim tce 100 (1.2 100 ch turbo) : annoncé avec -15 % + frais d'immat + Carte grise à 15800 € par renault

Pour les 2000 euro à dire la kia est largement au dessus du lot .... niveau accessoire + aspect général.

Si des personnes possède une kia rio avec ce moteur j'aimerai avoir leur témoignagne sur sa reprise sur autoroute et la consommation réelle même si je pense que la 6ème réduit bien la consommation. (j'en suis presque à 8L/100 à 130 avec ma clio actuel et attention au bruit .... )


J'attends vos réponses et vos témoignages afin de faire murir ma réflexion.

Merci d'avance,
Cordialement,
Guillaume

n°71014
henri13enf​orme   profil
occupation de pensée
Profil : Membre confirmé
henri13enforme
Posté le 08-07-2012 à 23:03:33  answer
 

Règle très importante!ne jamais se fier aux essais des totoplus,auto moto et compagnie,mais se faire une idée propre en essayant!!
Un exemple,j'ai acheté une venga qui était selon certains magazines plutôt silencieuse,moi je la trouve bruyante.J'avais une rio crdi qualifiée de bruyante et tenant mal la route selon autoplus,tout le contraire pour moi avec un niveau sonore très agréable à vitesse stabilisée aussi bien bruits d'air que moteur.
Il faut essayer.

n°71019
guigui5967   profil
Profil : Nouveau membre
guigui5967
Posté le 09-07-2012 à 13:46:13  answer
 

Essai programmé demain soir;

Avez vous des conseils pour mener à bien cet essai ?

mood
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Posté le 09-07-2012 à 13:46:13  profilanswer
 

n°71040
N0war   profil
Profil : Membre confirmé
n0war
Posté le 09-07-2012 à 23:07:11  answer
 

Niveau moteur ne t'attend pas a une GTI.

Le 1.4 bien que très souple et agréable a conduire, si tu cherches de la pêche il faut le mener a plus de 4000 tr/min.

Autre particularité, de ce que j'ai lu et de ce que je ressens sur le mienne il lui faut pas mal de bornes pour se libérer.

J'en suis a 6500 km et il réagit BEAUCOUP mieux et surtout BEAUCOUP plus nerveux qu'au début.

Évoluer sous les 2000 tr/min est maintenant un régal a faible vitesse, alors qu'au début conduire en respectant le mode ECO me paraissait irréaliste...

En terme de sportivite, bien qu'elle ai des suspattes fermes, elle prend mal de roulis, et il faut se faire a la direction super assistée....

Mais on peut s'amuser un peu quand même.

Niveau conso je suis a 6.0l a l'odb avec une conduite coolée bien que de temps en temps (1 fois jour je la pousse a 6500) sur de gros dépassement, d'ailleurs elle rupte a 6500...

Bref voit la plus comme une citadine sexy et originale, plutôt que comme une GTI.

n°71041
simK   profil
freude am fahren
Profil : Pilote addict
simk
Posté le 09-07-2012 à 23:20:33  answer
 

Pour la garantie les pièces d'usure ne sont pas couvertes. A savoir que si vous ne faites pas TOUS vos entretiens chez Kia, ils pourront considérer la garantie comme nulle.

Les pneus montés d'origine sur la Rio sont des hankook, qui sont des pneus moyen de gamme (pcq Kia Rio fabriquée en Corée du Sud).

En Belgique, une roue de secours type galette est prévue de série, pas d'info pour la France.


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n°71046
guigui5967   profil
Profil : Nouveau membre
guigui5967
Posté le 10-07-2012 à 09:37:18  answer
 

Ok pour que les pièces d'usures ne soient pas couvertes mais c'est quoi les pièces d'usures pour KIA.

Nowar : tes plastiques sont de qualité ?
Ma clio ne descend en dessous de 7.0l dès que je suis en ville super pépère. Je peux descendre à 6.5 L en roulant a 110 sur autoroute ...

Je ne tient pas à avoir un monstre de puissance mais une voiture qui a de la reprise pour doubler sur autoroute ^^ et la 6ème est la bienvenue pour consommer moins  :)

n°71048
simK   profil
freude am fahren
Profil : Pilote addict
simk
Posté le 10-07-2012 à 11:42:10  answer
 

Il faudrait regarder les conditions particulières de garantie et plus particulièrement les exclusions de garanties.

Voici ce qui est indiqué sur le site de Kia Canada:

Exclusions

Les acheteurs éclairés lisent entre les lignes. Voulez-vous savoir ce qui n’est pas couvert par la protection contre les bris mécaniques ? Voici ce qui est exclu :
Composantes :

Équipement audio non installé par l’usine, amortisseurs, jambes de suspension MacPherson et plaque de fixation, bloc d’embrayage pour transmission manuelle, disque d’embrayage à friction et plateau de pression, butée de débrayage, transmission manuelle, systèmes de retenue de sécurité sauf coussins gonflables dû à une défaillance mécanique, vitre, lentilles, phares scellés, ampoules, fusibles, téléphones cellulaires, téléviseurs et lecteurs DVD, télécommande de verrouillage (télécommande de verrouillage), disques et tambours de freins, système d’échappement et antipollution, batteries, caoutchouc d’étanchéité, articles de garniture, moulures, éléments métalliques et chromés, garnissage et tapis, peinture, ornements extérieurs, pare-choc, tôle et panneaux de carrosserie, cadre et élément du châssis.
Pièces et service d’entretien :

Réglage de la géométrie des roues, balancement des roues, mises au point, bougies d’allumage, fils de bougie, boyaux (sauf ceux de la boîte de direction et du climatiseur), courroies (sauf la courroie de distribution), plaquettes de freins, sabots/garnitures de freins, et balais d’essui-glace. Filtres, lubrifiants, liquides de refroidissement, fluides et frigorigènes seront couverts si leur remplacement est nécessaires conjointement à une panne couverte.
Autres exclusions :

Pour les réparations à votre véhicule quand la panne ou le problème existait avant la date de souscription du contrat.
Pour toute panne imputable à une collision, à un incendie, au vol, au vandalisme, à une émeute, à une explosion, à la foudre, aux tremblements de terre, au gel, à la rouille ou à la corrosion, à une tempête de vent, à la grêle, à l’eau ou à une inondation, au sel, à des dommages environnementaux, à une contamination des fluides, des liquides de refroidissement ou des lubrifiants.
Pour toute panne occasionnée par le mauvais usage ou l’usage abusif, la négligence, le défaut d’entretien normal prescrit dans Notre programme d’entretien pour votre véhicule, ou l’entretien inapproprié. Pour toute occasionnée par le défaut de maintenir les lubrifiants et/ou liquides de refroidissement à des niveaux appropriés, ou le défaut de protéger votre véhicule contre des dommages supplémentaires à la suite d’une panne. Pour conserver le contrat en vigueur, vous devez respecter les normes spécifiées pour votre véhicule dans votre guide du propriétaire.
Pour toute panne, lorsque votre véhicule a été utilisé pour la course automobile ou toute autre forme de compétition automobile, ou pour le remorquage, à moins que votre véhicule ne soit muni de l’équipement de remorquage du Fabricant ou d’un équipement de remorquage approuvé par le Fabricant et que vous n’excédez pas la capacité de remorquage maximale autorisée que nous recommandons pour votre véhicule.
Pour les réparations ou remplacements de pièces garanties en l’absence de panne ou lorsque l’usure de ladite pièce n’a pas dépassé le seuil de tolérance indiqué dans nos normes d’entretien. Pour la réparation ou le remplacement des soupapes de culasses ou des segments de piston aux fins d’accroître la compression du moteur en l’absence de toute panne ou défaillance. Pour le remplacement des bagues et des joints d’étanchéité qui suintent puisqu’il s’agit d’une usure normale et que celle-ci n’est pas couverte. Pour les dommages causés à votre véhicule à la suite d’une surchauffe attribuable à la défaillance d’une composante non garantie. De plus si la surchauffe est causée par une panne ou une défaillance d’une composante garantie, le contrat ne couvre pas les dommages que vous auriez pu éviter.
Lorsque votre véhicule a subi des modifications ou a été utilisé par vous d’une manière non recommandée par nous incluant mais sans limiter : la défaillance d’une pièce faite sur commande ou d’une pièce ajoutée, la modification du châssis ou de la suspension, les pneus surdimensionnés ou de dimension réduite, la modification du système d’échappement ou d’émission, ou la modification du moteur.
Lorsque votre compteur kilométrique a cessé de fonctionner et qu’il n’a pas été réparé immédiatement, ou s’il a été modifié de quelque façon que ce soit depuis la prise de possession de votre véhicule. Veuillez nous aviser sans délai en cas de défaillance du compteur kilométrique. Vous devez faire réparer celui-ci dans les sept (7) jours de la défaillance. Le document indiquant la date de réparation et le nombre de kilomètres avant et après la réparation doit nous être soumis pour approbation.
Pour toute responsabilité pour dommages matériels, ou dommages corporels ou décès d’une personne découlant du fonctionnement, de l’entretien ou de l’usage de votre véhicule décrit au présent contrat, que ces dommages soient reliés ou non aux pièces garanties. Pour la privation de jouissance, la perte de temps ou de bénéfices, ou les inconvénients, ainsi que les dommages indirects. Aux termes du présent contrat, nous ne sommes pas responsables des retards d’exécution ou défauts d’exécution en tout ou partie attribuables à un conflit de travail, une grève, une pénurie, un acte de guerre, des agitations civiles, un accident, une inondation ou toute autre cause indépendante de notre volonté.
Lorsque la responsabilité pour la réparation est couverte aux termes de notre garantie originale ou de toute autre police d’assurance ou de toute garantie des pièces, telle que la garantie étendue du groupe motopropulseur, des pièces maîtresses ou la garantie générale complète (sans égard à la partie de notre garantie résiduelle de fabricant au moment où vous avez souscrit ce contrat), ou au titre d’une garantie d’un réparateur. De plus, la garantie de ce contrat est limitée de façon similaire en cas de panne si nous avons annoncé notre responsabilité par tous moyens, incluant des rappels publics, des bulletins de service technique de l’usine.
Lorsque votre véhicule est utilisé pour des fins commerciales incluant : location, services de police ou d’urgence, travaux de réparations de route, remorquage, écoles de conduite, travaux routiers, véhicules utilisés principalement en dehors des voies publiques, taxis, louage à des fins publiques, activités sur chantier, messagerie, ou livraison, déneigement, construction, limousine ou véhicules de navette.
Pour toute panne non déclarée dans les sept (7) jours de sa survenance, ou dans le cas où les renseignements que vous ou l’entreprise de réparation avez fournis ne peuvent être confirmés comme étant exacts.
Pour toute panne, lorsque la date d’achat du véhicule sur la fiche d’inscription diffère de la date de souscription du contrat. La présente exclusion est sans effet a) si votre véhicule a réussi une inspection officielle faite par votre concessionnaire-vendeur qui a été soumise à l’administrateur au moment de la souscription du contrat ou b) si vous avez sélectionné le programme pour véhicule neuf et que vous y êtes admissible.
Si votre véhicule n’est pas assuré par une compagnie d’assurance licenciée au Canada au moment de la panne de votre véhicule, si vous n’êtes pas résident canadien ou si votre véhicule est utilisé pendant plus de cent quatre-vingt (180) jours par année à l’extérieur du Canada.


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