Bonjour,
 
Devant le nombre croissant de personnes ayant constaté un problème sur la fonction de Dégivrage / Désembuage, ainsi que des questions sur la manière de faire remonter le problème, j'ai pensé créer un nouveau Topic pour aider les personnes à trouver plus facilement des infos sur les pb récurant de leur Cee'd, qui étaient noyés jusqu'alors dans les nombreuses pages du Topic KIA Cee'd. Ce dernier Topic est très bien pour l'actualité, en revanche, je pense que lorsque des sujets reviennent régulièrement, il est utile de les sortir du lot et de les mettre en évidence.
Voilà, ceci étant dit, je déclare ce Topic, ouvert !  
 
PS: Sujet réouvert dans cette section, mieux adaptée.

Donc, rappel sur ce problème de dégivrage / désembuage de notre Cee'd, pour ceux qui n'ont pas eu le courage d'éplucher le Topic KIA Cee'd.
Lorsque l'on dirige l'air sur le pare-brise (PB) soit en mode manuel, soit en mode désembuage, cet air à tendance à changer brusquement d'orientation dans les secondes ou minutes qui suivent (selon les cas). C'est à dire, un flux d'air normalement orienté doit courir le long du pare brise pour etre efficace dans une telle fonction de désembuage mais aussi pour dégivrer son PB. Hors, il arrive que ce flux change d'orientation et se mette à courir le long du tableau de bord, en direction de la partie supérieure du volant. Inutile de préciser que le PB n'est donc plus en contact avec l'air et du coup, ces 2 fonctions (dégivrage/désembuage) deviennent inefficace. Il faut que la vitesse de ventilation soit importante comme si on voulait dégivrer, par exemple.
Ce changement d'orientation est facilement détectable en plaçant la main sur le tableau de bord (au dessus du compteur de vitesse). On doit ressentir l'air arrivant de la bouche d'aération PB et allant vers soi.  
J'ai fais ce test devant témoin (chef d'atelier KIA) qui a belle et bien constaté ce défaut. Avec de la chance (ou de la mal chance selon dans quel camp on se place...), on peut le constater immédiatement. Sinon, c'est au bout de plusieurs secondes ou qques minutes (dans ce cas, c'est moins gênant si le PB a eu le temps de dégivrer ou désembuer).
Ce défaut a été constaté sur les 3 Cee'd présente dans le garage ce jour. 2 Cee'd compact et 1 SW. (+ une autre qques jours plus tard par le chef d'atelier).
La communauté a aussi constaté ce problème sur certaines de leur voiture. Merci à eux d'avoir signaler également ce défaut...  
Certains pensent que ce n'est pas important mais passer 10 min à dégivrer ou désembuer le PB, sous prétexte que celui-ci ne reçoit pas d'air, c'est tres gênant sur un véhicule de cette génération. D'autant plus que le chiffon et la raclette ne sont pas fournis à l'achat du véhicule.  
J'ai remonté l'info à KIA et j'ai également fais ouvrir un dossier de prise en charge garantie auprès de mon atelier (apres avoir insister lourdement devant l'absence d'enthousiasme du chef d'atelier qui n'en éprouvait pas le besoin puisque le pb était présent sur toute les Cee'd, selon lui, et que c'etait normal). En gros, si vous etes nombreux à avoir un même problème, c'est normal !!!  
 
Pour ceux qui constatent ce problème de ventilation, voici comment faire remonter l'info:
- envoyer un mail à KIA en leur précisant votre pb d'orientation de flux d'air lorsque vous voulait le diriger sur le Pare-Brise. adresse : relation.clientele@kia.fr
- passer dans un atelier KIA pour faire constater le problème et faire ouvrir un dossier de prise en charge (même si refus, on doit vous l’ouvrir car pb = dossier)
- bien évidemment, ne pas hésiter à relancer ou s’informer des suites car j’ai comme l’impression que tout le monde fait la sourde oreille devant ce pb qui n’a pas l’air de les déranger.  
 
Voilà ce que je peux vous dire sur mon problème et si on ai nombreux à faire remonter l’info, on aura plus de chance d’être entendu et que notre pb soit résolu.
Je vais rappeler le service KIA qui devait m’informer il y a deux semaines et selon leur réponse, je passe au stade supérieur (lettre recommandée à KIA France, média…)
Bonne route à tous…

Tu vois que çà a marché cette fois-ci!

Merci à KAKALAU qui nous a précisé dans l'ancien sujet (à la mauvaise section) qu'il avait envoyé plusieurs messages à KIA sur ce problème et qu'il n'avait obtenu aucune réponse de leur part...
Pas très consciencieux chez KIA.  

 
En effet, merci.
J'ai faillis refaire la meme bourde jusqu'a ce que je vois qu'il fallait également préciser la "sous-catégorie" ou sinon, par défaut, c'était dans la rubrique KIA .
Enfin, me voilà baptisé !
Si tout pouvait s'arranger aussi facilement, y compris ce problème de flux d'air...

Salut, je viens de signer pour une cee'd 115 diesel sw hier.
Bien que je travail chez peugeot, j'encourage tous ceux qui ont un probleme avec leur kia a faire appel au service clientelle de suite si son garagiste ne prend pas la chose au serieux, c'est la seule facon de faire bouger les choses ( en tout cas chez peugeot c'est direct !!! prononcer la phrase service clientelle et comme par magie les choses s'arange bien plus vite " peugeot filiale du constructeur en tout cas "