J'ai ma PRO CEE'D depuis une semaine maintenant. C'est vraiment une super voiture. Mais j'ai tout de même deux petites questions : j'ai la première qui est un peu dure, est ce normal pour une voiture neuve, est ce le temps que cela se fasse ? Et quand je rabat mon siège avant que ce soit le chauffeur ou le passager, mon siège ne revient pas à sa position initiale, est ce normal ? Merci à vous

Pour la première, je crois que plusieurs propriétaires ont ce soucis.
les vitesses sont un peu dures même si la boite est globalement douce.
 
Pour l'histoire du basculement du siège, je te conseille d'aller sur le topic officiel Pro-Ceed, certains ont déjà parlé de ce problème:
http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet181.htm

Tiens donc, je croyais que ce problème de passage de rapports de vitesse n'était propre qu'à nos MAZDA !!!

 
tu n'as pas lu autoplus de cette semaine il parle justement des sièges qui ne reviennent pas a leur position initiale

La boite de la Ceed est douce mais certains passages sont un peu plus durs.
Crois-moi Stecat, la boite de la Ceed est autrement plus douce que celle de la Mazda6 ou 5 (je préférerais aussi que ce soit l'inverse ...  )

ben non, les sièges de la Pro Cee'd ne sont pas à mémoire ce qui fait qu'il faut les régler à nouveau... et pour la première, arrivé à 7000 km, ça s'est un peu arrangé mais il est toujours difficile de passer la première en roulant à faible vitesse

Dommage pour les sieges..

Passer la première en roulant même lentement n'est jamais conseillé pour une boite de vitesse, mais je trouve que le bruit généré sur la Ceed témoigne de la problématique.
On a un méchant chklong qui montre bien que la boite n'est pas à ses meilleures heures à ce moment-là.
 
J'ai pris un peu la Ceed ce week-end et je confirme également que ça s'arrange avec le temps en particulier pour le passage de la marche arrière qui ne nous pose plus de problème.

 
Alors donc mon problème si on peut appeler çà un problème pour passer la 1ère et la marche arrière vont s'arranger dans le temps. A ce jour je n'ai que 450 km et tous les jours je ne fais pas plus de 12 km pour le boulot. Donc pour avoir des km, pour que mes vitesses passent mieux, il va falloir que je roule. Pour la marche arrière, moi j'y vais franco, mais il arrive des fois que je fasse des dératés, encore 2 aujourd'hui mais bon çà va le faire, avec le temps ....

A priori, oui ça s'arrange.
 
La marche arrière ne pose plus de soucis , seule la 2e est un peu plus dure que les autres.
 
La voiture a dépassé les 12.000km

Pour la 1ère, c'est tout a fait normal , il est impossible de la passer (au dessus de 15km/h je crois), par sécurité pour la boite de vitesse ; ceci est généralisé sur presque toutes les voitures    

 
Je ne comprends pas trop le sens de ta phrase. La première vitesse sert à démarrer la voiture ensuite on enclenche très rapidement la seconde puis ainsi de suite. Moi j'ai dû mal plus ou moins maintenant à passer la première quand je suis à l'arrêt, pour ensuite rouler. Mais bon, cela commence à se faire un peu. Cela dépend des fois ou alors comment je m'y prends. Car la marche arrière, elle fonctionne, elle aussi un coup sur deux. Mais bon, c'est le temps que tout çà se fasse, de plus je roule très peu, alors cela risque de prendre du temps.

je voulais dire: en repassant de 2ieme en 1ere    
Passer la 1 ere a l'arret, normalement y a aucun soucis si on débraye  A FOND

Cà y est ma première passe beaucoup mieux et la marche arrière aussi. Cela fait deux jours maintenant, et pas un raté. J'ai 470 km au compteur. Un souci de moins, moi qui me fais du souci à chauqe fois pour rien. Là super agréable de pouvoir roulé, s'arrêter et de pouvoir redémarrer sans être trois plomb à trouver la première qui ne veut pas y aller.

ben y faut le temps que tout se mette en place mais après, si la conception de la boîte est pas au top, ça le fera toujours un peu