Bonjour à toutes et à tous,
 
Je posséde un Sportage depuis juillet 2007 et j'en suis trés satisfait.
 
Je me pose une question à laquelle je serai trés heureux que l'un d'entre vous me donne la réponse:
Lorsque j'enclenche le bouton 4WD et que je démarre en ligne droite, tout se passe normalement, comme si j'était en marche normale sans avoir enclenché le 4WD, on ne se rend d'ailleurs pas compte que l'on est en 4 roues motrices à 50 %. Par contre si j'effectue un léger virage tout est toujours normal, mais si j'accentue ce virage à plus de 90° , les roues semblent riper, le véhicule a du mal et je dois mettre beaucoup de gaz pour continuer à avancer. Est-ce normal ?
J'avais un Mitsubishi-Pajero et je n'ai jamais eu ce probléme. Cela ne serait-il pas dû au fait que le Sportage n'étant pas un vrai 4X4 , sa fonction 4WD ne sert qu'à se désembourber en ligne droite ?
 
Un grand merci à qui me fournira la réponse.
 
Bien cordialement

Salut, j'ai eu un grand vitara en  2000 : propulsion avec pont avant enclenchable sans différentiel central et ça faisait la même chose : il est d'ailleurs déconseillé de rouler sur les sec comme celà.

Un pajero est un 4x4 permanent avec un différentiel central qui permet une différence de vitesse de rotation entre le pont avant et le pont arrière sans intervention (comme un différentiel entre les deux roues avant d'une traction). Par contre, on ne peut pas deconnecter la transmission de puissance sur un des "ponts".
 
Un sportage a un "embrayage" pour connecter le pont arrière. En tant normal l'electronique pilote cet embrayage. Si pas de patinage, l'embrayage est ouvert. Si patinage, l'embrayage est plus ou moins fermé par l'electronique pour transmettre de la puissance à larrière mais pas fermé complètemeent pour permettre une différence de rotation entre le pont avant et arrière. Si tu "vérrouilles" le 4x4, l'embrayage est fermé à 100%, le pont arrière est en prise direct sur le pont avant (comme s'il y avait pas d'embrayge ni de différentiel mais juste un arbre en prise direct sur la boite) et du coup ca ripe dès que tu braques ...

Hans ,
Ta réponse est trés claire.
C'est dommage qu'il n'existe  pas (à ma connaissance) de doc tech qui explique les diff fonctionnements de ce véhicule.
Encore plus dommage que les concessionnaires ne peuvent répondre à ce genre de questions !!!!
Merci

Pardon, merci aussi à Samurai  pour sa réponse