Reprise du message précédent :

 il ma dit moins -35, mais j'ai peur que mes pneu ne touche dans les bosses ou a charge!! ses quand même du 225/40/18

j'ai échangé ma pro ceed contre une BMW série 3 monté M!!!!  

non je rigole, ses celle de mon frère. je vais la déposé au garage demain pour l'entretien, et lui il a pris la mienne !! ça vas le changé je crois !! mdr

 
 
Moteur HS tous simplement , donc il a été changé completement

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Tous en coeur on dit :
"Oh oui que c'est Jolie !!!"  
 

Pas mal , je prendrais une photo du miens un jour
 
En tout cas  , un P88RS , piou , t'as les moyens aussi

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P88rs2 j'ai brancher simplement l'autoradio + reprise des commandes au volant et les copains sincèrement  sa déchire j'ai même pas encore monté de subwoofer etc..  
C'est la qu'on voit la puissance inexploité par les autoradios d'origine

Je sais meme pas si je peux trouvé une commande au volant pour mon Alpine

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2° EN GUADELOUPE  
Et on critique la normandie !    

Bien vu !!!!  

2° et en été en plus ah ça fout des frissons partout,brrrr

 
 
 
Même en Bretagne il fait plus chaud la nuit. mdr  

Juste une mise au moins Mon pseudo FuRaX972.. Preums 972 c'est la Martinique    
En deuz je ne savais pas que j'etais obliger d'informer ou je vie actuellement vrala
Et et et pour terminer cette tof m'a été envoyé par un amis internaute ( ceediste ), d'espagne vive google traduction
J'ai le même cache réducteur 2Din-1Din, Pioneer P88RS2, reprise commande au volant Ca-R-PI.111, je me suis juste pas foulé a faire une tof du mien car ya similitude en tout point.
 
Sincèrement l'autoradio d'origine restreint les perf acoustique de l'installation audio  
 
Vrala
 
Prochaine modif capteur de recul valeo ^^ ( déja présent sur le forum il me semble ... )

C'était pour rire.    
Sur tes infos perso il est écrit: ville: "rivière salée" d'où mon message    
Par contre, merci pour le tuyau de l'autoradio, c'est bon à savoir.

Juste une info, c'est juste du bon sens..
En changeant l'installation Audio de la voiture, on perd une grande partie de la garantie de la voiture ( car on touche au système électrique ) je vous conseille donc même si vous savez faire l'installation, faites faire l'installation par un pro qui vous donnera une garantie d'un an ou plus, comme cela en cas de pépins si vous avez un problème d'origine électrique dû a votre sono kia va vous dire vous etes plus sous garantie, mais ayant la garantie du professionnel vous aurez rien à débourser !!!  à part le transport en commun si vous etes immobilisé lol

J'ai changé mon autoradio etc , le mec de chez kia ma jamais rien dit , meme avec la vibration au tableau de bord , avec ma clef usb qui est a l'interieur , il aurai pu me dire que sa venais de sa et basta , alors que non , il a dit , je l'as déplace de tel maniere quel ne vibre plus et on vois bien que c'est la boite a gant
 
 
Pourquoi un changement d'autoradio annulerais une garantie , oublie pas qu'au final , c'est TA VOITURE que je sache , si tu as envie de chié dedans tu peux

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Ben sache que lorsque tu changes les jantes des nouvelles voitures à la révision, ils font une ptite photo    je te laisse deviné a quel moment ils vont l'utilisé  

 
Bein va te renseigné , pour les jantes , il suffit de connaitre le tableau de correspondance que tu peux demandé a ton controle technique
De la si la voiture passe au controle technique , que veux tu faire de mieux ?  

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Il faut arrêter de dire n'importe quoi. En aucun cas le changement de l'autoradio ne fait perdre la garantie, qu'il s'agisse de la garantie contractuelle (= celle figurant sur la facture) ou la garantie légale (valable toute la durée de vie du véhicule, article 1641 et suivants du code civile).
Simplement, en cas de panne électrique par exemple, si on découvre que tu as monté ton autoradio n'importe comment avec du scotch sur chaque fil, ton garage pourra dire que c'est à cause de ça, charge à lui de le prouver. Pas évident et aucun tribunal ne leur donnera raison.

Pour les jantes c'est absolument pareil.
Il faut que le garage arrive à montrer le lien entre la panne et la modification que tu aurais pu apporter à ta voiture.
C'est très très compliqué.

Dernier exemple volontairement exagéré : la vidange. "Renault préconise Elf" et y'a même le petit autocollant Elf dans le moteur. Zut, j'ai mis de la Motul à la dernière vidange. Adieu donc la garantie de mon moteur ???

La garantie est acquise pour peux que l'on utilise la chose vendue conformément à l'usage pour lequel elle est destinée et que l'on respecte les préconisations du constructeur en matière d'entretien.
Juste pour rappel; la garantie est maintenue si l'entretien est fait dans un autre garage même d'une autre marque.

Donc même si je vais chez un renault , ma garantie fonctionne toujours    
Parce qu'avec les prix que j'ai vu chez KIA ,

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oui la garantie fonctionne quel que soit le professionnel qui assure l'entretien.
C'est pour ça que Feu vert et autres Midas proposent leurs services en ce moment à grand renfort de publicité.

Merci

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Bonjour à tous, je possède une pro 1.6 90cv. J'aimerais faire une reprogrammation. On ma dit que je pourrais monter jusque 140cv.  
Quelqu'un l'a-t-il déjà fait? Y a-t-il une page a ce sujet sur ce forum? Est-ce que ça vaut la peine de la faire? Y a-t-il un risque pour la garantie ou meme de se le faire effacer lors d'un bête entretien? Merci pour toutes les réponses  

 
salut invitRV11
 
tu as peut être un début de réponse dans ce topic
 
http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet569.htm

petite question aux proprio du 2.0l crdi...après 11000km, je me suis aperçu d'un léger creux juste avant les 2000tr  quelqu'un a t 'il le même problème?  
 
Allez j'abuse un peu..une autre t'it question..lorsque je freine pour m'arrêter, en bout de course, j'ai l'impression que mon moteur va caler...pourtant j'appuie a fond sur l'embrayage...que faire?  
 
les deux problemes peuvent ils être liés???

146Cv précisement !

Oui tu peux te le faire éffacer lors d'un entretien !
La j'affirme pas mais je suppose que la garantie saute  
' vu que de 90cv à 146cv, tu gagnes en couple il y a des pièces que tu as dans ta voiture a changer, comme prendre un embrayage renforcé...etc et je suppose aussi qu'une tite ouverture de la vanne du turbo doit être faite seul un technicien sav kia pourra te répondre pile poile sur tout sa et te dire ce qu'il faut faire mais une chose est sur tu perd la garantie moteur !

 
 
Excuse bonhomme, mea culpa !!!  

 
Pour le creux avant les 2000trs, je ne vois pas vraiment à quoi sa ressemble physiquement parlant, j'en suis à 30000km sur la mienne.
Et en ce qui concerne le freinage, c'est à haute vitesse que cela t'arrive genre pour piler? ou freinage classique ? Pour ma part j'ai jamais eu ce genre de problème.
 
En revanche j'ai qq fois la désagréable sensation de rouler avec un pneu à plat ( genre pneu crever), alors que non, des idées ?
 
En espérant répondre a ta question aston72  

Cela se met à brouter comme en sous-régime vers - 1800 tours

 pour le trou vers 2000tr c'est comme si j'avais une légère perte de puissance donc quelques a coup moteur  certes c'est vraiment infime mais assez chiant dans les embouteillages..
et pour le freinage c'est surtout lorsqu'il y a une forte deceleration et par la suite un freinage d'arrêt..et ça donne l'impression de ne pas assez appuyer  assez sur l'embrayage!
 
pour le pneu qu'il te semble crever cela m'arrive aussi de le sentir mais uniquement dans certain virage..je pense que c'est la direction qui n'est pas assez communicative enfin c'est mon avis...

Bonjour,
j'ai une kia pro cee'd 140 ch deuis 1ans et demi et j'en suis très très satisfait.  
Par contre j'aurais voulu savoir s'il y a des personnes dont les pneus avant s'usent prématurément (moi ils s'usent qu'à l'intérieur de la roue et pas à l'extérieur)
De pus est ce que quelqu'un à eu des problèmes avec leur fermeture centralisé (c'est à dire que la télécommande ne fermait plus la voiture et pour la reprogrammer il fallait la reprogrammer en fesant tourner la clef de contact un quart de tour sur le néman).
Pour le trou à l'accélération j'en ai pas senti, vu que j'ai tenu une mini cooper s lol.
Bonne route à bord de vos kia pro cee'd qui est une excellente voiture.
Cordialement à tous

Sur ma SW, ma clé est capricieuse. Elle est de mars 2008. Il fait lui taper dessus pour que les voyants s'allument et qu'elle veuille bien ouvrir ou fermer.

 
 
Mes pneu s'usent également tant qu'assez vite à mon goût, je pense que ceci est du au fortes accélération sur le train avant,notamment dans des côtes, ou des rond-point précédés d'arrêts.
 
Et ma télécommande me joue des tour de temps en temps, surtout lorsqu'elle est dans ma poche collé à mon téléphone portable.

1700 kms et toujours content, la conso baisse petit à petit, le moteur répond de mieux en mieux, pourvu que ça dure

Je viens d 'apprendre que le cuir de ma voiture n'était simplement que du cuir synthétique        
 
alors, a votre avis, doit on l'entretenir comme un cuir normal ou doit on utiliser des produits spécifiques???