Reprise du message précédent :
Je ne sais pas trop comment faire pour roder correctement le 1.6 CRDI...
 
Faut-il bien appuyer sans dépasser 2500 tours? 3000 tours? Faut laisser monter le moteur en régime à son rythme ou bien tirer dans le turbo (à chaud bien sûr)?
 
J'ai un peu peur que la voiture ne devienne un veau

sympa ton site perso

 
au début 2000/2200trm puis vers 1000kms 2500trm et tu commences quelques pointes a 3000trm
puis progressivement tu vas sentir ton moteur se libérer .le mien s est libérer vers 5500kms et maintenant c est de la balle  
surtout ne tire pas dessus a froid et décompose bien les rapports de bv  
 
a + bon rodage

Ok, je suis trop haut pour le moment alors... Je monte en général à 2500, sans forcer.
 
Je ne tire pas dessus à froid ça c'est clair

je pense que 2500tr c bien quand tu arrivera a 2500, 3000km tu pourra monter a 3000tr et ensuite une fois vers les 5000km tu te lacher.
 
les rodage maintenant c plus comme avant

 
Bonjour à tous
 
Les conseils du manuel
 
RODAGE DU VÉHICULE
Aucune période de rodage n’est
nécessaire. Il vous suffit de suivre
quelques précautions simples au
cours des 1 000 premiers kilomètres
(600 miles), afin d’augmenter les
performances et la durée de vie de
votre véhicule tout en réduisant les
coûts.
• Ne pas emballer le moteur.
• Ne pas maintenir le même régime
trop longtemps, qu’il soit rapide ou
lent. Il est nécessaire de faire
varier la vitesse du moteur pour le
roder correctement.
• Éviter les arrêts brutaux, sauf en
cas d’urgence, pour permettre aux
freins de s’ajuster correctement.
• Éviter les démarrages à plein regime.
 
Ps: ce que j'ai fait, maintenant presque 5000 Km, cela tourne à merveille avec une consomation de 5.9/6.1 petits parcours et un peu d'autoroute.

Personne n'as donc changé son autoradio d'origine ?

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Je respecte tout ça, donc ça devrait aller
 
Je trouve mon moteur engourdi par rapport à celui de mon père (SW CRDI 115 45 000 kms), il y a une différence sensible de nervosité et de montée en régime, malgré que le break soit plus lourd de 100 kgs je le trouve plus vif que ma voiture pour le moment.

 
Cela devrait aller, peut-être revoir la cartographie du moteur
Perso, lors du petit entretient (gratuit) de ma Cee'd 115 SW à + ou - 2500 Km ils l'ont fait sans que je ne le demmande.

A propos du trou à 2000 tours/min ou bien en général?
 
Je dois de toute façon retourner pour un entretien à 1500 kms.

 
Le trou ils connaissent et vérifient et aussi les autres paramêtres (conso ext...)
Perso je consomme moins maintenant avec un moteur qui tire beaucoup mieux

Est-ce que sur les vôtres le préchauffage est long? Sur la mienne il faut plus de 5 sec avant que le voyant ne s'éteigne.

A froid oui c'est assez long. Même ensuite il met bien 2 ou 3 sec.

Ok
 
Ca fait bizarre pour un diesel moderne, certains n'ont même plus de préchauffage

 
Merci    

 
 
enfin , j'ai récupéré mon bolide!!..et elle est comme neuve  
 
il font vraiment du bon boulot maintenant..remarqué ils ne s'ennuient plus a redresser, ils changent tous!
 
mais heureusement que je suis tous risques, vu le montant de la facture...2477euros!!!
 
pour ceux que ça interesse,une porte coûte 563 euros et une aile,181euros..
 
mais dans le prix,j'ai quand même eu droit a un lavage complet de la voiture

bonjour  
   
Hier petite vidange de rodage (2500km) pas obligatoire mais conseillée sur ma proceed 1.6 crdi 115.  L'huile utilisée est de 5w40 de chez Mobil(full synthetic)  
Petite question : est ce une voiture qui consomme bcp d huile car je suis maintenant reparti pour 20000 km. Faut il refaire un appoint d huile de temps à autre ou non AVANT LES 20 000 KM? pOUVEZ VOUS ME RENSEIGNER?    
   
MERCI A VOUS  

Je ne sais pas si quelqu'un s'est posé la question mais après 108 page de forum, je me suis dit: pourquoi CEE'D ?
Et en cherchant, voilà la réponse:
 
La voiture avait déjà été présentée sous le nom de "ED" qui était l'abréviation de "European Design". Le nom définitif vient d'être révélé, ce sera Cee'd. Le nom peut sembler curieux mais à travers cette appellation (dans Cee'd, on retrouve CEE), Kia tient à rappeler au client européen que la voiture sera fabriquée en Europe et a été conçue pour répondre aux goûts des Européens… De plus, "seed" en anglais veut dire graine, semence; et Kia compte sur ce modèle pour en faire la graine indispensable à la croissance des ventes de Kia en Europe.  
 
 

Je crois qu'on en avait déjà parlé au tout début ou je l'avais entendu à la radio ...
En tout cas, merci de rappeler la genèse.

Je suis allé faire un tour chez mon concessionnaire Ford/Kia, au départ pour aller voir la Focus  et une Pro-Cee'd était sur le parc VO (CRDI 115cv finition Sport rouge ), un vendeur m'a très gentillement présenté le modèle et je suis tombé sous le charme de la voiture à tel point que j'ai discuté avec lui une bonne heure et demie!
 
Il m'a proposé la finition Century (grosso modo à quelques équipements près comme la sellerie mi-cuir et le radar de recul une finition Sport pour le prix de la finition inférieure) qui effectivement est très bien placée coté prix (environ 19.000 euros en CRDI 115cv avec une remise ) et déjà très bien équipée ! J'ai vraiment aimé la qualité de finition de l'intérieur, les sièges maintiennent très bien et le pédalier alu de la Sport est très sympa. Les assemblages semblent fait pour durer, les plastiques du TDB moussés à souhait, bref la finition est d'un très bon niveau .
 
Apparemment cette finition n'est disponible qu'avec le CRDI 115cv (de l'aveu même du vendeur le 2.0 de 140cv n'apporte pas grand chose de plus) et dans pas beaucoup de coloris (noir/rouge/gris anthracite). Il n'a pas pu me dire jusqu'à quand l'offre était valable (donc jusqu'à écoulement du stock).
 
Surtout le prix est très attractif (une Pro Cee'd pour le prix d'une "belle Clio" ) et la garantie de 7 ans enfonce le clou. Bref je suis pleinement convaincu  
 
Pas pour moi malheureusement, en tout cas pas pour l'instant ... En tout cas je me demande pourquoi les gens achètent d'autres marques (françaises en tête...) quand on voit combien Kia offre pour un prix inférieur

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 

tu peux démarrer aussitôt mais ça va fumer noir et encrasser l échappement  

et voici comme prévu les photo de ma kia avec les vitres teintés avant et arrieres
 
avant  

 
apres


 
psui oui on sais c'est interdit a l'avant en belgique  

Y'a pas photo! Enfin si    
Jolie finition, je crois que j'ai trouvé mon cadeau d'anniversaire.

si quelqu'un peut me dire ou trouver une calandre avant sans insigne bien sur mis apart celle sur auto style merci.

rsclben .
 
Sa n'existe pas !  
 
sa fait des mois que je cherches !  
 
la seul chose possible, acheter celle de la cee'd ( calandre X'r) et découper un peu le pare-choc...  
 
sa donne ca : http://www.club-proceed.be/forum/d [...] &mode=view
 
Je suis déçu d ne pouvoir trouver une calandre jolie et adaptable ...
 
Car franchement celle de autostyle ATH et compagnie elles sont franchement HORRIBLE !  
 
Peut-être un jour ...

ok malheureusement je ne sais pas voir le lien que tu as mis.
 
j'ai un ami qui ma proposé d'en faire une unique pour moi je pense que je vais accepter et voir ce que sa donne qui sais...

Voilà pour les photos:  
 
tu comprendra donc mieux que cette calandre est plus large que celle de la pro-ceed (sur la pro-ceed il y a un rebord en dessous).
 

 

 
Tiens moi au courant si tu en fait une perso que je vois à quoi sa ressemble

je voudrais votre avis..voila j'aimerais bien changé la couleur de la console centrale,sur la mienne elle est imitation alu et je voudrai la mettre noir laqué ( façon laqué piano..)  pensez vous que cela ferais bien??
et si quelqu'un pourrai me dire comment faire sans passer par un pro..je sais ,j'en demande beaucoup!!

 
 
en gros la couleur donnerais un truc comme ça..

perso je n'aime pas, par contre si tu a la sport avec l'intérieur en semi cuir habillé la conso en cuir devrai plutot bien donné non?

j'aime pas non plus !

J'ai hate d'avoir ma pro ceed la
 
C'est trop long d'attendre

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Entièrement d'accord avec toi !!
Normalement, plus qu'une semaine et après plaisir !!!!!
 
En plus je l'ai déjà vu chez le concessionnaire mais il faut le temps pour la carte grise et faire peindre les radars de recul.
J'aime pas ça moi les "tétines" noires à l'arrière. Sur le rouge mars en tout cas, ça le fait pas...

 
Ouai une semaine a attendre , faut que les sous tombe , le 9 et apres goooo  

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petite question
J AI DONC

Petite question
 
J'ai donc une proceed noir(très salissant). Connaissez vous un produit pour enlever les résidus d'insectes sur la carosserie et les tâches tenasses? HONNETEMENT MON SEUL REGRET EST LE NOIR. si j avais su j aurais pris une autre couleur. C'est vraiment une couleur de merde.
 
MERCI A VOUS