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[Topic Officiel] Kia Picanto II (2011-2017)


mike29b
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Invité §rom271xs

dis lui d'enlevé le frein a main quand elle part :-) ,

 

Oui ces beaucoup je trouve pour une petite voiture, même si elle fait 100% de ville,

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Comparatif Kia Picanto VS Citroen C1 dans AutoMotoMagazine Septembre 2014 :

La Picanto domine du début jusqu'à la fin !

AutoMotoMagazine apprécie notamment son excellent rapport prix/équipements et son intérieur très qualitatif !

Elle était confrontée à la Nouvelle Citroen C1, qui malgré son prix largement supérieur s'est pris une claque par la Picanto !

Dans les 3 catégories (Vie à bord / Conduite / A acheter), la Picanto s'offre une nette victoire !

 

 

 

 

 

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Invité §rom271xs

cest bon sa comme quoi meme une voiture neuve peu etre moin bien qu'une kia

 

sa va peu etre faire reflechor certain.

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Invité §pie047Ew

Et en plus ce n'est même pas une finition Premium en photo, qui est plus sympa à l'intérieur ( clim auto, inserts blanc ou bronze) !

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Invité §57J043yv

dis lui d'enlevé le frein a main quand elle part :-) ,

 

Oui ces beaucoup je trouve pour une petite voiture, même si elle fait 100% de ville,

 

 

Je trouve aussi que c'est beaucoup, en ville et uniquement en ville, je fais du 6, 5 maxi en respectant l'indication de passage des vitesses biensur, ce qui permet de ne pas monter dans les tours.

J'en suis à 35000km, conso moyenne 6, 1 sue les 35000.

Toujours très satisfait de ma Picanto style.

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Invité §rom271xs

si il connait sa moyenne sur 35 000kms cest une moyenne calculer reel je pense.

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Invité §rom271xs

pas sur une si grande distance il ce remet a 0 au bout de 9999kms.

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Invité §rom271xs

sinon tu a spritmonitor pour faire le calcul de ta conso sans l'odb et la si tu suis bien tu seras sur ^^ je le fais pour ma GT .

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Invité §57J043yv

6.5 en réel ou sur l'ODB ?

 

 

Il y a 2 indicateur de conso, un pour la distance totale effectué et un deuxieme qui se remet à zéro à chaque plein et que tu peux remettre à zéro, enfin c'est ce que je constate depuis plus de 2 ans. Le premier, tu ne peux pas le remettre à zéro.

 

Pour la conso réelle, oui c'est 6, 5 en ville et 5, 7 voir 5, 6 sur route, essai effectué sur 4000km en vacances sur route, voie rapide et un peu d'autoroute gratuite, et oui je n'aime pas payer le péage que l'on a payé déjà avec nos impôts, mais çà c'est un autre débat.

Il faut faire son plein toujours de la même manière, c'est à dire au ras bord, je sais c'est chiant car ça prend tu temps, mais si on s'arrête au premier clic, alors il y a une différence de 2 à 3 litres, ce qui fait presque 8% du réservoir.....

Et pour la conso en ville, c'est pareil, je l'ai fait sur plusieurs pleins, 6, 5 maxi, entre 6, 3 et 6, 5.

 

Maintenant, j'ai adapté ma façon de conduire, cool et en respectant les indications de changement de vitesse, ce qui n'empêche pas de tirer sur la bête et dans les rapports lors qu'il le faut ou que je veux me faire plaisirs. J'ai fait une pointe de 161 sur autoroute, allemande bien sur, mais là c'est le ODB qui s'affole.

Bref tout ça pour dire que l'odb marche presque juste si on fait le plein toujours de la même manière.

 

A+

JJ

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Invité §Cod884QE

Bonjour. Je vends ma kia picanto style 2011 ,immatriculation en décembre, 38000km, 5 portes bleu, 5200,00 euros. Motif: voiture de fonction ,donc plus besoin de 2 voitures. Alain 0613993352.

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mouais, pour l'habitabilité je suis d'accord.

 

Par contre pour le coté économique... moi aussi j'avais pensé que la picanto serait économique niveau consommation en me basant sur les chiffres constructeurs.

Mais dans la vraie vie elle est quand même beaucoup plus gloutonne qu'indiqué (6.11 en moyenne sur spritmonitor http://www.spritmonitor.de/fr/ [...] owerunit=2 contre 4.2 données constructeur, soit +1.9l aux 100 !) contrairement par exemple à la Mii dont la conso moyenne sur spritmonitor est bien plus proche de la conso constructeur (5.06 sur spritmonitor http://www.spritmonitor.de/fr/ [...] werunit=2, vs 4.5 données constructeur, +0.5l aux 100, ce qui est plus dans les normes pour une citadine)

 

Ca me rappelle pas mal ce qui s'est passé aux USA avec les données de conso constructeur de Kia, pas vous ?

 

(et c'est dommage parce que sinon c'est une bonne voiture)

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Invité §dbm507ht

Bonjour,

Nouveau possesseur d'une Picanto 1.2 82Cv Auto premium, j'ai un peu de mal avec le systeme d'ouverture sans clef:

Lors de mon retour, avec les deux clés dans la poche, la voiture protestait lors de l'arret du moteur (bip et voyant clé jaune au tableau de bord) et refusait de se fermer, en sifflant.

Arrivé chez moi, j'ai posé une clé, puis je me suis rapproché de la voiture avec une seule clé. Elle s'est alors fermées sans difficulté. Mais les phares sont restés allumés...

Comment dois je procéder pour un fonctionnement plus normal? FDermeture sans probleme et extinction des phares lorsque le commodo est sur "auto".

 

Merci

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Invité §dbm507ht

Bonsoir,

 

Je me réponds !!

En fait, la fermeture fonctionne parfaitement. Il suffit de mettre le sélecteur de vitesses sur "P".

 

C'est marqué dans le mode d'emploi !! (que j'ai retrouvé sous le siège).

 

Encore une petite centaine de kilomètres en montagne aujourd'hui avec le Picanto. Il faut que je lui offre des pneus pour la neige ... Mais c'est agréable à conduire, quand ca monte pas trop !! A condition d'accepter de consommer plus qu'avec mon Octavia ... beaucoup plus vite !!

 

A bientôt sur les routes ou sur le Forum

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Invité §dbm507ht

Hello

 

C'est le même moteur que sur la sport?

Bonsoir,

 

Oui, le même moteur. Mais la boite auto mange quelques chevaux. Si à vitesse stabilisée sur le plat, tout va bien, les montées ou les accélérations sont plus laborieuses. Et la consommation s'envole.

 

Une voiture parfaite pour la ville. Et le plat !

 

Révision ce jour (la deuxième en trois ans et demi et 8150km...). Un peu moins de 200€, plus un peu moins de 200€ pour 2 pneus neiges (quasiment introuvables en stock ailleurs)...

Et un accueil sympathique à Kia Grenoble

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Invité §Nib646wk

Bonjour, Kia Picanto 1.2 Sport de 2011 - 45500km, et à part l'entretien classique (vidanges et filtre à huile et habitacle) ---> aucun frais :)

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Petite baisse des tarifs et forte baisse de l'équipement/moteur.

 

Finition motion : +150€

 

Finition active : - 250€ : perte des feux avant et arrière à LED, des antibrouillards avant, de l'allumage automatique des phares et du régulateur de vitesse.

 

Finition Premium : - 350€ : gain du GPS avec caméra de recul ainsi que des radars de recul mais perte de la climatisation automatique, des appuie-tête avant actifs et des sièges et volant chauffants. De plus le moteur n'est plus le 1.2 85ch mais le 1.0 66ch...

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Petite baisse des tarifs et forte baisse de l'équipement/moteur.

 

Finition motion : +150€

 

Finition active : - 250€ : perte des feux avant et arrière à LED, des antibrouillards avant, de l'allumage automatique des phares et du régulateur de vitesse.

 

Finition Premium : - 350€ : gain du GPS avec caméra de recul ainsi que des radars de recul mais perte de la climatisation automatique, des appuie-tête avant actifs et des sièges et volant chauffants. De plus le moteur n'est plus le 1.2 85ch mais le 1.0 66ch...

 

 

 

Il s'agit d'un mode opératoire courant chez ce constructeur, dès lors qu'un modèle arrive au terme de sa carrière. Il en a été de même pour ma Kia Picanto "Best" que j'avais achetée neuve en mars 2010. Modèle haut de gamme à l'époque, il s'était notamment vu délester du tiroir sous le siège passager et des HP arrière, bref des économies de bouts de chandelles pour contenir les coûts et permettre à ce modèle de finir sa carrière dignement (ratio prix/équipements).

 

Cinq ans plus tard, les prix "coréens" appartiennent au passé, même si la Picanto n'en a pas trop souffert. Mais là désolé, Kia pousse le bouchon trop loin avec son milieu de gamme "Active". Ceci dit, les autres constructeurs serrent également les boulons dans la catégorie. Une lecture attentive des équipements de la Picanto, révèle qu'elle est encore bien dotée par rapport à la jeune concurrence qui, pour satisfaire aux besoins de connectivité, se rattrape en ne proposant la banquette fractionnable 60/40 qu'en haut de gamme (cf Opel Karl) ou en zappant tout simplement la "loupiotte" si pratique dans le coffre, etc ...

 

Je suis désolé de dire cela, mais c'est mon humble avis : pour l'heure, dans le segment, l'offre la plus cohérente (qualité/équipement/prix) se situe chez Suzuki qui propose une Celerio Pack alléchante. Bien sûr, sa finition quoique honorable ne peut être comparée à celle de la Kia Picanto qui place la barre très haut dans ce domaine (au niveau des meilleures, un simple constat visuel permet déjà de s'en convaincre).

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Invité §Nib646wk

J'ai contacté ma concession Kia pour un devis et on m'a appris que ma Picanto était concernée par un rappel portant sur des flexibles d'alimentation en carburant !

 

Très surpris de l'apprendre à priori avec un certain temps de retard, même pas une lettre de la concession (véhicule acheté neuf chez eux, ni mail ni rien du tout).

 

Savez-vous depuis quand ce rappel existe ? Et si oui avez-vous été contacté par votre concession ?

 

Sinon sur le véhicule toujours AUCUN frais à part les vidange :)

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Invité §jul848DX

Bonjour,

 

Constatant une forte odeur d'essence à proximité du réservoir de ma Picanto, je me suis penché en dessous et ai constaté un suintement sur le ''tuyau'' conduisant le carburant du bouchon au réservoir.

 

Après passage chez mon garagiste local et véhicule monté sur le pont, verdict confirmé; appel à la concession KIA, prise en garantie de la pièce concernée :sol: , problème connu chez eux, il doit s'agir des flexibles concernés par ce rappel. C'est la première fois que la garantie est utilisée sur ce véhicule de 5 ans.

 

Pas été prévenu pour ce rappel mais pour ma part, Picanto achetée d'occasion auprès d'un particulier, donc pas enregistré comme client dans les fichiers de la marque.

 

J'ai également un autre petit problème, deux détecteurs de port de ceinture AR ne fonctionnent plus correctement, l'un est constamment non repéré comme si la ceinture était tout le temps bouclée (ARG), l'autre sonne de temps en temps pour indiquer que la ceinture n'est pas bouclée alors qu'il n'y a personne sur le siège (ARD)...

 

Malgré cela, choses pas très graves et rapidement prises en charge, toujours très satisfait de KIA, autant de notre Cee'd que de la Picanto.

 

Cordialement.

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