Votre avis sur ce nouveau modèle :
 

 

 

 
 
Présentée sous la forme d'un concept car à Genève, la Kia Cee'd est cette fois dévoilée dans sa version définitive. Le constructeur coréen qui avait un temps envisagé de l'appeler ED, a finalement décidé de conserver le nom initialement choisi.  
 
Cette compacte au design élégant mais qui laisse une impression de déjà vu, sera produite en Slovaquie et entrera dans les concessions au mois de décembre. Les motorisations proposées seront un 1.4 de 97 ch, un 1.6 de 112 ch et un 2.0 i CVVT. Les amateurs de diesel n'auront pas d'autre choix que le nouveau 1.6 VGTCRDi.
 
Les tarifs et équipements seront dévoilés à l'occasion du Mondial de Paris mais l'offre devrait être compétitive comme c'est toujours le cas chez Kia qui est le seul constructeur à proposer en France une garantie de cinq ans, kilométrage illimité, à tous ces modèles.
 
Source : Le Blog Auto
 
Image de l'arrière issue de vroom.be :
 

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
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c'est quoi ce nom de diesel......VGTCRDi........quand on voit que BM se fait pas chier et qu'ils mettent un simple "d".........CRDi c'est déjà long alors VGTCRDi.....en tout cas voiture bien mignonette, j'aime bien les compteurs

quel modele va t'elle remplacer dans la gamme KIA ?  
 
la Cerato ?

Oui c'est la cerato qu'elle remplace!

elle a pas fait long feu la cerato....en plus je trouve ca bizarre car y'a la Rio qui joue dans la même catégorie......

Non, la Rio joue dans la catégorie Citadine, la Cerato dans la catégorie Compacte.

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en tout cas gros progres de Kia et de son cousin Hyundai pour els interieurs depuis peu. En général la ligne exterieure etait actuelle depuis quellques années déjà, mais les interieurs faisant pauvre et bon marché.  
On dirait qu'ils ont relevé la barre. On est plutot proche d'une Mazda ou Opel maintenant au vu des ces photos.

Si elle reste avec des prix aussi attractifs que la Cerato, cela va être intéressant... Maintenant, il faudrait que KIA développe plus rapidement son réseau.

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L'article de caradisiac :  
 
Moins de piquant
Le concept Cee’d avait ainsi fait forte impression et il nous tardait de voir la version de série de ce prototype. Comparée à celui-ci, la version de série est beaucoup plus sage et perd ainsi ses pare-chocs musclés, ses optiques avants effilés, et sa calandre en V. Elle conserve cependant un look attrayant avec sa face avant assez mignonne et sa partie arrière simplifiée, qui est, elle, plutôt ressemblante à celle du concept-car. La Cee'd mesure 4,2 mètres de long pour un empattement de 2,6 mètres, ce qui la met en concurrence avec les Ford Focus, Toyota Corolla ou encore Mazda 3. Le rapprochement esthétique avec cette dernière est en outre bien prononcé.  
   
 
Ambitions européennes
La Kia Cee'd sera animée par quatre motorisations, un diesel 1.6l VGT, et trois blocs essence 1.4l, 1.6l et 2.0l CVVT. L’unique offre diesel s’avérera un peu faible pour une voiture aux grandes ambitions européennes. En effet, la Cee'd sera produite dans l’usine européenne de Zilina en Slovaquie. Jean-Charles Lievens, Vice President de Kia Motors Europe, explique que le design de l'auto a été conçu pour répondre à 100% aux exigences des consommateurs européens. Enfin, pour couronner le tout, c’est au Salon de Paris que la version de série sera présentée, avec son nom définitif, et sa date de sortie. Son tarif quant à lui devrait être assez compétitif.  

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La Pro cee'd (version 3 portes de la Cee'd )
 
Article de vroom.be :
 
Manifestement, la firme coréenne joue sur les appellations ! Après la Cee'd, la pro cee'd ! Celle-ci est une évolution de la première citée, avec toutefois deux portes et une majuscule en moins… Cette variante trois portes se veut donc plus sportive et devrait attirer une clientèle plus jeune. La ligne est agréablement sportive et dynamique. Il ne nous reste plus qu'à espérer que Kia conserve quelques artifices de style bien sympathiques présentés sur cette pro cee'd, tels que les flancs creusés, les échappements intégrés au pare-choc arrière, les jantes 19 pouces très "fashion", les prises d'air chromées,… L'intérieur à la présentation originale et sportive tranche nettement avec ce que l'on a l'habitude de voir à bord d'une coréenne !  
Les présentations se feront au salon de Paris, date à laquelle la version 5 portes, la Cee'd, sera disponible à la vente. Quant à la commercialisation de la pro cee'd, elle se fera fin 2007.
 
Les photos ici : http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] o-ceed.asp

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J'adore
Mais la version finale ne sera qu'un mix entre Corolla et Mazda 3

Moi je l'aime beaucoup , reste a connaitre le prix , le prix des révisions , et quand elle sort...La version qui sortira me plait déjà pas mal , elle fait pas froide de l'interieur quand à la couleur du tableau de bord allumé on se croit chez seat!
 
Moi j'aime vraiment.

 
Les traifs seront quasi-identiques à la Cerato ( entre 15000€ et 20000€ ) et la sortie est prévu dernier trimestre 2006 ( normalement juste après le Mondial de Paris )

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La partie arrière me semble très séduisante et la finition sérieuse, mais l'avant et la présentation intérieure sont assez communs.

Je me demande si la visibilité est bonne. C'est peut être un détail pour vous, mais pour moi ça...etc

Moi je la trouve très sympa cette Kia.
Je trouve qu'ils font des voitures vraiment interessantes.

Ah c'est la ligne définitive?, elle est pas mal!

ils vont la faire en trois portes? une bonne alternative exotique au trop classique megane et 307 reste a voir la qualité de finition et motorisation.

Oui il y a bien le coté Mazda 3 qui ressort sur le modèle définitif....mais bon elle est quand même bien!

Kia Cee'd... je conaissais pas...en tout cas elle est belle

A mon avis on va avoir une augmentation de prix par rapport à la Cerato!

 
 
J'adore
 
Si elle sort comme ça : à un prix KIA !
 
Elle sort quand ?

oui elle est belle franchement , j'espere qu'elle à un coffre contenant genre 350 litres...

Et maintenant le Sport Wagon débarque :
 
La famille Cee’d est au complet. Après les versions cinq portes et trois portes, voici le break, appelé sans complexe Sport Wagon, comme une Alfa. Pourquoi se gêner, à près tout. Ce joli break sera présenté à Paris avec les autres Cee’d mais ne sera disponible en concession qu’en septembre 2007.
 
Il disposera d’une gamme de cinq moteurs et trois niveaux de finition. Bâti sur le même empattement de 2650 mm que la berline et d’une longueur de 4470 mm, le Sport Wagon dispose, il faut bien se distinguer, d’une porte arrière en L inversé (comme dans Tetris), positionnant les charnières assez loin dans le toit pour dégager l’aire de chargement.
 
http://www.leblogauto.com/2006/09/ [...] #more-6195
 

 

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L'arrière a des airs de 407 + feux Octavia Combi mais franchement, KIA va frapper fort : reste à voir les prix (car entre le Carens et le Carens II il y a eu presuqe + 2000 €) par rapprot à la Cerrato.
 
Par contre, pour la planche de bord on sera plus proche de ça  

 
que de ça (à moins d'avoir une vraie version Sport)

Effectivement, niveau prix, il faut que KIA reste moins chère que les 307 SW, COROLLA BREAK, MEGANE ESTATE....
En espérant que l'augmentation des prix sur la PICANTO ( + 1000-1500€ )  en janvier leur a servi de leçon ( -46% au niveau des ventes de Picanto )

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Vraiment chouette de break dommage qu'il ne sorte pas tout de suite!!

Si quelqu'un va au Mondial. Serait-il possible de nous faire de vraies photos des différentes versions ?
 
D'avance merci

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Bonne nouvelle : la cee'd e ses dérivés seront garantis 7 ans mais...
 
Actuauto.com:
"Kia Europe frappe fort pour inaugurer cette première journée du Mondial de l’automobile. Le constructeur étend sa garantie à 7 ans sur la cee’d, son nouveau modèle qui sera le premier à être produit en Europe.
 
Deux grandes premières européennes : Kia Europe dévoilera aujourd’hui au mondial la version de son premier modèle produit en Europe, à l’usine slovaque de Zilina, la cee’d.  
Mais surtout, le constructeur coréen accompagne ce lancement d’une offre de garantie de 7 ans ou 150 000 km (près de 20 000 km par an, soit le double de la moyenne européenne annuelle). Toutefois, petite subtilité marketing :  la garantie n'est en fait que de cinq ans sur l'ensemble du véhicule, les deux ans supplémentaires ne couvrant que les organes moteur-boîte-pont.  
"A travers cette garantie, nous souhaitons fidéliser une clientèle que l’on a conquis chèrement. Mais surtout, nous souhaitons lui envoyer un message fort : notre usine de Zilina produit des véhicules d’une très grande qualité", explique Jean-Charles Lievens, vice-président de Kia Europe.  
Cette garantie sera offerte sur les trois modèles de la gamme cee’d (3 portes, 5 portes, break) et cessible à chaque changement de propriétaire.  
On notera que Kia propose aux Etats-Unis une garantie de 10 ans, toutefois restreinte à certains organes du véhicule. "Elle est très différente de celle que nous proposons", insiste M. Lievens. Et pas uniquement dans son contenu ; en Europe, cette garantie pourrait surtout permettre de soutenir ce véhicule sur un segment C doté de concurrentes sérieuses (Renault Mégane, Peugeot 307 et Opel Astra entre autres). D’autant que les objectifs de Kia Europe sont ambitieux : "Nous avons vendu 300 000 véhicules en 2006, nous en vendrons 500 000 d’ici 2010", certifie M. Lievens. "Aujourd’hui, des groupes de distribution importants nous rejoignent. C’est la première preuve de notre succès".  
En outre, le constructeur a recruté dans ses rangs l’ancien designer d’Audi et de Volkswagen, Peter Schreyer. "M. Schreyer prend la direction du design mondial de Kia. Mais il proposera des idées différentes selon les marchés et nous comptons sur lui pour initier un design plus européen pour les modèles produits et vendus par Kia Europe". "

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Est ce que le moteur diesel va être dispo en boite auto?
Combien de cheveaux va faire ce moteur 1,6l diesel?

110cv je crois.
 
Par contre la garantit.

Son clone, Hyundai Arnejs
 

Hormis les feux arrière énormes, elle semble très belle la Hyundaï.
 
Mais je sais pas vous, mais moi elle me rappelle furieusement la Serie 1 vu de l'arrière...

On est pas sourd    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je sais FA a buggué ce matin