Reprise du message précédent :

 
Merci à toi pour ces infos... Les prix sont très compétitifs La finition EX me semble avoir le minimum vital. Dommage que l'executive ne soit dispo qu'avec le CRDi 115
 
Et comme d'hab , nos amis belges sont en avance sur KIA France

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's

 
 
On a une idée de la capacité du coffre ? EDIT = 340 L
 
http://www.kia-motors.be/pdf/Ceed-FR.pdf

Merci pour ses infos, je crois qu'il y a un essai routier sur auto plus demain ... C'est mieux que rien.
 
 
 
 
Le site Kia en Belgique est mieux foutu que celui en France
 

Salut à tous!
 
Je suis nouveau sur ce sujet, et ai eu envie d'y venir aujourd'hui suite à l'éssai d'autoplus!!! Quel plébiscite pour cette voiture: 5 étoiles pour une coréeenne, c'est du jamais vu!
Que des éloges: finition de haute volée, bonne habitabilité, équipement complet, garantie 7 ans, conduite agréable, conso basse et j'en passe et des meilleures!!!!
Elle risque vraiment de faire mal cette voiure!

         j'aime vraiment beaucoup et quand je vois le prix 15 670 euros toute équipée en finition ex 1.6 diesel 115 ch je craque !!!!  
 
franchement je crois qu'elle va faire un malheur total.
 
 

 
Je pense que tu t'es trompé de prix La EX CRDI 115 fait 18990€... C'est hors taxes le prix que tu as regardé
 
PAr contre, j'ai remarque quelquechose, je sais pas si c'est normal :
 
- CRDi 90 : Cmax = 235 N.m
- CRDi 115 : Cmax = 255 N.m
 
Je trouve qu'il n'y a pas grande différence...

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Ils essayent avec quel moteurs?

Apparement, c'est la Crdi 115 Sport et le titre c'est " Cee'd La balle " . Je viens de le voir sur le site autoplus.
 
Sinon le catalogue est dispo sur le site Kia.fr

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Ah c'est hors taxes je me disais aussi   donc c'est avec le 115 ch dont ils disent qu'il est très discret mais un peu mou en reprises.
Pour le reste hormis une suspension un peu sèche c'est du tout bon partout!

ce qui reste encore très concurrentiel (moins chère qu'une 207/Clio d'environ 110 cv).

Pour le couple bien des modèles a écart de puissance semblables sont similaires en terme de couple...bon pour le prix , ça va encore , et la lx elle coute combien?

Au fait 74 cms c'est la place aux jambes mesurée et 148 celle aux épaules...Pas mal non?

un peu plus de détail sur l'essai d'Autoplus de cette semaine :  
 
le modèle essayé le 1.6 CRDI 115 Sport ( finition disponible en mars 2007 ) :
les points fort : Prix/ prestation, Agrément de conduite, Finition
les points faible : suspension fermes, bruit d'air ( ne me changerai pas trop de ma 307    )
 
l'évaluation :
 
sécurité du comportement 4/5
équipement de sécurité 5/5
agrément / perf : 4/5  ( 0 à 100 km/h en 11s5 )
confort 3/5 mauvais point pour le bruit d'air et les suspensions
équipement d'agrément 4/5   pour résumer il y a tout ce qu'il faut  
habitabilité / coffre : 4/5  
aspect pratique : 3/5
qualité de finition : 4/5
consommation : 4/5   4,7 l au 100 pour un parcours mixte
prix 5/5  20 950€ et une garantie de 7 ans
 
note finale : 5/5

Alors ces plastiques, sont ils mous ?  
 
 
quand on voit le chioffre conso : on se rend compte qu'ils ne l'ont pas testé ! Ce sont les donnés costructeur ? Sinon avec eux on serait à 8-9 L/100 avec ce CRDI !

 
C'est curieux ces gens qui roulent avec les ongles plantés dans leurs tableau de bord... Les critères d'achats sont des choses étonantes!
Pour la consommation je fais confience aux asiatiques pour faire des moteurs sobres

c'est clair le plastoc mou moi je m'en tape surtout si c'est bien assemblé!

 
Bah, c'est le critère numéro Un chez Autopaluche !
 
Pour la conso, chez "Auto-je-me-paluche-sur-les-plastiques-mous" = ils ont le pied lourd, enlver au moins 1,5L/100 par rapport à leur mesure "Labo".
 
Si il est écrit 4,7 L : c'est clair qu'is donnent un commentaire sur une auto qu'ils n'ont pas testé ! Le service de com' de Kia a dû bien les arroser....
 
 
Je ne remets pas endoute les qualités de la Ceed. Je suis juste étonné que ce magazine puisse en dire du bien. Sortie des Françaises et des Allemandes...

 
 
+1, je suis étonné de leur article même si pour ma part je ne doutais pas que cette voiture a des qualités.
 
 

La bataille des compactes pour 2007 est ouverte...

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Après celui des citadines en 2006, c'est le tour des compacts : Fiat Bravo et Kia Cee'd début 2007, la Toyota Auris mi 2007 et la Peugeot 308 pour la rentrée 2007, encore des nouveauté et le restyllage de l'Astra .
 
 

 
C'est vite dit. Un peu de crhome en plus... et puis c'est à peu près tout.

 
 
 
A la Renault, quoi ....
 
 

Sans oublier la mitsubishi lancer , normalement début de l'année prochaine, avec plus de versions de carrosserie et une ligne qui promet...

 
Oui mais c'est pas vraiment le même prix...

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Tu aurais un lien ou une photo, que l'on voit à quoi elle ressemble
 

 
 
Niveau prix, je ne crois pas non plus que la 308, s'alligera avec les Kia, ou encore la Fiat
 
 
 

La version de base de la lancer actuelle , en 1300cc, est de 15300 euros. C'est ,pour moi, tout a fait la meme catégorie. Je pense qu'en France, il n'y a que les versions musclées en vente actuellement, mais la prochaine gamme sera beaucoup plus large, et ce, pour tous les marchés.

 
Quand on voit qu'une 207 Hdi 90 est aussi chère qu'une Cee'd CRdi 90 toute en étant moins bien équipée . Après, les marques françaises s'étonnent de voir partir leurs clients

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Okay. J'ai du confondre avec la lancer evolution qui est à 40900€... car à l'heure actelle , je crois que c'est la seule proposée en France ?

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www.leblogauto.com/2005/10/tokyo_2005_live_12.html  

Ok, c'est la version sport, mais la version civile semble ne pas en etre tres éloignée...Je pense que la présentation officielle aura lieu début 2007 , lor d'un salon aux States.

 
plutot sportif comme design à voir ce que la version définitve donnera.
 
 
 

par moment elle me fait un peu penser à la mazda 3 la cee'd.Mais attendons de voir les essais.Les vrais!

En ce qui concerne les essais d'autoplus, ce n'était qu'une prise de contact, un essai rapide sans mesure. D'ailleur il parle du moteur un peu mou mais si ça se trouve il était encore en rodage mais les journalistes ont du mal à comprendre le principe du rodage.

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

mwé...

 
 
Et ils sont aussi du mal avec les essence atmo.  
On peut souvent lire = "mou sous 2000 tours" . Bah oui, à force de conduire des Turbo D : ils ne savent même plus de servir d'une essence