Reprise du message précédent :

 
Ah.... pour ma part, c'est la première voiture qui claque en embrayant.... renault,peugeot,audi,bmw,fiat... pour en avoir conduit ne le font pas  en tout cas sur les modèles que j'ai conduis.
Mon CA affirme que ce n'est pas normal surtout pour une voiture du 21eme siècle et je le rejoins a 100%.
Mais sur ma SW il n'y a pas que ca, le plus désagréable est ce bruit (le même) qui se produit lorsque j'eteinds le moteur...ce que j'appelle "les bruits de casseroles" et là je ne laisserai pas passer.
 
Apres si cela provient du volant moteur ou de la boite ou d'autre chose tant qu'elle est garantie ca ne me dérange pas sauf si ça casse sur autoroute pendant les vacances et chargé a bloc    
 
A+

RAS sur notre 90ch

Ca va. Continue à bien vivre le topic. Merci à tous ceux qui y participent

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

J'ai parlé d'un petit klong    qui n'est pas forcément audible et perturbant ... si en ce qui te concerne le bruit est différent, la perception en est tout autre    
 
Je persiste à dire que tout les véhicules présentent des bruits parasites ... la finition et surtout l'isolation phonique dont celui de l'habitacle font la différence !
 
Me suis renseigné pour une reprog : 620 euros pour passer à 140cv .... c'est tentant mais quelqu'un a t'il effectué ce type de modif  ? Je pense rester à 90 qd même ... un peu poussifs

et juste a votre avis..pensez vous qu'un CA peut s'occuper d'une reprogrammation?...ça serait bien ,histoire de garder la garantie..

 
Quand j'ai acheté ma ceed SW 115 cv, j'hésitais avec le 14O cv... le commercial m'a clairement dit de prendre la 115 et qu"en cas de besoin le garage me la reprogrammerais pour augmenter la puissance en 140 cv sur le 1.6l... et pas de problème pour la garantie... Après je ne l'ai jamais fais, donc je ne peu rien certifier...

cool.. j'espere qu'il pourront faire quelque chose pour pousser un peu la mienne ,histoire d'atteindre les 170cv

Pas de bruit particulier sur la mienne, elle a 18 mois et 25000 km à part un petit couinement de plastic sur trés mauvaise chaussée.

bonjour a tous,voila j'ai ma vitre electrique coter passager ne marche pas merci les pro ceed diesel 90 ch ex  

Bonjour à tous,
J'ai parcouru en diagonale la quantité impressionnante de pages de ce forum, et je n'ai pas réussi à trouver les réponses à mes questions.
Désolé donc si elles ont déjà été posées...
 
- J'aimerai tout d'abord savoir si les fréquences de révision sont à 15000 ou 20000 et s'il y a une différence de fréquence et de prix entre les révisions "Diésel" et "Essence" ?
- Ensuite, j'aimerai avoir quelques témoignages sur la différence, notamment en termes de confort d'utilisation, de précision et d'efficacité entre la climatisation manuelle et automatique ?
- Y a t-il quelques témoignages sur le confort de la boite automatique ?
- Enfin, quelques témoignages de consommation réelle du 1.4 essence seraient les bienvenus.
 
Merci d'avance    
 

Les entretiens : 15 000 pour essence, 20 000 pour diesel.

Sauf pour les modèles avec FAP, tous les 15.000

Ceed restylée : sortie après Francfort (seulement les Berline et SW pour le moment )
 

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Après avoir discuté avec un concessionnaire Kia aujourd'hui, j'ai appris que la garantie 7 ans n'était "totale" que sur la partie mécanique (moteur, boite...). Pour le reste, c'est en fait 5 ans ! C'est connu ce détail ???

Oui c'est 5 ans motorisation et 2 ans carrosserie

Il faut vérifier sur le livret de garantie. C'est très fluctuant d'une région sur l'autre ...

un restylage, n'est il pas fais pour rendre une voiture plus jolie...????
 
bah la c'est raté!!!!!!     (avis perso comme toujours!)

Plus ça va, moins j'aime la calandre...

Merci de l'info, la mienne en étant équipée (hollandaise), il va falloir que j'aille la faire réviser...

Bonjour Invit307SW,
 
A ce jour le pb n'est toujours pas résolu mais peux tu me dire quels étaient les symptômes sur ta 307 pour le hic du volant moteur stp car mon CA ne se dirige pas sur cette piste alors que moi j'en suis persuadé...
 
Merci d'avance pour les infos mais si ce pb te refroidi, je ne pense pas qu'il en vaille la peine car a coté de cela cette voiture est TOP rapport qualité/prix.
 
A+

 
bonjour,
 
je vais en avoir une, ceed crdi 115 executive.Es-tu content de la concession, et de l'atelier, écoute, accueil, etc ?
Je réside aussi à Carcassonne.
Amicalement.

Salut Invitdorian et variraptor11,
 
Je réside aussi à Carcassonne et je peux affirmer que la concession KIA est top. Les vendeurs et les mécanos très accueillants se souvenant même du nom de famille plusieurs mois après l'achat.
 
On m'a proposé plusieurs essais sans engagement : essai de la ceed berline, puis de la SW et en février du Soul. Je ne peux que les féliciter pour leur accueil et leur amabilité. Certe ce n'est pas la seul concession de la ville à offrir le même accueil (Ford, Fiat, Mazda) mais il n'en va pas de même pour les marques Françaises qui vous reçoivent avec condescendance et presque mépris, ayant toujours roulé sur des Françaises.  
 
Grace à KIA Carcassonne, j'ai basculé du côté du matin calme avec beaucoup de satisfaction.
 
un kiavore du 11.

Hop la grosse exclu : la Cee'd 2010 en entier !
 
http://blogautomobile.fr/kia-ceed- [...] i-cagoule/
 

J'ai l'impression qu'il sera possible de restyler nos cee'd avec les nouveaux parchoc/phares/calandre, et qui sait, peut etre les retro aussi.
Car si on regarde bien, les formes du restylage ne semblent pas beaucoup differente des formes actuel.
 
Personnellement je n'aime pas le design des feux arriere, mais l'anti brouillard et le "feu" reflechissant sont sympas.
 
L'avant, pour l'instant j'ai pas trop d'avis, j'arrive pas a me decider, j'aime ou pas ?
 
L'effet plastique laquet noir j'adore !  
Je prefere ca a l'espece de plastique "aluminiomisé" que je possede (bon j'apprecie quand meme mon interieur ).
 
Le volant, lui fait tres sport a mon gout.
 
J'ai vu une autre photo de l'interieur, il semble que les comptes tours aussi est changé d'apparence..

"J'ai l'impression qu'il sera possible de restyler nos cee'd avec les nouveaux parchoc/phares/calandre"
 
Pas possible ou alors il faut aussi changer le capot ... pas le même !
 
Fait quand même trés Ford Focus l'avant    
Et dire que la calandre de la Ceed était le nouveau signe distinctif des Kia il y a 3 ans ... ça dure pas longtemps au pays du matin calme    
 
La motorisation va sûrement évoluer vers le 128 CV du Soul  ...

+1

L'intérieur est sympa

La différence de la face avant étant si frappante ... qu'il vaut mieux attendre la nouvelle mouture pour celui qui veut acheter    
 
Va y avoir de bonnes affaires à réaliser sur les anciens modèles en fin d'année  

bonjour,déjà -20% en concession

Personnellement, je n'aime pas l'avant. La voiture fait moins "classe" et trop agressive alors que l'ancienne faisait vraiment plus dans la discrétion.
 
Le volant est trop typé sport pour moi.
 
Les feux arrières sont pas mal mais donne une impression étrange entre l'agressivité de la face avant et la sobriété de l'arrière.

 
+1 !!! on dirait une Focus !!! Pour le moteur, j'espère qu'il ne vont pas mettre celui de laSoul, car il est beaucoup moins péchu que mon 115 !!!
Je sens que le prix de ma Ceed va encore prendre une baffe... Qui n'en veut ?!    

ceed restylée  
 

 

Alors je vais apporté mon eau au moulin de ce forum,
je suis propriétaire d'une Cee'd active 1,6 essence 122 ch gris mécanique (gris argent quoi) depuis juillet 2007. Il s'agissait du véhicule de démonstration immatriculé en janvier 2007. (une des toutes premières cee'd sur le sol français)
On va commencer par les points négatifs :
- l'électronique : le poste est assez fragile (défaut connu et corrigé par la marque depuis car au moindre problème kia propose un échange standard).
- l'accoustique : je trouve le train roulant assez bruyant sur route mauvaise
- la mécanique : casse de l'alternateur jeudi 16/07 à 37000 kms (33 000 kms après achat), kia reconnait le défaut de la pièce et passe donc sous garantie toutes les réparations et le véhicule de remplacement (une picanto)
- la consommation : certes j'accélère fort au démarrage et le 1600 centimètres cube est très joueur, avec un trajet mixte (route + périphérique lyonnais) je suis à 8l/100 km sans la clim de moyenne.
- la décote : je fais reprendre ma cee'd demain donc 37000 kms et 2ans et demi pour 7500 € alors que je l'ai acheté 16000 € il y a 2 ans.
 
les points positifs maintenant :
- la tenue de route : sans être au niveau d'un châssis Peugeot, le comportement est très sain et sans écart surtout avec la monte en pneumatiques michelin de série
- la mécanique : malgré des accèlérations à 6500 trs/min au démarrage, aucun soucis la mécanique tient. Les freins sont très efficaces et endurants.
- le châssis : après un choc arrière alors que j'étais arrêté a un feu rouge et que la personne arrivait à 70, le pare choc et la barre de renfort ont fait leur boulot, pas de gros bobos pour la cee'd mais par contre l'autre...
- l'espace/le volume : voyage à 5 sans soucis pour partir en vacances sur 800 kms (lyon --> la vendée) avec le coffre plein.
- le prix bien entendu
- la garantie 7 ans
 
Au final, une excellente voiture (et pourtant j'ai la poisse avec les voitures) que je ne cesse de recommander.
 
Pour les curieux qui ont suivi, je rends ma cee'd demain pour prendre une.....................................cee'd active 115 crdi bleu pétrole. (je vous ferais un petit bilan après un peu d'utilisation pour faire un comparatif entre les 2 combustibles à puissance semblable)
Ah, je rajoute dans les points positifs la fidélisation clientèle, la première cee'd on la paie à son prix mais quand on en reprend une, on obtient de belles remises !
 
Sur ce, merci de m'avoir lu et bonne soirée.

8l/100 pour un essence 122cv ça me paraît très raisonnable.

La décote est encore pire que ce que je pensais ...