Forum Auto

Reprise du message précédent :
Quelques images de la CEE'D accidentée qui est depuis 2semaines au garage.

 
Finalement juste une j'ai perdu les autres...

grrr C vraiment pas le bon  

 
bien
tu peux mettre détails de la prestation stp ?!
c'est une crdi ?

 
oui un crdi 115ch.

Vu dans les publicités papier ce matin, un concours sur le site Boulanger.fr à partir de mercredi 14 mai pour gagner une cee'd berline 2.0l Active 19700 € (pas encore en ligne).

 
ca ne m'etonne pas.... vu que KIA est le sponsor Officiel de la coupe d'europe de Foot cet été alors on va bouffer du Kia a volonter pendant la mi-temps et avant le match  

 
re salut
tu peux donner détails sur prestation stp ?

Et savoir en particulier si ils t'ont vidangé l'huile de boite de vitesse.

 
Je regarde ce soir tout ça.  

bonjour a tous
 
je suis tres interesser par une ceed diesel 90
 
je souhaiterais savoir quelles sont les performances, la conso et le prix de l entretien .
 
Cordialement

je possede une ceed crdi 90 version motion, le compteur affiche actuellement 16.000km en a peine 6 moins et pour l'instant nickel, je tourne autour de 5l/100km, l'agrement moteur est tres bon (elle accelere comme un tdi 100 je trouve) , la finition bonne, par contre le confort est un plus plus raide qu'une francaise, un peu a la japonnaise quoi, la tenue de route est tres bonne, le frenage bon (4 freins a disque meme sur la motorisation de base) bref que du bon et je pense qu'elle va bien viellir

 
 
Donc pour la révision je vois : "Entretien 20000km selon prescription constructeur, dépose roues arrière (?), réglage frein à main (à ma demande), gasket-oil plug (?), filtre à huile, traitement système inject (?), lave glace, + changement huile moteur. "
 
Soit : env 77€ de pièces et env 97€ de main d'oeuvre.

 
cool
merci
la mienne ne va pas tarder
bonne route

Voilà, me voici parmis vous. Possesseur d'une ceed crdi 115 Motion Noire que j'ai récupérer hier.
 
J'ai fait Paris-Alsace hier après-midi.
 
Mes impressions sont très bonnes :
- moteur impeccable (bonne accélération, silencieux)
- habitabilité et intérieur aussi, même en finition Motion
- etc ...
 
La liste des points positifs est longue, mais voici plutot quelques points négatifs que j'ai remarqué:
- l'auto-radio rds est pas très sensible, moins sensible que l'autoradio de l'autre voiture que nous avons et qui date de 1999.
- les pneux sont bruyants sur sol rugueux
- je sais pas trop ce qu'on a fait, mais à un moment, je me suis arrété, moteur allumé et le passager avait sa porte bloqué, pareil, à la station service, j'ai laissé la clé sur le contact et les portes arrières étaient bloqués, c'est réglable ce genre de blocage ?
 
Pour finir, un point super positif, la consommation. Bon, c'est vrai que j'ai le pied léger en accélération, que j'ai l'habitude de beaucoup anticipé les déccélérations et que je joue beaucoup avec l'embrayage, mais la voiture est en rodage et pourtant je suis parti du concessionnaire avec quasiment rien (voyant rouge de l'essence, l'ordinateur de bord affichait même pas l'autonomie ...), j'ai mis 25 litres dans une station un peu chère à mon goût en me disant que je referait le plein plus tard, et bien non pas la peine, j'ai fait 407 kilomètres et il me restait selon l'ordinateur de bord 98 km. Je sais pas exactement à combien d'autonomie restante le voyant de l'essence s'allume et combien de litres j'avais au départ, mais c'est plutot pas mal, ca fait au maximum 5l/100.

Si les portes se sont bloquées en roulant à plus de 40 km/h, cela se débloque de deux manières seulement :
1. en coupant le contact
2. en appuyant sur le bouton de fermeture centralisée.

ou 2 fois sur le levier pour ouvrir la porte en question.

bonjour,
 
j'ai un problème sur ma voiture (ceed diesel 115CV active) et je voulais savoir si quelqu'un avait déja eut le cas
 
La ceed a 3000km et depuis 1500KM environ j'ai des pertes de couples par moment
 
C'est vraiment bizard quand j'accelère le moteur part dans les tours et j'entend bien le turbo siffler mais il n'y a pas de couple.
Ca fait comme si on me changeait le moteur pas un essence de 70 CV.
Sinon je n'ai pas de fumées, pas de bruit particulier
 
J'ai amené ma voiture chez kia qui a reprogrammé le moteur mais il n'y a pas d'améliorations
Il m'ont dit qu'ils l'ont essayé mais qu'ils n'ont pas détecté de problème particulier mais je ne suis as convaincu, c'est quand même ma deusième ceed et les premiers km elle collait au siège !!
Je ne suis meme pas sur qu'ils ont branché la valise !!
 
J'ai regardé la fameuse durite que les marthes aiment bien mais apparemment elle est intacte
Sinon je penche pour un problème de prise d'air ou un cylindre HS
 
Qu'en pensez vous ?

 
Si ton moteur part dans les tours (accelere franchement d'apres ce que je comprends) c'est que le couple est au rendez-vous...  
Tu veux surement dire que le moteur peut atteindre des regimes élevés mais sans la sensation de coup de pied au C.. et donc sans acceleration franche??  
Le faite que le turbo siffle n'est pas toujours bon signe!! s'il siffle depuis le debut donc RAS mais le jour ou un Turbo se fait muet ou a l'inverse se met a chanter (il existe des turbos silencieux...eh oui..) , alors il est urgent d'aller voir M. KIA pour un diag.
Sur la Cee'd en 115 Cv le turbo est un GARETTE et c'est une marque fiable et performante connus dans le monde industriel  
Retournons a ton soucis, la perte de couple est-elle constante ou de temps en temps? se fait elle ressentir moteur froid ou moteur chaud?
 si la perte de Couple n'apparait que moteur chaud alors ton Pb peut etre un defaut d'etancheité de chambre de combustion (segment/siege de soupape/joint de culasse etc etc) voire un défaut de TURBO!!!!
 
Sinon je penche plutot pour une sonde de pression ou de T° defefctueuse (99% des cas)mais qui se voit automatiquement en réalisant un diag avec la valise!!!
Si la valise a réellement été passée et qu'aucun code défaut n'est apparu alors MISTERE ET BOULE DE GOMME  
 
Les Chefs d'Ateliers savent bien ce qu'il faut faire pour realiser un bon diag.. S'ils ne trouvent rien sur ta Cee'd je te conseille de venir à la Concession KIA du MANS (si c'est pas trop loin de chez toi ) car ils sont vraiment PRO et à l'ecoute de tes pb.
 
Bon courage.

Merci pour tes conseils lefievrej  
 
Par contre je me suis peut etre mal exprimé : quand je dis que le moteur part dans les tours  
c'est qu'il faut que le moteur soit haut dans les tours (plus de 3000 tours/min) pour pouvoir passer une vitesse correctement
En fait c'est la sensaion qui est perdue (et le performances évidemment mais pour mesurer le couple réel il faudrait être sacrément outillé !)
En accélération on a pas l'impression  que la voiture nous tire  
En décéllération il n'y a presque plus de frein moteur
 
Sinon le fait que la voiture soit froide ou chaude ne change rien
 
La perte de couple n'est pas constante mais sur de long trajets:
elle peut mieux marcher sur 20 km et etre molle sur 200km apres (c'est à peu pres le ratio constaté)
 
Sinon il y a une autre piste avec les injecteurs pompe (apparemment si il y en a un qui déconne, la valise ne le détecte pas forcément) ou faire tester les compressions moteur
 
J'aimerai bien essayer le garage du mans mais j'habite vers Mâcon en bourgogne et ca fait une petite ballade !

Petite question : Est ce que quelqu'un pourrait me dire la pression qu'il faut mettre à ma pro ceed. Car la porte c'est écris 2.2 pour les 4 pneus et hier j'ai regardé il y avait 3.2 pour les 4 pneus. Merci pour vos réponses.

 
un conseil, remets vite une pression de 2.2 bar qui est plus approprié que du 3.2 bar  
A 3.2 bar tu vas creer une usure prematurée des pneus et tu dégrade le confort de conduite....
 
Je crois que la pression maxi du pneu michelin d'origine est de l'ordre de 3.5 bar??? donc attention au moindre choc sur un pneu en surpression....
 
Ps: 2.5 bar quand ton pneu a roulé au moins 5/10 min ou bien est en plein soleil car a chaud il faut rajouter 0,3 bar a la lecture du manometre.
 
A+
 

 
Ok je vois,
n'y a t'il pas un défaut de connectique sur la ligne Turbo? ce qui expliquerai ta perte de PUISSANCE et les dires de mon Chef d'Atelier "les connectiques KIA sont desastreuses...."
La piste de l'injecteur pourquoi pas mais si c'etait le cas alors tu n'aurais pas de moment où elle marche mieux... et je suis pas sur que ce soit un injecteur pompe sur la gamme CRDI KIA??? a verifier  
Mais pour etre methodique, je pense qu'il faut commencer a faire une epreuve de compression sur chaque cylindre ...
 
Bon courage et si un tour dans la sarthe te dis.. pas de soucis  et n'oublie pas une petite bouteille... tres bonne region le Bourgogne

Bonjour à tous,  
 
Je souhaite acquérir une Kia ceed 115 ch neuve.  
 
J'ai le concessionnaire le plus proche de chez moi qui propose des kia ceed neuves  
5 portes EXECUTIVE 115 ch et 90 ch à 18 900 € et 17 900 €.  
 
Qu'en pensez vous ? Merci de vos réponses.
 
A bientôt

Bonjour  
Achète Français
Ma KIa SW Executive est immobilisée chez mon concessionnaire depuis 1.5 mois( voir mes précédents posts) en attente de pièce détachée, en l'occurrence une aile.  
Après avoir harcelé le SAV de mail auquels il ne daigne pas répondre, j'ai téléphoné à ce fameux SAV qui m'a certifié que les pièces partaient Mercredi, aujourd'hui Lundi toujours rien.
 J'ai envoyé un courrier à La direction Générale et au responsable Marketing France, j'espère une réponse
Demande  à ton concessionnaire ce qu 'il en pense s'il ne te crois pas demande lui de téléphoner au concessionnaire de Petite Foret (Nord)- qui n'y est pour rien dans ce laxisme de la marque.
 
Alain -excédé et noir de colère (qui est mauvaise conseillère)

Un cas particulier ne peut etre genelralisé y'a des gens tres content du SAV! Tu es mal tombé

Je suis retourné voir le mécano qui a vu ma voiture la semaine passé
 
Il m'a dit qu'il avait passé la valise et qu'il n'avait rien vu de spécial
 
j'ai rdv demain avec lui pour comparer ma voiture avec une 115 d'expo
 
Mais bon il suffit qu'elle marche demain pour qu'il ne me croie pas
Par exemple ce matin pour passer de 80 à 90km/h en 4e il m'a fallu 13 sec (sisi j'ai mesuré) et ce soir elle allait plutot pas mal

Bonjour,
 
Y a t-il un moyen de rendre les suspensions plus souples ou y a t-il de finitions avec de suspensions plus souples (par rapport à la finition Active ou Motion) pour la Cee'd, s.v.p. ?  
 
Merci d'avance

Salut Adrien et les autres
Pourquoi le SAV ne réponds pas au mail? je suppose que je ne suis pas le seul  
Apparemment je ne suis pas un cas particulier, d'après mon concessionnaire et sont logiciel de commande, six ailes de Kia sont en attente (en France).L'ennui pour moi ce que mon véhicule est immobilisé chez le concessionnaire.
Dernièe minute
Bonne nouvelle .
Le SAV m'a répondu
Expédié le  05/05/08
*Expediteur MOBIS  
Le concessionnaire m'a écrit par mail
Arrivé ce jour le 20/05/08 (chez le concessionnaire--OUF!!!! )
Alain toujours en colère quand même

 
Le problème vient certainement de l'approvisionnement et de leur logiciel de commande. Moi ca fait deux mois que je leur ai commandé une poignée de siège pour la proceed suite à un pb de montage usine. La poignée se désolidarise du siège passager qd on tire fort dessus... rien de grave donc, mais après plusieurs passage en concession ils m'ont dit que ca bloqué au niveau du référencement. La voiture étant récente + à mon avis le fait que la ceed et proceed doit avoir plus de succès que prévue, je pense que KIA privilégie (à tort?) la production des voitures neuves plutot que les pièces de rechange.
Pour ma part, comme la poignée défectueuse n'est jamais utilisé, j'ai tout mon temps. De plus, mon concessionnaire m'a proposé plusieurs fois de proceder à un échange avec une voiture d'expo... mais bon, ca sert à rien de dépouiller et d'endommager une autre voiture neuve.  
Par contre, je pense pas que j'aurais été aussi zen si c'était une aile entière qui me manquer    

D'autant plus que mon véhicule est immobilisé chez le concessionnaire, il faut l'aile pour remplacer la portière qui était Hs également.
Mais expédie depuis le 05/05/08 il a fallut 15 jours pour faire région parisienne (depuis Mobis)jusque Valenciennes  
Alain

Bonjour à tous !
 
J'ai moi aussi rejoins le clan des utilisateurs de Cee'd depuis peu voici mes impressions (dans le désordre).
 
Pour info il s'agit d'une SW diesel 115cv Sport Gris profond, ma voiture précédente était une BMW 528i (génération E39 de plus de 10 ans) et le modèle que j'avais essayé chez Kia était une pro-cee'd 140cv
 
Donc, après à peine 2000km, ce que je trouve sympa :
- L'espace à bord est vraiment sympa, je ne perds pas du tout en ayant un véhicule plus compact que ce soit en largeur ou en espace aux jambes ;
- Le volume du coffre et le seuil de chargement (normal pour un break me direz vous) ;
- Les petits rangements bien pratiques, comme l'accoudoir central, même la boite à gants est correcte (manque juste la petite boite sur le dessus de la planche de la i30) ;
- Le moteur un peu dans la veine des HDi PSA, on peut rouler à 1000tr/min sans trop de soucis et il ne s'effondre pas dans les tours. Tout l'inverse d'un moteur VW. En plus il est discret (on entend quand même siffler un chouia le turbo ce qui n'est pas désagréable). Je n'ai pas noté non plus de grosse différence avec le 140cv ;
- La boite bien étagée et facile à manipuler ;
- Les vitres arrières surteintées, avec les gosses c'est pas mal et ça retarde l'apparition de pare-soleils "Dora l'exploratrice" . Et puis il y a petit côté classe ;
- L'équipement correct sans tomber dans le gadget (la clim bizone on s'en passe bien) ;  
- Les essuies glaces flat blade, c'est dingue ce que c'est discret (j'ai toujours trouvé cela anachronique dans les voitures modernes les essuies-glaces, ça n'avait pas tellement évolué depuis des années) ;
- Le look général de la voiture, pour l'instant je ne m'en lasse pas et il suscite pas mal de curiosité ;
- La position de conduite même si j'aurais aimé pouvoir jouer sur l'inclinaison de l'assise (même ma BX le permettait ) ;
- La douceur des commandes, direction en ville, boite, embrayage...
- La lecture des mp3 de l'autoradio (à partir d'un CD, avec la clef USB cela n'a pas marché, il faut que je persiste) ;  
- Pour terminer, les 6.5l/100km (qui devrait même encore baisser avec le temps) à comparer avec les 9l/100km (de SP95) de la béhème, ce n'est pas désagréable ;  
 
 
Ce que je déplore :
- La raideur des suspensions et des sièges couplés aux jantes en 17'' de la finition sport, il faut éviter les routes au revêtement trop "rural". Ca me rappelle parfois sur certains chocs (genre bandes rugueuses, joints de dilatation...) ma vieille BX en position haute (oui je sais encore la BX   ). Avec le temps cela devrait s'arranger un peu (j'espère) ;
- La légèreté de la direction à vitesse un peu élevée, genre bretelle d'autoroute prise un peu vite, on ne sent pas bien l'avant dans ce genre de situation, mais elle n'est pas conçue pour les autoroutes teutonnes non plus ;
- Le verrouillage des portes à 40km/h, avant d'atteindre cette vitesse, en ville, parfois il peut s'écouler pas mal de temps (en même temps, le car jacking d'une Kia ça ne doit pas arriver tous les jours   ) ;
- L'éclairage du tableau de bord, ouille, ouille. Même en baissant au maximum je le trouve un peu trop balèze et trop envahissant de nuit ;
- Les vibrations dans le pédalier à l'arrêt, la rondeur du 6 en ligne n'est plus là ;
- L'absence de limiteur de vitesse en complément du régulateur, l'accélérateur est tellement facile que je suis obligé de retenir mon pied (j'aime bien laissé le pied sur l'accél en régulation de vitesse) ;
- La boite est facile mais la marche arrière coince un peu, ça passera avec le temps j'imagine ;
- La réception de la radio décevante ;
- La qualité du son sortant de l'autoradio et des enceintes qui est vraiment bof. Il y a un mieux avec le mode d'égalisation "Rock" et les basses à 8 (sur 10 valeurs possibles !). Sont-ce les enceintes ou l'autoradio ?
- La visibilité 3/4 avant et arrière un peu moyenne mais sans trop de gravité (et puis vers l'arrière il y a les radars, ouf) ;
- L'allumage auto des feux un peu flemmard, on arrive au milieu des tunnels quand il se décide ;
- Les bruits de roulement envahissants mais j'ai été trop gâté avec mes précédents véhicules (et dire que je trouvais la BMW un poil bruyante à partir de 150 km/h) ;
- La dureté des accoudoirs que ce soit côté portière comme côté console centrale, il n'y a pas assez de rembourrage et comme j'ai l'habitude sur l'autoroute de tenir mon volant en posant les coudes, ça tâle (en posant l'avant bras c'est sans doute mieux mais dans ce cas qui tient le volant) ;
- A partir du 1er juillet le triangle et le gilet réfléchissant seront obligatoire mais, pour autant, les véhicules neufs ne l'intègrent toujours pas, c'est vraiment de l'économie de bout de chandelles (surtout que les emplacements sont prévus dés la conception du véhicule car déjà obligatoire dans certains pays) ;
- Les portes gobelets, ce n'est pas propre à Kia, mais je ne comprends pas l'utilité de ces machins, surtout quand comme ici ça bouffe de la place, mais bon, je dois être vieux jeu ;
- Ah si, parfois j'ai la sensation qu'il y un petit temps de latence entre la montée en régime et mon appui sur la pédale d'accélérateur, il faut que je demande s'il n'y a pas une mise à jour à faire de ce côté là.
 
 
Bref, c'est un peu fouilli, il a des choses que je reproche à cette voiture, mais qui ne sont pas forcément propres à elle, et globalement je la trouve plutôt sympa.
Le plus gros défaut à mon goût c'est le volume sonore. Je n'avais pas souvenir dans la pro-cee'd d'avoir autant entendu de bruit de roulement mais la vraie tablette arrière en plus du volume intérieure moindre devaient jouer en sa faveur.
Sinon pour le reste c'est conforme à mes attentes et au moins je roule dans une voiture que l'on ne croise pas à tous les coins de rues.
 
_Zeb_
 
 
 
 
 

ayant changer d'autoradio dans ma kia par un pioneer 9800 bt je peux te dire que ce sont les haut parleurs et même si tu va sur le site de KIA tu vera que les haut parleurs sont de marque blaupunkt il y a mieu mais c'est deja super ceux la  
Il est vrai que la radio niveau FM elle est 0
Tout comme moi c'est arrivé au milieu du tunnel que les phares s'allument automatiquement lol !
Personnellement je trouve qu'il manque de l'éclaire au niveau des pieds comme sur la M3 avec allumage et exctinction progressive  
L'accoudoir coté portier n'est pas fait pour cela je trouve donc je n'essaye pas d'y mettre le coude il y a le centrale , je me met en mode BET et c'est cool quoi  
Les portes goblets manque maxi 1.5cm de diamètre pour accepter tout recipient allant a cet effet une bouteille d'eau ne rentre pas c'est pas normal    
vrala

bonjour a tous
l'approvisionnement des pièces détachées ou accessoires est un problème pour moi aussi
depuis le mois de avril j'ai commandé un stylo couleur pour un petite éraflure sur ma ceed
j'attend  j'attend je me décide à aller voir la concession il me réponde que le référencement a complètement changé et qu'il faut recommander le stylo donc encore de l'attente
le réceptionniste m'a dit qu'il me ferais une remise dessus etj'espère bien !!!!

 
 
Tout à fait pour le stylo de peinture, pour effectuer une retouche, le magasinier m'a dit qu'il fallait attendre 3 mois pour l'avoir.
Il va falloir que celà change car sur le parc automobile en France, nous ne sommes pas les seul à posséder une cee'd.