Ca y est, j'ai signé pour une picanto 1.1 L active clim de couleur blanche. Je devrais l'avoir vendredi ou samedi.  
 
Toute équipée, clim, cd MP3 USB, vitres électriques, ...  
 
Trop contente.

Bon investissement.La Picanto ne déçoit pas!
 
La mienne a 70000km:aucun problème, même mineur.

 
Pourras-tu nous mettre des photos, car je n'en n'ai encore jamais vu de cette couleur et je dois bientôt passer commande.
Merci

 
Au niveau veillissement, est ce que les pièces d'usures, genre amortisseurs, embrayage, alternateur etc tiennent le coup dans le temps ?
Merci

On a deja abordé la question sur un autre topic.
 
Je pense avoir la Picanto la "plus agée" du forum: 70000km.C'est une crdi lx.
 
Aucun probleme mécanique meme leger a part un soucis rarissime au niveau de ma poulie de la courroie de distribution entierement changé sous garantie.
 
A part ca?Juste quelques plastiques facilement rayables dans l'habitacle.
 
A 70000km: amortisseur a environ 50% d'usure.Toutes les plaquettes on été changées, les 4 disques sont ok.Les 4 pneus on aussi été changé.L'embrayage
 
est encore bon (meme sans aucun signe de fatigue alors que je le maltraite).
 
Sinon entretien courant,vidanges,quelques filtres (pas chers du tout),balais d'essuie glaces....MAIS AUCUN CHANGEMENT PREMATURE DE PIECES MEME D'USURE.
 
Pas de turbo,de rampe commune ou debitmetre faiblard,pas d'alternateur a changer: rien a bouger.Je roule pourtant pas mal la nuit et aucune ampoule n'a encore grillé!!!!
Bref la Picanto est très fiable,rien a dire de plus.

Bonjour, les problème que tu évoque arrive souvent après 100000km

Ben ma vieille fiesta que je vais laisser, elle a 200 000 kms, pas un seul pépin avec, même pas l'embrayage, que de l'entretien normal, vidanges, pneus, ... Je la change parce qu'elle commence à fatiguer quand même, chauffage qui marche plus, essuie-glace j'ai plus qu'une vitesse, la mousse du siège qui s'en va, elle sent mauvais en plus. Le seul gros pépin que j'ai eu avec, c'est la courroie de l'alternateur    
 
Je sais que je vais la regretter, mais tant qu'elle vaut 1 000 euros... j'en profite.
 

 
Merci pour ces informations précieuses   . J'hésite encore avec la 206 + à cause du coffre vraiment ruiquiqui sur le Picanto. Demain derniers essais avant décision finale.

 
La voilà :
 

Le blanc lui va a merveille! Elle est vraiment sympa!

 
Très jolie effectivement.  
Ca y est, je me suis décidé, j'ai commandé ma PICANTO, un modèle 1.0 62 ch en finition BEST.  
Pas très commerçant le concessionnaire qui ne m'a fait grâce que de l'auto-radio. Heureusement qu'elle bénéficie d'un bonus de 700 € et de la prime à la casse. Bon au final c'est une bonne affaire, vu l'équipement du véhicule. J'ai donc juste fait rajouter l'autoradio et les vitres sur-teintées.
Pour la couleur, je n'ai pas eu le choix, il n'y avait plus de blanc en stock, j'ai dû me rabattre sur une rouge. Bon de toute façon j'hésitais entre ces deux couleurs.
Livraison prévue dans 10 jours le temps de faire sur-teinter les vitres et de poser l'autoradio.

Bienvenue dans le clan KIA, nous pourrons échanger sur 2 marques maintenant ...

 
Salut Lamori,
 
Oui tu vois après avoir regardé avec attirance l'année dernière la Ceed SW, tu dois d'ailleurs t'en souvenir et bien ça y est j'ai signé pour une PICANTO. C'est Madame qui a finalement craqué sur sa bouille. Nous avons hésité avec la 206 + et la Suzuki Swift, mais avec 2500 € d'écart et un équipement supérieur par rapport à la 206 +, sans compter 100 € de moins au niveau assurance par an, l'hésitation ne fut pas longue. Ensuite, cette voiture ne semble pas rencontrer de problème de fiabilité. En tout cas je n'ai rien trouvé d'alarmant sur la PICANTO, Juste un problème avec une visse de vilebrequin, mais apparemment ça ne concerne que les diesels.

Exact, c'est aussi ce qui a fait mon choix : l'équipement, y a pas photo, j'ai regardé toutes les citadines (107, C1, Aygo, Alto, Ka, ...), la picanto était la mieux, en plus elle a une boite à gant qui ferme contrairement aux autres.  
 

La Picanto est très attachante, j'aime bien sa bouille aussi mais madame avait besoin d'un peu plus de place.

 
Oui et en plus c'est une 5 places avec banquette rabattable 1/3-2/3 avec trois appui-têtes et trois ceintures trois points, ce qui est vraiment rare dans cette catégorie, il faut le souligner.
Au fait Patchounette, toi qui a déjà réceptionné ta Picanto, il y est ou pas le voyant de température moteur qui s'éteint au tableau de bord lorsque le véhicule est chaud. Car sur les différents Topics ils disent qu'il n'y ait plus sur nos modèles restylés, alors que mon concessionnaire m'affirme le contraire ?

 
C'est vrai que question coffre, c'est du plus minimaliste. D'ailleurs c'était le seul défaut avec le plastique gros grains du tableau de bord (J'en profite cg66 n'est pas là   ) qui nous a fait hésité. Mais au final, le coffre est haut et une poussette canne entre en diagonale en retirant la tablette. Quant au système de basculement des sièges, il est tellement pratique et simple d'utilisation qu'il favorise le chargement du coffre. Par contre à l'intérieur, j'affirme après avoir comparé avec ma bonne vieille Ax qui dispose d'un coffre beaucoup plus grand, que la largeur au coude à l'arrière est beaucoup plus importante. Mes trois filles sont parfaitement installés à l'arrière, même avec les sièges auto, ce qui n'est pas le cas dans l'AX.

 
Euuuhhh, il est comment ce voyant ? Parce qu'il y a plein de trucs qui s'allument au démarrage    
 
Pour le coffre, la taille m'était égal, mes 2 sacs de courses rentrent facilement, j'ai pas d'enfants à transporter, juste un mari    
 
Pour les vacances avec grosse valise, on prend la mercos de Monsieur...

 
Apparemment, il serait rouge, certains disent qu'il était bleu sur la phase I. Il ressemble à un thermomètre et il doit rester allumer quelques minutes le temps que le moteur monte en température et ensuite s'éteindre.

 
En rabattant les sièges, je suis sur que tu pourrais même partir en vacances avec ta petite Picanto, la valise sur le siège passager avant et ton mari dans le coffre  

Euh non ça doit être le contraire je crois  

Bonjour à tous je trouve pas la picanto trop petite, je suis partis avec ma copine plusieurs fois en vacances avec et j'avais assez de place pour mettre un gros sac de voyage plus deux sac à dos. Le voyant du thermomètre s'allume au démarrage de la voiture et s'éteint quelques secondes après. J'en suis à 13000 km et aucun soucis. La semaine prochaine je prends rendez vous pour l'entretien des 15000 km.   a+

 
C'est une phase II la tienne ?

 
soupayr  

Un truc comme ça ?

Non ça, c'est le voyant moteur. Généralement ce volant s'allume en cas de problème électronique, sonde lambda ou injection.
Il s'agit plus de ce voyant :  

 
 
Ce voyant a été supprimé sur le nouveau modèle il me semble.
Mon épouse possède une essence de 2008 et n'a pas ce témoin.
 
Pachounette : elle est superbe en blanc.
Mon épouse l'a prise en gris argent (série spéciale MP3 ici en Belgique).
Bonne route :-)
 
Nous autre actuellement 22000 km et aucun soucis.

 
 
Il y est ce voyant sur la mienne, je confirme. Quand on met le contact, on le voit, y a celui lç qui s'allume mais aussi, l'abs, l'eps, le frein à main. Bien sur le voyant de chauffe s'éteint de suite, en fait il reste allumé un quart de seconde mais ce matin je l'ai bien regardé et je l'ai vu, heureusement il s'allume pas quand on roule   .
 
Sur la fiesta j'avais une jauge pour ça, qui marchait plus d'ailleurs.

"Juste un problème avec une vis de vilebrequin, mais apparemment ça ne concerne que les diesels."
(Citation)
 
Au contraire, ce problème concerne, ou a concerné, les moteurs essence.
Il est difficile de savoir ce qu'il en est; d'après les foras anglophones et
néerlandophones, les vis de fixation de la poulie de vilebrequin seraient,
ou auraient été, trop courtes. D'où apparition d'un jeu qui, si on n'intervient
pas à temps, détruit les filetages au point qu'un changement du vilebrequin
devient nécessaire.
Il y aurait eu des améliorations depuis, mais, chez Kia, c'est le silence radio
le plus total....Une mauvaise idée car depuis, des doutes persistent,
particulièrement aux Pays-Bas, sur la fiabilité du modèle.
 
Pour le fameux témoin de température d'eau à froid, je confirme qu'il n'existe
plus dès le modèle 2008.
Quoi qu'il en soit, rien ne vaut le bon vieux thermomètre d'eau; pour moi son
absence est un des défauts du modèle. Et c'est encore plus vrai sur une petite
cylindrée, car beaucoup de gens vont trop tirer dessus à froid sans s'en rendre
compte, même en ville, ce qui est bien sûr moins souvent le cas avec une grosse cylindrée...
 

 
 
Le problème, c'est comment savoir si son modèle est concerné par ce problème. Quels en sont les symptomes ?

 
Merci Pachounette, c'est un peu rassurant vu qu'il n'y a pas de thermomètre de température d'eau moteur.

J'ai pas encore roulé beaucoup mais je suis satisfaite au bout de 2 semaines d'utilisation. Petite voiture très maniable qui marche bien sur double voie.  
 
C'est marrant par chez moi y en a pas et je remarque que les gens tournent la tête pour voir la marque de la voiture.  
 
Je me la pète grave avec  

Oui c'est vrai qu'elle est super sympa cette petite Picanto avec sa petite bouille peu commune sur nos routes. Ma femme qui l'a depuis une semaine n'arrive plus à s'en passer, elle la sort même pour aller chercher le pain à 600 mètres. Je vais finir par lui retirer les clefs  

 
Salut Stecat,
 
Avec un peu de retard, je te félicite pour cet achat !
Manque plus que quelques photos pour parfaire cet évènement.
 
@+
 
elvico

 
Merci Elvico. Les photos vont bientôt venir    
Sinon, elle roule la petite Picanto, déjà plus de 500 km au compteur et une pointe à près de 130 km/h avec le pied léger jusqu'à 4000 tr/min, conformément aux conseils de rodâge. Pas mal pour un petit 1000 cm3 et en plus sans bruit excessif dans l'habitacle.
Bon et toi, tu en es où de ta négociation pour un nouveau Carnival ?