L'année prochaine, la Kia Picanto va encore vivre un restylage,une petite mise a jour pour faire  face a la concurrence qui s'est étoffée!
 
Nouvelle calandre ( avec la nouvelle identité de la marque), nouvelles jantes (très "Soul" ) reste a voir s'il y a eu du nouveau a l'intérieur et sous le capot....
 
 
A ce train la, si la Picanto fait comme sa "compatriote" la Chevrolet-Daexoo Matiz; la Picanto actuelle n'est pas prete d'être remplacée...

Intérieur beaucoup plus "qualitatif",plus coloré et chaleureux,carrosserie avec bas de caisse plus sportifs,pseudo extracteur arriere,feux arrières noircis...
 
Il semble deja loin le temps de ma Picanto phase 1,faisant maintenant basique et fade.
 
 
 
 

Qu'ils n'aillent toutefois pas trop loin dans la direction du clinquant
et du tape-à-l'oeuil ("Qualité perçue" et autres fadaises); on perdrait
la simplicité du concept.
La Picanto remplace un peu les Simca 1000 et autres R4; idéalement,
l'intérieur devrait pouvoir se nettoyer au jet...
Plus intéressant, il semblerait qu'une mise à jour des moteurs ferait partie
de l'épisode. Le 1000 se rapprocherait des 70 CV, comme la concurrence.

Vérification faite sur le site international de Kia:
 
-Le 1000cc passe de 62 à 64 CV, toujours à 5600 tours,
  couple inchangé;
 
-le 1100 cc passe de 65 à 64 CV, toujours à 5500 tours,
  couple inchangé.
 
Une simple mise à jour sans grandes conséquences donc,
qui confirme aussi que ces deux moteurs ne sont pas faits  
pour cohabiter sur un même marché, trop proches.
 
L'essentiel: ils conservent leur courbe de couple si particulière
(avec deux pics) qui leur donne leur caractère bien particulier,
souple et quelque peu "Diesel-like", très linéaire.

 Je la trouve superbe je pense que quand elle va sortir elle va cartonner. Elle fait vraiment voiture sportive.

Il devrait virer un des essences de la gamme; car parfaitement inutile.
Au moins la gamme serait aussi simple que celles des Aygo,C1,107 par exemple.
 
 
 
Par contre il n'y a pas de petite sportive! Dommage, un petit bloc de 90ch essence ou diesel lui aurait donner un peu de tempérament....

C'est ce qu'ils font; en Belgique, le 1.1 n'est disponible
qu'avec la boîte automatique, tandis que sur d'autres
marchés, c'est le 1.0 qui n'est pas disponible.
Quant à une version sportive, déjà avec le 1.0 essence,
on atteint les limites du train avant, donc je me doute
qu'il y aurait un important travail à faire au niveau du châssis...

BONJOUR je suis moi meme l heureux proprietaire d une picanto crdi , gris argent, depuis 18 mois achetee neuve; je pense que ce nouveau lifting 2010  est tres reussi   surtout avec cette couleur jaune vif! qui sans nul doute , permettra d attirer d avantage le regard sur cette citadine meconnue; la picanto constitue sans doute le meilleure choix dans le rapport prix/equipement/esthetique

Oula c'est vrai que ma Picanto 1 est vraiment dépassée sur coup là
 

 
En tout cas j'apprécie vraiment l'intérieur mais il faut voir s'il les plastiques seront de meilleures qualités et moins salissants
 
Jolies les filles

je prefere toujour ma picanto