Voila ma petite enigme....
 
 
Je possede une Kia Picanto crdi.
 
 
Depuis quelques temps,celle ci tire en permanence à DROITE.Donc sur la route je roule en permanence volant dirigé a gauche: l'usure de mes pneus s'accélère.
 
 
Quelle est l'origine de ce phénomene sachant que: ma géométrie à été controlé et est ok;mes pneus sont a la meme pression,bien équilibrés (plombs),aucun phénomene dans le volant (variations de consistance,vibrations....la direction electrique n'aide pas),les 2 amortos avant sont en parfait etat;les cardans sont en parfait état,les 2 freins avant sont ok (freinage droit),je l'ai ai démontés,tout est ok,propres,d'usure normale et symétrique,pas de grippage du systeme,aucun bruit suspect n'est a déploré quand la voiture roule,manoeuvre,prend un trou ou une bosse ou freine (donc rien venant des rotules).Enfin TOUTES les parties visibles du train avant (en démontant la roue sur cric semble etre normal,rien de cassé ou tordu.).
Un indice: la voiture vire droit jusqu'a quel rencontre le moindre petite aspérité ou obsctacle sur la chaussé, et elle se met a tiré a droite!
Incompréhensible!Y a t il des pros ici pour résoudre cet énigme avant que j'enmene l'auto chez Kia?(et ou je risque d'y laisser pas mal d'euro peut etre?)    
 
 
Merci d'avance!  

la roue droite a la place de la gauche

C'est a dire?C'est de l'humour ou c'est sérieux?

démonte ta roue droite, met la à gauche et vice versa

voila enfin quelqu un qui comprend normal il a acheté sa voituree chez moi

Ok je vais essayé de faire ca.Met bon ca sous entend que cela viendrai de l'équilibrage ou de la pression des pneus?
Merci du tuyau.

Je viens d'y penser: et le sens de rotation des pneus?Met pneu serait a l'envers du coup?

 
Ah, tu es chez Kia Boilauto Metz/Forbach ?

 
Oui mais si jamais ça tire à gauche, tu peux incriminer ton pneu ou alors ta jante.

a metz

Et quand tu roules en marche arrière t'as le même probléme?

Alors en effet  

ben inverse les avec ceux de l arriere

Le probleme ne vient pas des roues: je pense qu'il s'agit soit d'un defaut de rotule d'amorto ou au niveau de la direction.
Le probleme a lieu aussi en marche arriere.
 
Réponse demain, j'ai rendez vous au garage pour inspection.
 
 
 
Cependant en plus, en roulant j'entend en permanence sur la roue GAUCHE (la voiture tire a droite) un bruit de type frottement....on verra bien.
 
 
 
Autre petit "soucis" mais aparement sans incidence:
Ma voiture est donc une Picanto crdi BM.
A chaque fois que j'enfonce la pédale d'embrayage se fait entendre un petit bruit de sifflement (pfuit) voir de couinement a l'arret,en roulant a toute vitesses,sur tout les rapports..
L'embrayage et le passage de vitesse n'on apparement aucun probleme.Mais j'ai peur que ce bruit annonce un  probleme.Type une butée d'embrayage qui lache.
 
Quelqu'un a une idée?
 
 
Pour info je roule ENORMEMENT et ma voiture a deja 70000km.

Bonjour,
 
 
Le probleme a été réglé,et j'ai oublié de vous donner donc l'origine de mon probleme!
 
 
 
Il s'agisait tout betement d'un defaut d'equilibrage d'un pneu!  
 
 
Un garage peu scrupuleux (centre auto!) m'avait assurer que mon equilibrage était bon...

 
Eh bien, j'espère que tu te souviendras de l'adresse du centre auto pour ne plus y retourner