Reprise du message précédent :
autrement dit = autre chose que du texte sur l'ecran digital ?  
(sur le modele d'avant seuls les nombres de km étaient présents, là y'a des dessins tels que freins de parkings ou batterie ok ou non, etc...)
 
à suivre mais ca fait un mot un peu "hightech" pour un simple affichage digital par pictogramme...

C'est du supervision ça ?  
 

 
 
J'ai essayé une ceed avec un compteur retro eclairé qui indiquait quand passer les vitesses et quelques autres informations, c'était la version active mais sans options.

C'est du supervision ça ?  
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/789672/IMG_0696.jpg
 [/img]
 
J'ai essayé une ceed avec un compteur retro eclairé qui indiquait quand passer les vitesses et quelques autres informations, c'était la version active mais sans options.

 
Oui c'est clair que le "matrice LCD" pourrait laisser croire à une sorte d'affichage entièrement numérique ou en 3d façon Civic mais il n'en est rien donc je trouve qu'on abuse un peu de ce mot dans le cas présent...
 

 
Non  c'est la version sans supervision (même cadran que sur l'ancienne Ceed).
Par contre celui là l'est :
 

 

Meci pour l'info SgtSharp  

Donc sur le supervision il n'y a pas d'indication du 130km/h ?

Non cela doit venir du fait que ces photos ne viennent pas d'un modèle français, car il me semble avoir vu des images du supervision avec le 130 au milieu, impossible de remettre la main dessus par contre.
Le non supervision sur les allemandes aussi n'a pas le 130 au milieu, pourtant en france c'est bien le cas.
 
Par contre je trouve vraiment qu'ils ont tout foiré au niveau des options.
Et retirer la finition sport est une grosse erreur.... KIA France si vous lisez ceci je pense que vous devriez revoir votre statégie, parce que là vous perdez des clients....

 
+1 et meme en supprimant le 2.0 crdi 140ch. Ils ont rajouté le toit ouvrant mais moi j'aime mes jantes en 17 pouces qui donne un look sport à l'auto. J'espère qu'il ne ferons pas les memes connerie avec la pro cee'd et qu'il garderons de gros moteurs ainsi que la finition sport

Une seule chose à faire pour Kia France,un beau changement de l'équipe marketing parce que franchement la gamme est vraiment mal étudiée.le rapport prix/équipement est bien moins bon qu'avant et la politique d'options débile.motorisation maxi 115cv en diesel alors que tous les autres montent jusqu'a mini 150cv,c'est plutot mauvais pour une image à construire.

Clair
 
Et l'absence de version sportive aussi, pas de moteur turbo-essence sur pro_cee'd, alors que bon elle a le look pour ça...
 
J'ai l'impression que KIA/Hyundai va faire la même erreur que les japonaises : plus aucune sportive de ce nom chez Toyota, et il ne reste qu'une civic type R bien banale chez Honda... plus de coupés (finies les prelude, celica, paseo, 200 sx), plus de MR2, plus de Supra et NSX, bref, tous les modèles qui ont servi à créer une image de marque Seul Nissan résiste encore avec sa 370Z et sa GTR, mais elles sont inabordables

+1

Hélas, l'époque n'est plus à la sportivité mais à l'écologie. Il faut maintenant afficher des faibles émissions de C02 plutôt que des chevaux.

Sans aller jusqu'au 6 cyl diesel,c'est possible d'avoir des moteurs plus puissant et très économique. le new sorento est bien motorisé par un 2.2L à la pointe

bonjour ,qui a testé l'aide au demarrage en cote.
moi j'ai fait l'essais et il est tres positif,la voiture ne recule pas de suite quand on lache la pedale de frein.

Un 1.6 essence survitaminé dans une caisse légère polluera toujours moins qu'un 4x4 diesel

 
 
Et pourtant les démarrages en côtes..... c'est la base élémentaire que l'on apprend à l'auto-école   !!  
pour reussir son permis de conduire,  
ainsi que le créneau  
et le demi tour trois manoeuvre  
 
quand je vois des voitures "auto-école" circuler , la plupart du temps, elles se comportent de façon alléatoir
freinent à 150M du rond point, virent trop à droite, et on les sent bien imprecises sur la route...
 
mâh qué désâsss-triosa       !!!!!
 
alors que lorsque ces trois éléments sont correctement assimilés, le jeune conducteur sait mieux appréhender
 la route à bord de n'importe quelle voiture....
 
je suis contre cet assistanat plus dangereux que pratique...  
 
                                                      le jour où ça ne marchera pas fô poas etre derriere hein !!    

 
Après il ne faut pas non plus tomber dans l'excés inverse comme Honda avec la Civic qui ne propose qu'un diesel de 140ch

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Après la finition Sport était très bien placée en terme de prix et d'équipement, sans pour autant avoir une puissance démesurée (115ch), donc c'était l'idéal.

pourtant moi avec mon 2.0 crdi 140 je consome comme un mouton lol rien
 

 
en roulant à 90km/h (rocade toulousaine   )
 
et 200km autoroute, route ce weekend
 

Et avec une cylindrée à la con (2.2)
 
Si il y avait eu un 1.6 diesel sur la Civic je pense que je l'aurais pris à la place de la Kia. J'avais un très bon garage Honda, mais là je n'avais pas les moyens d'acheter neuf chez eux  
 
Même la Jazz en 1.4 100 cv est chère par rapport à la pro_cee'd  

essai de la cee'd restylée sw sur l'autojournal et il en dise que du bien (pour une fois  qu'il ne font pas les chauvisme ).
Seul défaut : la cee'd n'est pas très incisive mais affiche une excellente stabilité.
atout : La qualité de fabrication est excellent avec une planche de bord rembourrée qui éponse la console centrale
          l'espace au jambes à l'arrière est l'un des meilleurs de la catégorie et la banquette se rabat à plat
          le coffre offre un très grand volume et un accès pratique grace à une large découpe et à un seuil assez bas
 
 
Je vais essayé de dire ce qu'il dise ; kia cee'd 1,6 crdi 115ch active 21590€ hors option
 
La nouvelle génération de cee'd corrige ces principaux défaut. Des joints de vitres plus épais et de nouveau rétroviseurs réduisent les nuisances aérodynamiques, et les suspensions assouplies améliorent le confort. Avec la monte de pneumatique de 16 pouces, michelin énergy saver, la filtration des chocs et des bosses n'a rien à envier à celle de la concurrence française. Et si la sellerie reste ferme au premier abord, elle ne casse pas le dos et ne s'affaisse pas au fil des kilomètres. L'autoradio marche désormais beaucoup mieux et offre une gestion plus aisée de l'ipod.
 
La direction recalibré, se montre également plus onvaincante. Malgré cette amélioration dans la précision, le comportement roitier ne brille toujours pas par son agilité avec un train pataud à l'inscription. Toutefois la prise de roulis demeure raisonable et la tenue de cap est impériale à haute vitesse, meme par vent violant. LE bloc 1,6 crdi de 115ch a été légèrement optimisé avec une nouvelle cartographie d'injection. La transmission évolue davantage avec une nouvelle boite 6 vitesse dont le maniement de la commande gagne en douceur et en précision. A cela s'ajoute un système stard and stop qui coupe automatiquement le moteur à l'arret... à condition que la batterie soit suffisament chargée. Toutes ces évolutionspermettent de gagne d'après kia, 0,2s sur le 0 à 100km/h et d'abaisser la consommation mixte de 0,4l/100km. A vérifier lors d'un essai poussé...
 
Lors de notre essai, la vigueur des reprises nous est apparue comme une première bonne surprise. La deuxième concernent les tarif. Dommage cependant qu'il faille opter le pack sérénité à 600€ sur le modèle haut de gamme active pour disposer de l'antidéraage ESP (baptisé ESC par kia) et meme de l'aide au freinage d'urgence. Le régulateur de vitesse et l'allumage des phares automatique et des essuie glaces figurent également sur la liste des optines dans le packs prénium à 1500€ (qui intègrent aussi le toit ouvrant électrique). Cela étant la cee'd sw affiche désormais  moins de 120g/km de CO2 et bénéficie donc d'un bonus de 700€.
 
L'avis de l'autojournal
La nouvelle cee'd optimise sérieusement son niveau de confort et profite des dernière innovation mécaniques pour garantir un excellent rapport prix/prestations. A lh'eure de la revente, ses 7ans de garantie conpenseront aisément son image de marque encore naissante.

Quel bonheur de conduire cette voiture de plus il n'y en a pas de masse et je roule en cee'd pas comme monsieur tout le monde.
Tres belle qualitée de fabrication,je ne comprend pas pourquoi on n'on voit pas plus.
Bravo KIA.

Parce que les européens, contrairement aux américains, sont très attachés aux écussons sur le capot  

 
Au boulot avec les collègues c'est très souvent un sujet qui fâche, certains en deviennent presque raciste envers les japonais, coréens…    
 

Oui, avec le sempiternel "les Japonais y zont tout copié et rien inventé"    
 
Renseignez-vous merde  

 
Cela me fait penser à la réponse d'une responsable de VW sameid dernier dans DirectAuto.
Le journaliste lui pose la question " Qu'est-ce qui fait qu'un conducteur préfère acheter une Audi plutôt qu'une Seat ou une Skoda alors que chez ces marques on trouve des produits d'aussi bonnes qualité ( référence à l'Exeo et à la Superb ) pour 3000-4000€ voir plus moins cher "
Réponse du responsable : " Juste les anneaux "

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ça ne m'étonne pas...!!  à l' époque pour les montres c'était pareil !!  les mecs voulaient une Rolex ou une Cartier  
mais n'avaient pas l'argent pour s'la payer... alors ils voulaient qu'on leur marque le nom sur le cadran
à la place de Yéma ,  ou Vuillemin-Regnier , Yonger et Bresson .....!!  
 
De GAulle s'est gourré, les Français ne sont pas des veaux, mais plutot des moutons !!  
 
-on se fait tondre, bouffer la laine sur le dos y'en a qui gueulent mais y s'laissent faire !!
- bouffer par les religions...mais !! quand on voit la "flambante" religion catolique c'est pas étonnant !!
-quand y'en a un qui va quelque part ......tout le monde le suit !!
-y faut sans cesse nous remettre dans le droit chemin (avec les chiens Patou)  !!
-et on arrete pas de gueuler    mmmêêêhhhêêêê  !!!  mmmmêêêêhhhêêêê !!!    mmmmêêêêhhhêêê !!!!
 
il n'y a pas de "mais"  !!.-  

Salut a tous, ben moi y'a longtemps que je regarde plus sur le capot pour voir quel insigne il y-a, j'etai Rino puis citroen puis recement Nissan, et maintenant je suis KIA, achat d'1 picanto crdi y-a 3 semaines, et j'attend ma New cee'd vers le 17 Nov. J'ai comparé les prix/prestations/equipements/ Y-a pas Photos Allez Bon W.E

 
c est toi le con
 
 

Ca c'est de l'argumentation  

Bien recu aujourd'hui mon carnet d'entretien avec second jeux de clé.
De ma cee'd qui vient bien de roumanie..
Vraiment tres content de cette voiture.
Manque plu que la CG.

 
Serieusement stephantell, c'est cool de te lire, mais on est pas sur ciao.fr, si tu as besoin de compagnie y'a des sites pour ça, arrêtes de poster des trucs complètements à l'ouest dans chaque topics...

Bonjour, reçu ma new ceed le we dernier, et j'en suis tout à fait satisfait, je n'ai eu aucun problème ! Elle correspond à mes attentes ! Finitions quasi-parfaites pour ma part, le 115ch est un vrai plaisir à conduire, silencieuse, confortable (après baisse de la pression des pneus usine), La prise I-POD (compatible avec iphone) est un régal ! Il n'y que le régulateur de vitesse qui me manque un peu... pour un prix imbattable !
 
D'après mon vendeur, une version sport (celle que j'ai) va sortir en france d'ici février. Les options "gadget" tels que allumage auto des feux, essui-glaces auto, radar de recul, ne sortent quasiment que sur le marché français (friand de ce genre de choses). Ces pourquoi il est rare que les importations en soit équipées.
 
Tout comme tucsy, j'ai aussi reçu hier mon carnet d'entretien et deuxième jeu de clé. J'attend aussi ma carte grise, mais je ne serai pas là quand elle arrivera car je m'absente lundi pour 15 jours à l'étranger ! Le vendeur m'a aussi adressé tous les documents et la procédure nécessaire pour le bonus éco (700€).
 
Tucsy : Au cas ou tu n'y ais pas pensé, controle la pression de tes pneus après 1000 Km, les miens étaient à 3,3 Bar au lieu de 2,3 Bar. C'est plus confortable lol !!

 
Peut tu mettre des photos de ta ceed svp
ok je vais voir pour la pression des pneus ,moi aussi vraiment ravis de ma cee'd .
   
Donc toi aussi tu n'as pas le regul de vitesse.
Je pense que nous avons le meme modele.

alors plus qu'a attendre février pour aller la voir en version sport déja un point postif. Maintenant plus que la motorisation et je racheterai kia  

salut à tous, je viens sur conseil demander un renseignement ,sur les différences entre la ceed 90 ch sw et la 207  90 ch sw.sur que la garantie de 7 ans est intéressante, mais je me suis laissé dire que c'est par manque de fiabilité de la KIA et la marque prendrait a sa charge les anomalies qui se produiraient après les 2 ou 3 ans afin de garder ses clients???
est-ce vrai?  
s'il fallait faire un choix, quelqu'un pourrait-il me conseiller,sachant que si j'achète l'une ou l'autre de ces voitures, ce serait pour la garder au maximum.
 
merci