Bonjour,
Ce sont des cellules Li-Ion de chez LG dont le nominal est de 3.75 V. On peut charger cette technologie jusqu'à 4.2 V au maximum. A la décharge , on évite de descendre en dessous de 3.2 V, voire 3 V au minimum du minimum.
L'idée est de mesurer la capacité réelle de ta batterie.
Idéalement il faudrait la décharger le plus possible, la recharger à 100 % tableau de bord et noter la quantité d'énergie absorbée via CANZE et/ou l'application My Renault, puis rouler pour décharger le plus possible et noter les paramètres de CANZE.
Côté concession, il n'y a pas de spécialiste. Le mécano se contente d'appuyer sur le bouton et de lire le résultat. Donc je pense que toute discussion est peine perdue. Le mécano va se retrancher derrière son outil Renault en argumentant que c'est le seuil outil officiel.