Bonsoir, j'ai fait l'acquisition d'un XJ 2,5l GPL. celui ci tournait bien, j'ai changé les bougies, le faisceau d'allumage, la tête et le doigt de delco, je ne me suis pas planté dans les fils (1-3-4-2), il y a de l'essence et de l'étincelle aux bougies, mais celui ci ne démarre pas, ne tousse pas même accelerateur a fond, pédale d'embrayage enfoncée, j'ai mis 0,9 d'écartement aux bougies, est ce bon ? D'ou pourrait venir le problème, bobine allumage électronique, anti démarrage que je ne connais pas ? merci de m'aider

salut
remonte les vielles pieces pour essai

Bien le bonsoir, j'ai déjà essayé cette manip et c'était exactement la même chose, je me demande si en nettoyant le moteur au chiffon bien sur et en bricolant dans les fils électriques(moteur, sous le tableau de bord) je n'aurai pas touché qqchose qu'il ne fallait pas

Salut BOBWINNER, il est possible que tu es décallé tes fils d'un trou, aucun fil ne doit se croiser, essai car une erreur est vite arrivé
A+
@lain

Il faut demarrer en position essence

Bonsoir à ceux qui me prétent interet et leurs lumières! ' c'est beau non ?) Les fils HT sont à la bonne place, l'interrupteur est sur essence, la pompe tourne dès que l'on met le contact, pourrait-il y avoir un pb de platine d'allumeur ou de bobine, comment le savoir?

Bonjour
 
Il semble évident que lors du changement des pièces tu as fais une erreur quelque part..... S'il y a des éticelles aux bougies, ta bobine n'est pas en cause. Pour ma part je pense plutôt a une erreur de positionnement du distributeur ou des cables HT.....

Salut
de l'étincelle aux bougies est un bon présage, mais peut être pas au bon moment, il faut verifier ton calage de l'allumeur à l'aide d'une revue technique desolé mais je ne connais pas bien ce moteur
Tiens nous informé
@lain

Bien le bonsoir à tous, je cherche toujours le revue technique, mais il y a une chose qui me chifonne, a côté de engine check sur le tableau de bord a gauche en bas il y a un petit carré orange qui reste allumé, est ce normal ?

Bonjour
 
Il est de quelle année ton XJ ???

Bonjour Dream06, mon XJ est de 1993

J'ai lu dans différents forum que le pb pouvait venir du capteur PMH
Celui ci se trouverait sur la BV de la bëte, coté gauche quand on regarde de l'avant, est ce cela ?
Est ce facile à demonter, accès Prises etc ?
comment tester celui ci ?
Si il est mort combien cela coûte t-il et ou en trouver un ?
Merci de me répondre pour le bien etre d'un Cherokee en détresse
Bonne nuit à tous

Bonjour
 
Il est clair que le probleme de ce capteur est récurrent sur certaines Jeep et en particulier sur les XJ. Mais dans ton cas, il convient quand même d'essayer de cerner la panne avant de se lancer dans des changements de pièces....
Quoi qu'il en soit, ce n'est pas exclu que ce soit çà
Non, quand on regarde de l'avant c'est coté conducteur le bon endroit (a gauche du vehicule)
Schéma :

Pas facile sans chandelles ou pont. Il faut penser a deconnecter la batterie avant toute chose et surtout faire très attention aux boulons de fixation qui peuvent se perdre dans la transmission....
Cette sonde est très exposée (eau, boue, etc etc) d'ou le probleme récurrent. Queslquefois d'ailleurs, un nettoyage suffit.
 
A+

Salut Bob, si ton capteur est en panne tu n'as pas d'étincelle.
Si tu as un bon calage est une bonne étincelle aux bougies,ta panne doit etre sur ton alimentation en essence. Fais tourner ton moteur et regardes si les bougies sont moulliées ou seches
@lain