Bonjour à tous,
 
Enieme probleme sur mon CHEROKEE de 2005 2.8 CRD acheté i l y a tout juste 5 mois .Après le turbo HS , les bougies de prechauffage, les 2 durites (a 150 € pieces quand meme), je me suis retrouvé avec un grod freinage résiduel sur l'avant  : detecté par de petits tremblements , cela se transformait en gros tremblement dès que je touchais la pedale de frein : plaquettes, disques, jantes ... tout était bouillant.Amené en cata chez JEEP PERPIGNAN (c'est plus drole quand cela vous arrive en vacances), il m'a dit 2 jours après mon rapatriement a Toulouse ,que c'était parce qu'il y a vait trop de liquide de frein ! je suis pas mecano, mais si il y en a trop ,ca deborde et la pression dans le maitre cylindre est toujours identique.Quelqu'un a eu cette panne ? aucun etrillé grippé, rien a l'exterieur etc... il me baratinerai pas un peu?  
A - de 80 000 kms, je trouve que cela fait beaucoup, je commence a en avoir ras le bol ! trop souvent au garage !
 
A bientot!!
 
Géraud

Bonjour,
 
Je trouve cette panne curieuse. Pourquoi seulement les pistons avants pincent les disques et pas ceux de l'arrière. S'il y a trop plein, le problème doit se retrouver sur l'ensemble du système de freinage! Quand au trop plein, qui a effectué la dernière intervention sur le niveau de liquide? La concession Jeep Etats-Unis ou celle de Ramonville? Leur responsabilité pourrait être engagée! Pour être passé à la concession de Perpignan pour une question anodine de messages TMC sur le REC, je n'ai pas trouvé l'endroit très professionnel et dire qu'elle entretien des Porsche!!!  En revanche, je ne connais pas le professionnalisme des deux concessions toulousaines.
 
Bon courage, cordialement.
 
Eric.

hello
Sur mon Grand Cherokee 3.
1 td de 2000,j'ai eu le meme probléme il y a 2 mois ,tremblement au freinage à l'avant,jante avg extrémement chaude.
Pris en charge par la concession Jeep de Fleury les Aubrais(45)
changement des 2 étriers complet,parcouru depuis 5000 km,nickel.(0€ de dépensé)
PS;d'apres le chef d'atelier suivant les réferences des étriers d'origine,il y aurait du avoir un rappel (à l'époque)concernant mon véhicule.
 

Pour Geraud,
Le "mécano" de Perpignan t'a servis une "salade" de potache...!
Le véritable problème est soit dans le circuit de freinage soit les étriers de freins AV.  Point...
Si le liquide déborde aprés avoir roulé, cela s'explique par le fait que le liquide a été porté à ébulition par la chauffe induite par le freinage permanent des roues AV.
Une purge complète avec un liquide de frein neuf est obligatoire...
Mais il faudra régler le problème de ce freinage "résiduel"  
C'est trés souvent le piston à l'intérieur de l'étrier qui grippe.
Donc soit une remise en état est faite, ou soit le remplacement des étriers est préféré.  
Le coût n'est pas le même... Ce sera à toi de dédider...
Tient-nous au courant de la suite...
Hanibal.

Bonjour à tous,
 
Cela fait 1200 kms que je roule comme ça et pour le moment, ca gaze : course à la pedale normale, frein ok (ils ne grincent meme plus).
On va laisser faire pour le moment , j'ai mon probleme de consommation d'eau qui me préocupe maintenant.
 
Merci peaucoup pour vos réponse
 
Géraud