Je projette peut-etre de mettre un echappement BORLA sur mon Grand Cherokee de 2004 ayant le 4.7 V8 HO.
 
Je ne veux pas qu'il resonen de trop, je veux juste une sonorite mettant un peu en valeur le V8, mais juste un peu. Par exemple, je roule assez pepere la plupart du temps, je ne veux pas que vers 2000tr/min : on entende de fortes resonances dans l'habitacle.
 
Merci d'avance pour vos contribution

http://www.quadrajeep.com/acatalog [...] kee_V8.mp3
voilà nicburge. un lien qui te mène tout droit vers un son Borla.  
Maintenant sur youtube il te suffit de taper jeep grand cherokee exhaust et t'auras des tas de vidéos sur des sons de pots de toutes sortes.

Merci, je l'avais deja trouve mais le souci c'est que ca fait vraiment beaucoup trop de bruit
Je crois que je vais laisser tomber
Par contre, je vais mettre le Kit d'admission K&N et peut-etre une reprog pour optimiser la conso et un peu les perfs

Oue je pense moi aussi sa fais vrement trop de bruit !!!!
trop impresionant le bruit .Mois je serais toi le le laisserais sans rien modifier  
les Jeeps on quand meme un jolie bruit !!!!
Tu a quand meme un V8 moi j' ai un 3.0 et je trouve que deja il y a un super bruit .
 
Quel son tes impresion des premier jours de conduit ?
 
 
a+

Je roule comme un pepere
 
Il est vraiment tres tres agreable a conduire, tres silencieux, tres confortable, tres bien fini (et pourtant j'ai eu 3 AUDI) et hyper bien insonorise. Aussi, pas un seul bruit suspect, pas de rossignol
 
Manque juste un peu plus de peche meme si paradozalement je roule tranquille
 
Je viens d'acheter un Kit Performance K&N, je leur recevrai surement la semaine prochaine deja ca ira mieux. Puis je ferai surement une Reprog.

Oke ben ses deja bien tu la payer combien ton Kit Performance  
et ses toi qui va le poser .
Sinom ta pas un photo pour nous fair voir la béte car je suis impatient de le voir .
 
 
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Hello,
 
Et bin dis donc, manque de peche ??
Moi aussi je roule pépère, mais lorsque j'enfonc la pédale d'accélerateur, je trouve qu'il a tendance à bien réagir.... et pourtant, je n'ai qu'une version 4.7 "standard"

Oue ses vrai je pense comme toi  (Rafwj) que sur un vehicule comme ca il y a assez de puisance ses pas une voiture sportive que tu a (nicburge) ses quand meme un 4x4 de plus de 2 tonnes !!!
Jamais quelqu' un a dit que un Jeep V8 manquer de peche. Franchement sa serais vrement dommage de poser un  
Kit d'admission K&N pour aumenter la puisance .
 
a+

Pourquoi ce serait dommage d'optimiser la voiture ?

Car ces 4x4 on assez de puissance ses pas des 4x4 pour fair de la vitesse . Franchement ses vrement nul de poser ce KIT sur ton JEEP  
il serais plus d origine et pour le vendre plus tard !!!!
 
Tu la acheter cher un PRO ou particulier car il on du te fair une revision normalement.
 
 
a+

Oui en pensant comme toi , une diesel de 90cv atmospherique serait suffisant
Pour ton information, un kit d'admission directe c'est du plug'n'play. Donc si je veux le revendre, je remet le systeme d'origine
 
Je l'ai achete a un pro mais pas dans un garage donc il n'a pas ete revise mais le carnet d'entretien est tamponne regulierement depuis les 12.000 jusque 60.000 donc ca va.

Oke il et garantit au moine ???car si il t arrive un probleme mon ancien  
Jeep grand cherokee laredo m avais fais un joine de cullasse encore heureux qu il etais garantit car cout de la reparation 6000€ donc ses pour sa fais gaffe j espere pour toi qu' il et garantit .
 
Sinom tu peu pas nous fair une petit photo pour voir la bete car nomalement quand on a un nouveau JEEP on la presente sur le  
forum !!!! (je suis impatien de le voir et il doit pas y avoir que moi )
 
 
a+

Non je n'ai pas de garantie. Je ne l'ai pas achete a un garage mais a un vendeur de vehicule occasion haut de gamme.

Bonjour
 
Et ben fais gaffe s il t' arrive un probleme moteur sans garantit tu va devoir banquer cher !!!! je te l' éspere pas .
On acheter jamais un vehicule Americain sans garantit .
 
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Alors toi t'es enorme avec tes prejuges a 2 balles
 
Perso, je ne m'inquiete pas trop pour une Americaine V8 avec les tampons d'entretien reguliers dans des concessions JEEP
 
Pis bon, pour info, c'est pas un probleme de sous si ca casse.

 Mais quel boulet Antoine223
Ce sont des Jeep en miniature que tu as hein, retourne voir tes potes en HP
 
Bonne idée Nic pour le kit, il va mieux "respirer"

J'ai installe le Kit d'admission dynamique K&N et j'avoue que j'ai bien galere
M'enfin c'a y est c'est monte et le resultat est top
 
C'est inaudible sous 3000tr/min et ca rend le V8 bien vivant au-dela
Pour ceux qui ne conduisent pas regulierement le V8 4.7, en conduite normale, on n'excede jamais 2500 tr
 
Donc pour essayer j'ai arsouille un peu et le son est vraiment top, c'est bien rauque, on dirait en fait qu'on a retire la museliere au Tigre afin qu'il puisse lacher ses rugissements
 
Voila je suis vraiment satisfait
 
Desormais, je vais changer mes pneus avant, une revision chez JEEP et une reprog et ca ira pour un petit moment