bonjour
 
j ai un grand cherokee du 26/10/1999 3.1 ltd que j ai depuis mars 2006
j ai donc plusieurs soucis
on commence par le facile  
-ma clim ne souffle plus de froid on m a conseillé de verifier les filtres mais j ai aucune idée d ou ca se trouve
si ce st pas ca je suppose qu il faudra que je fasse controler le gaz
plus dur
-j ai des problemes d acceleration
parfois j ai beau enfoncer la pedale je reste a 60km/h je dois repasser en seconde au levier de la boite auto pour recuperer de la puissance et la ca repart normallement
enfin
- j ai eu un soucis de trembelement au freinage il y a 1an, de grosse vibrations dans le volant(pas tout le temps et pas si on freine tres fort)
le garagiste me dit que c est soit les roulements soit les rotules
va pour les roulement mais ca ne marche pas
va pour les rotules et la y en a 4 idem ca tremble toujours
moralité finallement disques+plaquettes (visiblement le tremblement devait provenir des disques qui etait voilés)
bon du coup j ai eu les reparations inutiles en travers de la gorge mais au moins c est reparé
sauf que au bout d un an ca recommence a revenir c est moins fort pour le moment mais ca revient de plus en plus souvent
 
que faire le chero a 200000km mais vu que pour le moment j ai plus de boulot je pense pas changer
 
merci de vos reponses
@+
jerome

Salut Jérome,
Même si les filtres sont "encrassés", une clim en bon état de fonctionnement fera du froid...
Va voir une station pour clim, avec l'appareil spécial il te feront un nettoyage complet du circuit, et lors du rechargement du gaz, l'huile intégrée pour le fonctionnement sera neuve, et s'il y a une fuite, elle sera détectée...
 
La commande d'accélération est électrique (potentiomètre)... peut-être est-ce à ce niveau qu'il y a un problème...?
 
Pour les tremblements AV lors d'un freinage, cela vient à 90% des disques de freins...
Malgré leur changement il y a un an, les choses peuvent se reproduire suite, notamment, à des freinages longs ou sévère sur routes accidentées. Ou à l'occasion d'un freinage d'urgence à haute vitesse...
Bref, quelques soient les causes, le freinage sur ces autos est trés sollicité à cause de sa relative absence de frein moteur (boite auto) et du poids du véhicule. Et puis te rappelles-tu de toutes tes conditions de freinage depuis un an...?  
On a parfois l'impression de ne pas solliciter outre mesure les freins, mais en réalité, ils sont bel et bien à la besogne, et pas qu'un peu...!
Il y a aussi le problème des étriers qui commenceraient à se gripper et qui du fait du constant contact des plaquettes sur le disque, les fait chauffer et la déformation s'en suit... Vérifier ce problème. Tu dois être absolument sûr que les pistons des étriers sont libres de tout points durs...
Donc, pour tes disques, éventuellement voir dans ta ville un mécanicien ou un atelier qui fait de la rectification automobile. Lui porter tes 2 disques AV déposés. Ils les mettra sur un tour et verra s'ils sont voilés et par la même occasion, s'ils ne sont pas trop usés ou hors côte, les rectifiera dans la foulée...
Cela te coûtera que quelques €uros et ne sera en rien comparable à l'achat de ces pièces en matériel neuf.
La vérification des disques AR sera aussi nécessaire, car s'ils sont beaucoup moins sollicités que ceux de l'AV, ils peuvent néanmoins être aussi déformés...
Et vu le kilométrage de ton G.Cherokee, ce ne sera pas inutile...
Voilà, et tient-nous au courant...
Hanibal.

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bonjour
 
sauf erreur de ma part, l'accélérateur sur le GC 3,1 TD est a câble, en tout cas sur le mien de septembre 2000 c'est ce qu'il y a dessus.

bonjour
pour la clim: speedy n'a pas pu ni vider ni remplir le gaz donc visiblement le probleme est plus grave...
pour les trous a l accélération: on m'a suggeré que le turbo pourrait y etre pour quelquechose...
merci
@+
jerome

Bonjour
pour la clim peut etre tout simplement une fuite du gaz ? à ce moment là ça ne sert à rien de remplir ...
pour les tremblements voir l'amortisseur de direction ... les miens ont cessé dès qu'il a été remplacé
 
bonne journée

bonjour,
pour la clim: une fuite n'empecherait pas le vidage/remplissage ça se serait juste vidé tout seul
pour les tremblements: ce sont les disques c est réglé il faut les resurfacer(ou les remplacer) régulièrement CA C EST REGLE ON EN PARLE PLUS
pour les trous a l'accéleration: je n'en sais toujours rien le garage jeep le plus proche est a 1h de chez moi et il va falloir y aller plusieurs fois...(entre le probleme d'accélération et la clim)
voilou
@+
jérome