bonjour,
j'ai un gros souci avec mon cherokee 2.5 TD de 1996
Aprés un certain nombre de kilomètres (de 25 à 50) , l'un ou l'autre(jamais ensemble) des freins avant chauffe et finit par serrer de plus en plus sur le disque
Aprés arrêt du vehicule et refroidissement de celui_ci , les freins (à froid)reviennent à une position normale  
Plaquettes et disques ont été remplacés il y a 10000 km sans amélioration
Les mécanos consultés veulent tout remplacer , plaquettes , disques , répartiteur , maitre cylindre , etc etc
Merci de me donner un avis , car je n'ai pas les moyens de tout remplacer

Salut Raimbowski,
Si tu es partis pour tout changer, remplace seulement, et pour commencer, les étriers de frein AV.
Déjà la facture sera conséquente, mais à mon avis, pas besoin d'aller au-delà...
La chauffe des freins AV est la caractéristique du grippage des pistons des étriers...
Mais normalement, cela se remet parfaitement bien en état, sans avoir à changer quoi que ce soit, sinon le joint annulaire et le souflet cache poussière.  
Le tout déposé et remonté proprement avec de la graisse spéciale pour freins, t'assurera des années de bon fonctionnement...
Le remplacement des plaquettes sera peut-être nécessaire suite à leur importante chauffe. Car la qualité de la matière s'en trouvera altérée et se concrétisera par un glaçage de la surface de friction, d'où innéficacité de freinage... (pas de "mordant" )
Laisse tomber le reste dans un premier temps et vois si les choses sont rentrées dans l'ordre...
Les mécanos consultés ont "flairés" la bonne affaire... Et tout te changer leur permettra de "gagner" leur journée.
C'est sûr qu'en procédant de cette manière, aucun risque n'est pris, et que ça marchera...
Mais il y a quand-même moyen de faire plus économique...    
Hanibal.

Salut Raimbowski (ouf) j'ai eu la même panne sur mon cherok. je n'ai changé que les joints et les caches, ça marche.
Regarde l'état de tes disques et tes plaquettes ainsi que tes durites, ces dernieres peuvent etre dégradées à l'interieur ne laissant pas revenir la pression lors d'un freinage. A froid la pression est redevenue normale.
Bon courage
@lain

Comme le dit Alain, vérifies l'état intérieur de tes flexibles de freins. Changes les, ça coute une misère. (8$ + port chez Rockauto)

merci pour vos réponses
je vais essayer de remettre les étriers en état pour commencer et changer également les flexibles
ou bien mettre des étriers d'occase car j'en ai trouvé sur certains sites de casse auto
bye

Evites toi les frais des étriers d'occases et refait les tiens
En fait, il faut extraire les pistons, le nettoyer et les remettre en prenant soin de vérifier le joint torique intérieur. Si tu l'enlèves pour le nettoyer, prends la précaution de le remettre dans le même sens qu'il était.
Chanhes tes flexibles, c'est une bonne précautions. (voir RockAuto -site américain)
Ce n'est pas de la mécanique, mais du bricolage et il te faut peu d'outils.