Bonjour, il est vrai que la finition de nombreux véhicules américains reste calée sur des standards inférieurs à ceux de l'Europe. Cela se traduit souvent par des plastiques durs et un assemblage quelque peu fantaisiste. D'aucuns (dont moi) parleront d'état d'esprit. En effet le citoyen lambda américain préfère trouver dans son véhicule, un équipement décent plutôt qu'une finition façon « salon roulant ». Cela dit cette conception un peu surannée a son charme.
Concernant le Grand Cherokee, il est vrai que son « mobilier » intérieur ne sera pas aussi bon que celui des allemandes. Mais en revanche, il sera supérieur à bon nombre de S.U.V. (V.U.S. pour les fanatiques de la langue de Molière) américains. On peut évoquer, le Pontiac Aztec, le Dodge Durango, le Ford Expedition ou encore le Chevrolet Tahoe... Le Grand Cherokee possède bel et bien des plastiques moussés et un assemblage plus que correcte. Possédant un Limited de 2000, j'en suis très content, que se soit pour la finition que pour pour le comportement et l'agrément.
Par contre, les Overland sont apparus de mémoire, en 2002.
En conclusion, le Grand Cherokee WJ Overland ou non possède un niveau de finition supérieure à de nombreux véhicules actuels... américains ou européens.