bonsoir , j'ai un cherokee 2,5 i de 1993 avec 129000km:je l'ai fait rehausser de 10 cm,avec des pneu en 31 ,  lorsque je l'ai recuperé apres que le garage est fini la rehausse et la pose des pneu ,je me suis apercu en prenan l'autoroute d'un bruit lorsque la vitesse etais enclenché un ..... ouanouanouanouan.....) qui etais plus ou moin rapide en fonction que j'accelere ou que je ralentisse, mais des que je me metai en roue libre plus de bruit .....a part celui provoquépar les pneu ....le garage me dit que c'est mes roulement,mais ce que je trouve bizard, c'est que si c'est ca ,je devrais entendre le bruit meme en roue libre,non????? j'ai donc lever le pont arriere pour avoir les roue en l'air et j'ai un  petit jeu sur les deux roue lorsque je la tir vers moi(comme pour la sortir de son logement )le meme jeu sur les deux roue... plusieur personne me dise que c'est pas normal, d'autre que oui .... qu'en penssez vous ???
pour finir ,on me dit aussi que mon bruit que j'entend en roulan vitesse enclenché  viendrai ,comment expliqué..... du roulement du pont,celui qui entraine l'axe, desolé je ne connais pas les bon terme...je precise juste ,qu'avant de faire la rehausse avec les pneu, je n'avais jamais eu ce bruit ...  
merci pour les infos

Salut Jul,
Effectivement, les nouveaux pneus peuvent faire du bruit, et sera différent selon que tu sois en roue libre ou en propulsion, vitesse enclenchée.
D'autre part, les roulements de ponts peuvent se mettre à faire du bruit suite au montage des nouveaux pneus, car plus de contraintes... (voir aussi plus loin)
Le roulement du pignon d'attaque ferait un bruit genre moulin à café...
Les roulements de la grande couronne itou, mais en fréquences moins rapprochées. (car tourne moins vite)
Les jeux des arbres de roues, en tirant les roues vers soit est normal, tant que cela reste modeste. Si ce jeu est important, le fait d'avoir monté des gros pneus n'arrangera pas les choses...
La surélevation fait travailler les arbres de transmission avec un angle beaucoup plus prononcé. Les cardans seront en première ligne... A surveiller de trés prés...
Cela peut induire des efforts anormaux au nez de pont AR... d'où peut-être ce bruit également.
Comme tu le vois les choses ne sont pas simples, et les bruits que tu entends peuvent venir de plusieurs endroits, soit successivement ou de plusieurs endroits en même temps...
Hanibal.

AAAAHH;;;; MERCI hanibal38.....et encore remerci pour les numero de tel communiquer sur un autre sujet,j'ai telephoner a Jeep jacob et le gar tres tres bien,  m'as expliqué comme toi d'ou pouvais venir les bruit , lui il me dit qu'un jeu de 5 mm est trop important sur  les arbres de roue, (je pensse qu'il y a environ 5mm de jeu),maintenant est ce plus judicieux de  comparer le jeu des deux roue arriere avec celle de l'avant ??? car si le jeu est identique sur les 4 roue ,c'est je pense ,le jeu normal... je ne vais quand meme pas avoir les 4 arbres de roue qui sont naz a la foi quand meme ??? je suis embeter car jeep jecob me dit que c'est a surveiller et a verifier rapidement si c'est ca ,car je pourrai perdre une roue!!!le probleme c'est que je n'ai pas de revu tecnhique de mon vehicule ,impossible a trouver en francais ,et n'etant pas un mecano de metieer,je ne sais pas comment verifier... et l'amener au garage sans connaitre le vrai probleme ,je sen que le garagiste va se frotter les main!!!!!

Salut Jul,
Les roulements étant différents entre l'AV et l'AR, les jeux le seront aussi.  
Ce serait étonnant que tu perdes une roue AR à cause d'un roulement "fatigué", puisque le bout de l'arbre de roue est clipsé dans le pont...
Mais si les roulements sont morts, le clips ne tiendra pas longtemps... Donc il ne faut pas laisser trainer... à juste raison.
De changer les roulements de roues demande quelques connaissances et de la pratique...
De plus il faut un outillage spécial pour extraire les roulements de l'arbre...
Néanmoins on peu se débrouiller avec un burin pour casser la bague de retenue et en faire autant pour le roulement s'il résiste à son extraction...
On peu le faire aussi en chauffant avec un chalumeau, mais attention à la trempe de l'acier de l'arbre. Cela doit être fait trés rapidement...
Je te conseille vivement de t'adresser à un mécano...
Fais le tour de ceux que tu connais, en préférant ceux qui ont quelques connaissances dans les 4x4. Ayant certainement déjà fait ce travail, il sera le mieux "armé" pour effectuer ce remplacement. Mais demande à chacun le prix de l'opération...
Il te faudra acquérir chez Jeep le "kit roulements AR" auparavant.
Tient-nous au courant de la suite...
Hanibal.

merci merci, ok ,mon beau frere c'est proposé de me donner un coup de main, c'est un ancien mecano, mais jamais sur 4x4.  le seul probleme ,c'est qu'on a pas d'extrateur......... me suis deja rencarder sur le kit roulement chez J.Jacob,et il est moin chere que chez jeep.... ,je vous tien au courran de l'evolution ,surement d'autre question a posé lors du demontage...mais ayant un  vehicule de depanage , sa ne sera pas fait avant  une dizaine de jours....maintenant je suis pret a ecouter toutes les propositions sur les methodes qui faciliterai le demontage,si je dois vidanger le pont avant de faire ca, le type d'huile et  la quantité a remettre.... enfin voila quoi , toutes sorte de conseille seron les bien venu.....  
et meme ,si quelqu'un habite pres de hyeres qu'il est connesseur et qu'il est envi de bricoler  ,de donner un coup de main et par la meme occasion des lecons ,il sera le bien venu

BON VOILA ,CE WEEKEND ,NORMALEMENT J IMOBILISE LE CHEROKEE POUR ENTAMER LE DEMONTAGE ,je m'attaque d'abord au roulement ,certaine personne m'on dit que c'etais l'arbre de roue qui risqu'ait d'etre mort et pas les roulement ,comment le savoir ,??? a quoi le voit on??? et faut il vidanger le pont pour verifier sa??? merci de vos reponses

Salut Korsica,
Si c'est l'arbre de roue qui est "mort", tu le verra une fois la pièce démontée...
Bien entendu il faut vidanger le pont AR, car la dépose du couvercle (10 vis) est indispensable pour accéder à la petite vis qui maintient le blocage des clips des arbres de roues...
Au remontage, la quantité d'huile est d'environ 1,6l , en fait on rempli jusqu'au débordement de l'orifice de remplissage. La viscosité est 75w90. Mais tu peux sans dommages, mettre de la monograde SAE 90. Ne pas oublier de mettre l'additif Mopar anti-friction...  
Hanibal.

HELLO.....bon voila ,n'ayant pas trouver d'extracteur pour les roullement ,j'ai quand meme demonté l'arbre de roue pour voir l'usure.... il est nikel ,on pourrai presque croire qu'il est neuf.....mon bo frere ,me dit que mes roullement sont bon,que si il etaient mort ,je les entendrai que je soit en propulsion ou en roue libre ,de meme que dans les rond point  vu qu'il y a un cotéqui apuie plus que l'autre , me prononcerai plus le bruit , et meme en fesant attention a ca , il n'y a rien pas de bruit prononcé, juste un bruit qui s'emplifie en accelerant et qui disparai en roue libre, pour lui c'est le roulerment de l'axe de transmition , je crois.....qu'en penssez vous ???

Trés probable...
Continue tes recherches néanmoins...
Mais la solution ne se trouvera qu'aprés avoir éliminé les causes les unes aprés les autres...
Hanibal.

bonsoir, bon ...... je vais essayer de m'expliquer mais sa va etre dur!!!!le roullement de transmition arriere est bon ,mais si je vais a l'opposé de ce roullement ,au bout de ce bras, je sais pas si sa s'apelle comme sa ,(transmition centrale)??? de la j'ai un bras vers  pont arriere et vers pont avant ,et bien la je pensse qu'il y a 2 roullement ??? comment s'apelle exactement cette piece ,pour que je puisse trouver une vue eclaterde cette piece avant le demontage... j'ai une fuite a ce niveau et je pensse que mon bruit peut venir de la ,mais j'aurai savoir comment demonter sa ,si il y a une vidange a faire ??? merci d'avance

Salut Korsica,
D'aprés tes explications (...) il pourrait s'agir de la boite de transfert...
Il faut bien sûr la vidanger avant sa dépose.
Mais fais-toi aider par un collègue ayant quelques connaissances en mécanique, car s'engager à démonter une boite de tansfert n'est pas une intervention banale...
Hanibal.