Salut Nini,
Oui, tu raccordes le tuyau à la dépression de l'assistance au freinage.
Suis ce tuyau, il courre le long du tablier de séparation habitacle, derrière le moteur, puis vient se brancher sur la capsule commandant la vanne EGR en passant par une sorte de "petit moteur" positionné contre la joue d'aile droite.
Mais si cela à été débranché depuis longtemps, la vanne risque de ne pas fonctionner du tout à cause de son encrassement par les calamines déposées.
Dans ce cas, ajoute un additif dans le carburant pour éliminer autant que faire se peut ces calamines, mais cela ne se fera pas dans l'instant. Il faudra rouler plusieurs centaines de kilomètres avant que ce produit fasse effet et que le nettoyage soit effectif...
Donc le mieux en cas de l'innopérance constatée de la vanne, sera de la déposer pour un nettoyage approfondi.
Hanibal.
Message édité par hanibal38 le 20-05-2009 à 09:03:01
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Ne jamais se prendre au sérieux... mais faire les choses sérieusement.