Salut Ubillongc,
En fait, ton G.Cherokee est resté au gararge...
Cela simplifie les choses...
Pour ton projet de voyage, cet incident restera sans suite...
Vas-y mollo dans les routes défoncées, ne "surgonfle" pas les pneus quand tu seras dans les pistes. L'élasticité du pneu absorbera les chocs et soulagera les suspensions. (amortisseurs) Prévoie peut-être un petit gonfleur portatif avec un manomètre pour refaire les pressions. les stations ne sont peut-être pas légions...
Equilibre bien ton chargement, que l'AR ne soit pas "écrasé" par une prédominance de poids...
Procure-toi un ou deux petits bidons d'additifs gazole, que tu utiliseras éventuellement en cas d'achat de carburant de "mauvaise" qualité aux fins fonds de l'Europe. (Dispersant d'eau, augmentation de cétane...) (c'est comme le port-Salut, c'est écrit dessus...!)
N'oublie pas de prendre un bidon d'huile, pour faire l'appoint si besoin est, et quelques outillages.
Une sangle costeau pour te sortir d'un mauvais pas, du scotch "américain", fil de fer... Bref un peu de quicaillerie pour parer à "toutes" éventualités...
Au niveau assurance, vérifie bien que tu es couvert dans les pays traversés, et contracte, (si ce n'est déjà fait) une option rapatriement, personnes, matériels et voiture... En cas d'accident qui immobiliserait irrémédiablement ton véhicule, cela aiderait...
Aprés ton voyage, et si tu as le temps à la fin de l'été, raconte-nous ton périple, accompagné de quelques photos...
Bien du plaisir...
Hanibal.
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Ne jamais se prendre au sérieux... mais faire les choses sérieusement.