Salut à tous  
 
J'ai besoin d'un conseil avisé!!!  
Je viens de trouver un G C 4.7l limited équipé au GPL avec 236 000 KMS pour 7 500€  
Qu'en pensez vous ? Ou est le loup ?  
Merci de votre aide rapide et efficace  

Oups !!!
J'ai failli oublier le souci qui se pose à moi c'est que le véhicule au ralenti est assez instable, et qu'un voyant orange en haut à gauche reste allumé.
D'après le vendeur (pro) et JEEP se serai normal car en fait se serai des mises à l'air qui serai défaillante dû au GPL ???    
 
Alors bien sur je me pose la question est ce que le véhicule ne va pas tomber en panne quand je le possederai, et je suppose que cette pièce ne sera pas prise en garantie. Car le véhicule est en dépot vente mais patron du dépot le garantie 3 mois.  
Pour info c'est un Grand Cherokee 4.7l au GPL du 09/2000 avec 236 000 KMS
 
Merci pour votre aide  
Frédéric

Hello,
 
Si tu te lances à l'achat de ce grand cherokee, assures toi qu'il est garanti, et que l'installation GPL fait partie de la garantie.
236000 kms, ce n'est pas la fin de vie, mais il faut que le vehicule ait été soigné, et tres bien entretenu.
Attention, il n'y a pas que le moteur à verifier ; là dessus, à ce kmage, il est à peine rodé ; par contre, il faut verifier toutes les parties mobiles (boites, ponts, arbres de roue, roulement...) tout coute assez cher là dessus ; alors si en plus tu n'es pas bricoleur, la main d'oeuvre risque de rendre cet investissement tres peu rentable s'il s'avere en mauvaise santé. Assures toi qu'il y ait bien des factures d'entretien courantes.
 
Pour le voyant allumé, en haut à gauches dis tu ? ce ne serait pas à droite (genre check engine ?) si c'est le cas, je ne sais pas que dire ; le mien est equipé au GPL, et le voyant ne s'allume pas, le ralenti est tres stable, mais j'ai déjà entendu parlé de ce genre de defaut sans savoir si c'est grave.
 
J'espère que d'autres pourront t'apporter d'autres elements de reflexion.
 
Raf

Merci Raf de ta réponse et effectivement le voyant est bien en haut à droite et non à gauche.
Je l'ai essayé cette après midi il envoie bien mais le vendeur doit me montrer (demain surement avec madame) comment passer la démultiplication car je n'y suis pas arrivé et me rebrancher l'éclairage des portières qu'il aurait "volontairement" débranché ....
On ne pas dire que je bricole je me débrouille enfin j'essaie avec le peu de matos que j'ai.
Merci pour ta participation j'espère que d'autres pourrons m'aider sur ce "check engine"  
Frédéric

bonjour, avec le voyant allumé, il doit y avoir un code défault qui apparait sur ton compteur kilométrique en utilisant la manip suivante :  
mettre la clé dans le neiman, mettre sur ON sans démarrer, a l'apparition du kilométrage remettre sur OFF, tout de suite remettre sur ON et là un ou des codes apparaissent pendant quelques secondes et ensuite s'affiche DONE, en résumé : ON  
                 OFF  
                 ON  
 
 

Désolé de ne répondre que maintenant mais bcp de boulot !!! Pour connaître les codes le problème c'est que le véhicule n'est pas à moi .... Et honnêtement j'ai préféré laisser tomber. Là je viens d'essayer un G C de 98 avec un 5.9l et pareil lui aussi le voyant allumé en plus comme voyant cadeau d'allumé il avait celui de l'ABS la aussi je n'ose donner suite et pourtant c'est un 5.9l au gaz ... A croire que la chance est avec moi ou vu que mon tarif est limité je ne tombe que sur des pièges ... A méditer pour ma part

Bonsoir Securiman,
 
Je ne sais pas quel est ton budget, mais  il existe peut etre une solution pour toi, c'est aller voir sur le site qui s'appelle Mobile.de car il y a en allemagne plein de GC à des tarifs bien plus abordables qu'en france.
 
Pour info, j'ai acheté le mien en allemagne. La seule contrainte, est de trouver quelqu'un qui parle allemand pour les négociations.
 
Ensuite, pour l'immatriculation, la démarche n'est pas insurmontable.

Ok merci pour l'info je vais voir ça de suite mais le petit hic c'est que je le voudrais déjà au gaz ... Je sais je cherche peut être le mouton à 5 pattes...