Bonsoir. Moi je suis a instaler un moteur 2.1 diesel (renault) que j'ai récupéré dans une jeep cherokee, pour l'instaler dans mon YJ 1995 a gas meme transmision et transfer case que mon YJ. La question que le me pose est la suivante... Cest tu bien compliqué de conecter le filage pour que le RPM foctionne et les acesoire et que tout foctionne comme dabitude,et deveraige changer la pompe dans le réservoir ou la pompe a gas va fonctionné ?

voici donc une réponse digne du message posté
(quand on demande de l'aide, le minimum c'est de faire des efforts)
 
 
 
emphet mo ji koné rhiain an mcanik
 
mai jpanc keu trovra tiph khi toush surl forom
 
 
 
 
 
 
 
en vous r'merciant ©

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Le principal c'est de se comprendre soit-même...!      
Si Alangs pouvait décoder pour nous autres pauvres lecteurs...    
Hanibal.

Bonjour aux jeepers,dommage que le message de alansg40 soit légerement incompréhensible car je connais un peux le sujet...ce n'est pas gagné....

Ces pas dure a comprendre je veu juste enlever mon moteur a esence et le remplacer par un moteur diesel qui vien d'un jeep cherokee pour l'instaler dans mon jeep YJ.

Attention, cette nouvelle mécanique ne sera plus en conformité avec la carte grise...
Donc passage aux mines obligatoire pour réactualisation...
Hanibal.

Rebonjour ! Je suis du Canada (Québec) et je me suis renseigné et il y a pas de problÈme pour les papier (carte grise). Moi ces le filage de ma jeep a l'autre moteur diesel qui me chicote!!! Ya t'il une personne sur ce forum qui pourais maider SVP.

Salut Alansg,
Si tu nous avait dit que tu étais de la Belle Province...!
Mais qu'est-ce que tu entends par "le filage"...?
Un terme de là-bas...? dis!
A+
Hanibal

salut
il doit parler du cablage

Oui exactement le CABLAGE  Excuser mon francais du Québec!

Bonjour, on a eu la même question sur notre cherokee de 1886 à moteur 2.1TD
 
La solution c'est qu'il y a beaucoup trop de bidules autour du moteur qui vont pas aller.
 
On a préféré mettre un moteur de J7 Peugeot diesel, c'est beaucoup plus simple.
 
Pour les papiers, faut pas s'en faire, les mines personne y comprend rien et si on écoute les lois, on fournit pas à faire des démarches qui aboutissent jamais car on vit dans des pays d'interdits et non plus dans des pays de libertés.
 
Le principal, c'est que ça roule... c'est tout ce qu'on leur demande à nos bonne Jeep's.. pas vrai ?
 
irma GUESDON

Eh l'invité, c'est n'importe quoi non...?
Hanibal.

hello si toujours pas changé le moteur? système éléctrique a recabler complet ; modifier fixations alternateur pour ne pas toucher nez de pont; changer batteri de coté ;fabriquer et doubler radiateur eau adapter échangeur; ect ect ....plus d'autorisation du constructeur a ce jour. plus d'homologation donc plus simple en gpl.

bonjour  alors as tu réussi pour ton moteur diesel sur  wrangler?  car si oui   c'est ce  que je vais faire  car  l'essence devien trop  cher pour moi  et le gpl il ya plusieur contrainte ...  
ps:si des personnes savent si  c'est possible ou pas  je vous remerci de me  le dire  car le plus  gros probleme je pence est lambrayage qui nest pas le meme!
cordialement