Bonjour a tous .Je suis proprietaire d'un cherokee sport de 98 2,5td et je voudrais savoir si c'est possible de supprimer l'anti demarrage.Merci a vous

Salut Cookie,
Si c'est un anti-démarrage installé d'origine, seul le concessionnaire pourra peut-être faire quelque chose. Mais ce sera trés compliqué...
Si c'est un anti-démarrage installé aprés coup, oui cela peut se démonter, à condition de savoir comment il a été installé et quels organes il "met en panne" pour empêcher le démarrage...
Mais pourquoi tu veux supprimer cela? Il y a un problème?
Hanibal.

Bonjour hanibal38.C'est un anti demarrage d'origine.Le probleme  est qu'il faut appuyer sur unlock a chaque fois que tu veux demarrer,je ne trouve pas ca tres pratique.Merci pour ta reponse et si des fois tu as des infos ,tiens moi au courant.Merci et a bientot

Salut Cookie,
Possédant le même véhicule que toi, je n'appuie qu'une fois unlook pour ouvrir les portes de mon véhicule et le démarrer. Dans mon garage, il n'est pas fermé à clef, je n'ai donc pas besoin de rappuyer sur unlook pour le démarrage moteur quand je veux sortir...
Normalement le fait d'approcher la télécommande prés du volant, fait qu'il y a reconnaissance et autorise le démarrage.
Vois ton concessionnaire, il a une banque de données. Si ce problème s'est dèjà produit, il t'apporteras sans doute la solution.
Tiens-nous au courant de la suite...
Hanibal.

Merci hanibal38 je vous tiens au courant.

Je viens de me renseigner a la concession jeep et ils m'ont dit que ca n'etait pas faisable.Je vais me renseigner aupres d'electricien auto.A +

Bonjour,
 
J'ai trouvé la solution.
 
Dans la boite à fusible située près de la batterie ( boite noire, allongée) il y a, notamment, 2 fusibles jaunes ( un gros et un petit )
 
il faut les débrancher à la demande.  
 
Je m'explique : à la place de chaque fusible, il faut placer un interrupteur qu'on ramène sur la console.. ou autre endroit dans la voiture.
 
Ne pas oublier de placer sur chaque ligne ainsi crée un nouveau fusible de même intensitée pour maintenir la protection.
 
ainsi, quand vous arrêtez la voiture, vous éteignez aussi ces deux interrupteurs.
 
Au démarrage, vous démarrez normalement ( le boitier électronique est déconnecté et vous n'êtes pas entravé par cette grosse "mer..", puis quand le moteur tourne, vous remettez ces interrupteurs sur "marche", ça rétablit la ligne des clignotants et la ligne sur laquelle est brabché la radio, pendule etc..
 
cet aménagement vous évitera aussi de vous faire vider la batterie etd e vous retrouver en rade au petit matin...
 
Vous vous serez ainsi débarrassé de cette source majeure d'ennuis qui a fait que bon nombre de Jeeps ont été mises à la casse avant l'heure, ou ont du passer de longues périoses sur un parking ou au fond d'une cour...
 
Pour plus de détails ou des photos, on peut me contacter à la demande sur mon email perso.
 
irma GUESDON
 

Merci beaucoup irma guesdon je vais essayer de faire ca et je te tiens au courant si ca fonctionne.

 
 
 
 Bonjour, j'ai le même problème sur mon cherokee XJ de 97, pourriez-vous m'aider et me dire exactement quels fusibles il faut deconnecter, celà fait maintenant 3 mois que je suis immobilisé. merci de me répondre.
   cenci.marie@neuf.fr

Bonjour,
La télécommande ne répond plus, j'ai changé les piles à plusieurs reprises mais toujours rien ! aidez-moi SVP !!! (P.S. je viens de mettre une batterie toute neuve)
JEEP GRAND CHEROKEE 1998
Thaisa

Salut à tous...
La "solution" proposée par l'invité Irma n'est que du pipeau...
Cela obligerait les gens à faire une manipulation dans les organes électrique qui les mettrait irrémédiablement en panne...
Selon les modèles de Jeep, le cicuit électrique peut être multiplexé et il ne faut SURTOUT PAS intervenir sur les fils ou les couper...
D'autre part la "consommation" électrique au repos pour alimenter les mémoires électroniques ou la pendule sont ridiculement bas et ne contribue en "presque" rien à la décharge supposée de la batterie.
Il faudra au moins une semaine à 10 jours à une simple veilleuse d'éclairage de boite à gants laissée ouverte pour mettre une batterie en bon état à plat...
En temps normal, plusieurs mois seront nécessaires pour tout mettre à sec. (si batterie déjà fatiguée, le temps sera bien sûr plus court...)
Donc je vous conseille de rien faire d'irrémédiable et de ne pas suivre cette opération d'un bricoleur du dimanche...
Hanibal.

Bonjour,
 
Je viens d'acheter un Grand Cherokee 2.5TD de 1998. J'ai 2 télécommandes avec des piles neuves, mais elles n'ont aucun effet sur le véhicule, quelque soit le bouton actionné (lock/unlock/1/2).
La condamnation centralisée fonctionne quand on utilise les boutons dans les portières.
L'ancien propriètaire dit que cela fonctionnait, il y a un an. Depuis il ne s'en est pas servi.
S'agit il d'un problème de programmation (télécommande ou récepteur) ?
Des avis sur la question ? Ou bien je vais directement chez Jeep ?
Merci d'avance
Grunty

Salut Grunty,
va chez le concessionnaire, où ce genre de problème est souvent traité.
Ils te diront tout de suite ce qu'il en est car ce n'est pas quelque chose d'exeptionnel. Les dysfonctionnements de télécommandes son trés fréquents et savent quels remèdes y apporter.
Cela te fera gagner du temps et de l'argent.
Hanibal.

Merci Hanibal
Je vais y aller
Grunty

Bonjour a tous,
 
je me permet de m'integrer à ce sujet car je viens de tomber en panne...
J'explique : je suis en possesssion d'un XJ 2.5Td de 1998. Depuis plusieurs mois, de temps en temps il démarre mais se coupe aussitôt comme quand on a pas utilisé le plip pour ouvrir les portes. La seule différence c'est que là le voyant security ne s'allume pas !
Ca vient de m'arriver et j'ai essayé de démarrer un trop grand nombre de fois et maintenant la batterie est à plat ... un dimanche bien sur pour arranger le tout ...
Je sais que ma batterie est à remplacer mais est-ce que le problème peut venir de là et sinon de ou peut-il provenir. Je me débrouille aps mal en mécanique, mais l'electricité... c est une autre paire de manches
 
Merci d'avance

Re bonjour,
 
Bon en fait je viens de tester la batterie elle donne 12.4 v à vide. Ca m'a lair trés correct.  
Je n'arrive pas à comprendre, elle démarre bien mais se coupe au bout de 3 à 4 secondes ...
 
Je compte sur vous qui possedez le savoir ...
 
Merci d'avance

Salut Winchester,
A priori ta batterie ne serait pas si mauvaise que ça aprés toute cette série de démarrages...
Recharge-là "à petite vitesse" et quand elle sera à bloc, elle devrait normalement être capable d'assurer encore de bons et loyaux services, et tes démarrages suivants...
Pour ta coupure moteur que tu décris, cela ressemblerait à une coupure d'injection par l'électrovanne.
Regarde-voir s'il n'y aurait pas de faux contacts quelque part qui ferait que cela créerait des dysfonctionnments électriques.
Ou encore que cette électro-vanne soit défaillante.  
Ou que son contact n'est pas parfait...  
Ou que le fil d'amenée courant soit en train de couper à l'intérieur de son isolant...
Sonde les fils avec un ohmmètre et agite-les pour voir s'il n'y a pas des coupures dans la continuité. (pas l'ohmmètre...)
Cela ne devrait pas être bien grave à mon avis.
Hanibal.

Tout dabord merci Hanibal.
T es tjrs super disponible et ca c est super cool ...
 
Bon pour ce qui est de mon petit soucis... Demain je vais acheter chargeur car le mien est HS forcement !
Pour le reste, ce serait génial ke je puisse avoir un peu plus de détail sur cette vanne. Genre ou est-elle a peu prés ? Malheureusement en + j ai pas de ohmmètre donc ça va être chaud.
 
Ce qui me semble bizarre, c est que c est exactement comme quand le "security" se met en service sauf qu'il ne s'affiche pas !
 
Bon je vais voir ce que je peux faire surtt si je peux trouver cette vanne !
 
Merci d'avance je te tiens au courant

Bonjour
 
Juste a propos du voyant "security", il se peut que ce voyant soit HS... N'oublie pas qu'entre 50 secondes et 1 minute, l'anti demarrage se met en route quoi qu'il arrive, même sans agir sur la télécommande.
A+

Merci, mais j ai deja vérifié ce point.
Par contre, je viens de m'apercevoir en essayant encore que lorsque le moteur démarre (je vosu rappelle qu'il tourne quelques secondes ...) ni le niveau d'essence ni le compte tour, ni le cadran de la batterie ne bougent !
 
Winch

Je ne sais pas si c est lié mais qque chose vient de me revenir.
Depuis qques semaines e temps en temps quand je roule les 2 aiguilles compte tour et vitesse retonbent à zero puis reviennet au bout d'un temps aléatoire.
 
Je compte sur vous...
 
Winch
 
(PS: j ai essayé de secouer et regarder tous les cables accessibles, vérifié le branchement des cosses de batterie, les fusibles,... = RAS)

 
Je possède moi aussi le même vehicule, mais je suis obligé d'appuyer sur unlock à chaque fois que le moteur a été coupé que je referme ou non les portes avec lock (moi aussi il reste ouvert dans le garage)
 
Winch