Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un GC de 2000 en 3,1L
Lorsque j'accélère pour rouler ce dernier ne bouge pas tant que le compte  
tours n'est pas à 2000 tours, j'ai l'impression qu'il patine ( c'est la première fois que j'ai une boite auto)
et le dernier rapport passe lorsque je suis entre 120 et 125 Km/h, cela me parait exéssif
sinon tous va bien véhicule très agréable a rouler.
Pour info, comme je ne dois pas être le seul à qui cela est arriver, j'avais le HP droit qui grésillais
fortement, j'ai simplement silliconé le cone du HP avec la membrane et depuis plus de grésillement et un son  
identique à l'original ce qui permet d'économiser 70€ pour l'achat d'un neuf en concession.
D'avance merci pour ceux qui auront la gentillesse de répondre.

Salut Ziq,
Non ce n'est pas normal qu'il faille 2000 tr/mn pour que ton 4x4 daigne enfin avancer...
Normalement, moteur au ralenti, vitesse sélectionnée, ta voiture doit commencer à avancer...
Alors voir peut-être le convertisseur et niveau huile de boite...?
Combien de KM?
Il n'est pas normal non plus que ton dernier rapport passe à une aussi haute vitesse.
Vois le concessionnaire Jeep, il te dira dans un premier temps quel sera le problème. Tu aviseras ensuite...
Hanibal.

Bonjour Hanibal,
Dans un premier temps merci d'avoir répondu, ensuite concernant le niveau d'huile de boite il est correct, ce qui me parait bizarre lorsque je met le levier de vitesse sur "D" le véhicule avance par contre pour prendre de la vitesse 2000 tours mini, la boite est garanti de ce coté pas de souci, je vais quand même voir le concessionnaire jeep (je n'ai pas acheter chez jeep) il a 192000Kms
En tous cas merci pour tous i

bonjour, tu dois avoir un problème de solénoïde ou de pression d'huile de bva, dans les deux cas tu as un code défault qui apparait sur ton compteur kilométrique en utilisant la manip suivante :
mettre la clé dans le neiman, mettre sur ON sans démarrer, a l'apparition du kilométrage remettre sur OFF, tout de suite remettre sur ON et là un ou des codes apparaissent pendant quelques secondes et ensuite s'affiche DONE, en résumé : ON
                 OFF
                 ON

Salut,
Merci à toi pour ton aide, je vais essayer la manipe que tu m'indique des demain, par contre si ce message s'affiche qu'es ce que cela veut dire?
Merci

salut, si tu as un code défault, indique le sur le forum, je te dirais a quoi il correspond

Bonjour,
j'ai donc effectuer la manip et il était indiqué  
P 7500
P7675
donE
et c'est tous
Voilà
Merci encore pour ton aide

Bonjour,
J'ai également essayé autre chose, j'ai l'impression que je n'ai pas de 1ère ce serais éventuellement la cause qui m'oblige à accéléré beaucoup afin que le 4x4 avance, je me suis mis en première il avance autant que sur la position "D" et quand je passe la 2ème rien ne ce passe et lorsque je passe sur la position "D" un autre rapport s'engage, ce qui me laisse penser que la 1ère ne fonctionne pas, quand pensez vous?
Merci

Bonjour,
Je me suis trompé dans les chiffres ci-dessus après la manip l'indicateur me donnais
P 1757 et P 1752 et donE
Je me suis rendu chez le concessionnaire du coin, après essai du véhicule il m'indique que la boite est HS, défaut donc l'électronique supprime le 1er rapport et un manque de pression fait que le 4ème rapport passe après 120Km/h simplement parce que la pression étant suffisante à cette étape.
voila pour l'info.
Merci

pour moi sur ta BVA tu as le problème de tous les grand cherokee, problème bien connu de jeep, capteur de pression et solénoides HS, accessible par le dessous de la boite, sans dépose de celle ci; dans les 800 euros, regarde a cette adresse pour les codes  
http://translate.google.com/transl [...] odes%2ehtm

Bonsoir,
Merci pour l'adresse effectivement il est indiqué qu'il y a un problème de pression, je vais voir avec le garage.
Merci à toi pour les infos.
Salut

salut, voici les références des pièces : solénoïde bva 52118500AB
                                                    solénoïde regulateur bva 04617210
                                                    capteur de pression d'huile bva (transducteur bva) 56028196AD
 
 

Salut,
Merci pour la référence des pièces.

des nouvelles de ta boite

Bonjour à tous,
J'ai voulu emmener mon GC au garage ou je l'ai acheté
mais ce dernier refuse de me réparer le véhicule sous prétexte
qu'il a trop de Kms malgré que mon GC est garantie 3 mois
il préfère me le racheter (super) mais moins cher que son prix d'achat
je dois donc emmener mon véhicule chez un expert afin de pouvoir
engager (malheureusement) une procédure. Si cela vous est arrivé merci de  
bien vouloir apporter votre témoignage
La suite pour bientôt
Merci à tous

salut, le garage là dans l'os, ton véhicule a beau n'être garantie que 3 mois, en tant que professionnel il est tenu par la garantie légal pour vice caché

 Bonsoir à tous,
 Pour info, on peut trouver les pièces sur Ebay motor, ce que j'ai fait grace aux références données gentiement par Invitddada (que je remercie au passage pour son amabilité.
Pour info, il vous coutera de 43 à 50$ pour le capteur, au lieu de 100€ chez mon concessionnaire...
Il existe aussi un kit pour 100$ qui comprend le capteur plus un solénoide.  
Le vendeur mentionne bien que c'est un Pb connu pour ce type de BVA, qui apparait aprés une température excessive ou un certain nombre de kilomètres... Ce qui était le cas de ma °llllll° GC 3.1TD.
Un merci à ZIQ93 pour l'astuce du silicone que je vais tenter dés demain.
 
   FRED    

Bonjour à tous,
Concernant le vice caché il m'appartient de prouver que le garage était au courant (les juges considères qu'étant des professionnels ils sont au courant), après renseignements et si le garage persiste dans son action, j'opterais pour le dole.
Merci

Bonjour à tous,
Aujourd'hui j'ai voulu sortir mon GC de ma cour et la surprise cela n'était pas possible en effet plus de marche arrière, il a donc fallu que je pousse  
(pas franchement cool)
Demain l'expert passe voir mon véhicule.

  Bonjour,  
 Quelles sont les nouvelles ???
 Bonne soirée,  
   Fred Gambier

Bonjour à tous,
L'expert est passé et à constaté qu'il n'y avait pas de 1ère pas de marche arrière et pas de 4ème si on passe pas au dessus de 120km/h
il a donc contacté le vendeur et ce dernier lui a raconté tout un tas de chose qui n'ont pas fait avancé le smilblick, donc à ce jour point mort faut attendre la décision de mon assurance, dès que j'ai des nouvelles je ne manquerais pas de vous tenir au courant.
Merci à tous

Bonsoir,
Et bien, navré que vous ayez à en arriver là pour résoudre ce probleme.
Une publicité adéquate de ce revendeur serait à mon sens appropriée, mais je ne pense pas que ce soit possible sur un forum de discution hélas.
 
Je me permet malgré ça une question concernant la manip pour les haut-parleurs. Pour ma part, les tweeters grésillent ; je tenterai volontier de mettre du silicone, mais pouvez vous me donner plus de précisions :
 
- De quel type de silicone s'agit il ?
- Sur quelle partie faut il en passer ?
 
Merci pour les précisions, et bon courage pour la résolution de vos problemes de boites

Bonsoir à tous,
Concernant le silicone peu importe la marque
pour ma part j'ai mis du translucide.
il faut mettre le silicone à la base du cône (donc le bas)
et la membrane et ce tous le tour
voila le tour est joué.
Salut à tous  

Merci Ziq pour cette information ; je vais essayer ce we, je donnerai mes résultats ici apres avoir testé

 
Bonjour, je me permets de profité de vos conseil, j'ai moi aussi un probleme de puissance depuis quelques jours avec mon GC 3.1TD 2001, j'accelere et la voiture ne repond pas de suite, la puissance arrive seulement 5 a 10 secondes plus tard!!
J'ai essayer la manip ON, OFF/ON et le compteur indique P1687 Done
 
C'est grave docteur??? Merci par avance

salut, y'a plus qu'a traduire
p 1687 = No CCD/J1850 messages received from the Mechanical Instrument Cluster (MIC) Module.