bonsoir a tous je suis nouveau ici, alors voila j ai fait l acquisition d un jeep grands cherokee 4,7 deux roues motrice et en roulant j entends un bruit fujitif.
Pour etre plus precis j entends un bruit du genre (toc toc), ce bruits est present lorsque il y a une petite irregularite sur la chausse. Que sa soit en ligne droite, ou en virage, au moindre petit choc je l entends.
Le bruit est similaire a un morceaux de metal que lon mettrais dans une boite en plastique et que l on secouerais. Je suis allez chez mon mecanicien qui lui ma fait changer mes joints de rotule cotes passages, le bruit avait disparue pour quelques minutes mais est reaparus et c est intensifier. Alors je suis au pied du mur .Etant etudiant j ai pas les moyens de me permettre des diagnostics du types suppositionels, puis apres avoir changer la pieces que sa ne soit pas la cause du probleme.
Je fais appel a vous pour etre un peu plus eclaire, j avais penser a aller directement chez le concessionnaire et faire effectuer la reparation.
Elas leur technique de diagnostics du type on change tout en meme temps est hors de mon budget.

Bonjour Wolfen,
Difficile à dire à distance...
Néanmoins, regarde ta ligne d'échappement en dessous.
Prend le tube d'échappement à pleine main et agite-le dans tous les sens et vois s'il ne taperait pas sur un élément du soubassement de ta voiture. Comme tu seras dessous, prend l'échappement à un autre endroit et fait de même. Tu vérifieras aussi les fixations de tes amortisseurs. Ils ne doivent avoir aucun jeux à ces endroits...
Les câbles de freins à main doivent être fixés pour ne pas taper sous la caisse lors des débatements de suspension...
Contrôle aussi que le cardant qui relie l'arbre de transmission au pont AR est sans jeux...
Commence comme celà et dis-nous ce qu'il en est...
Hanibal.

bonjour, merci pour ta reponse hanibal pour l echapement rien ne bouge tout est correcte,il est vraie que mon frein a mains ne fonctionne pas correctement, je l ai remarque ce matin mais apparement, les plaquette arrieres sont finis je vais les changer .
pour le cardan je ne sais pas a quoi sa ressemble malheureusement .
on ma aussi parle des silents bloc mais y en as telement partout, et je te pose la question d apres ton experience vaut il mieu de changer les deux bras de suspension ou changer les silents bloc  de toute l auto lequel prendrais moins de temps merci.

voici des photos de ma monture  
 

Bonjour Wolfen,
D'aprés les photos que tu nous envoie, il à l'air propre et en bon état extérieur...
Ici en france, on a pas de G.Cherokee en 2 roues motrices. Ce sont tous des 4 roues motrices en permanence. Sauf pour ceux qui auraient fait venir des EU un tel véhicule...
Combien de KM a-t-il ?
Pour ta question se savoir s'il vaut mieux changer les tirants de suspension, je te dirais que c'est selon. S'ils ne sont pas tordus ou vrillés, le remplacement des silents-blocs sera plus économique, mais nécéssitera une presse pour les enmanchers de force dans leurs logements.
Pour ta ligne d'échappement, il faut regarder si elle ne pourrait pas toucher un élément en dessous de caisse. Le fait que cela ne bouge pas, n'est pas l'assurance qu'il n'y a rien de ce côté là...
Le cardan en question ressemble à un croisillon en bout d'arbre de transmission, juste avant le nez de pont AR.
Pour les plaquettes de frein AR, si elles sont bien usées, il vaudra mieux les changer avant que la semelle métallique de la plaquette vienne attaquer le disque, mais je te parlais des flexibles du frein à main qui foivent être fixés pour éviter que débattement de suspension les fasses toucher sur la caisse...
Hanibal.

Salut
En passant par ici, ou as-tu trouvé le spoiler avant?
Salutations Wolfen0012

 
Bonsoir
moi j'ai un grand cherokee Overland qui a 51000 km, j'ai fais 6000 km sans problèmes et un jour sur l'autoroute alors que j'étais environ à 110 KM/H la boite ne repond plus, plus de puissance, plus de vitesses, comme si j'étais en neutre alors que la position était toujours sur D
OBLIGE de me mettre voie d'urgence ( heureusement que j'avais pas de camion derrière moi ) car avec la voiture en roues libres je me suis mis en warning.
j'ai arrété le véhicule, et j'ai pu re démarrer, mais la panne à recommencer 10 mn après.
J'ai été chez mon concessionnaire Jeep mais au diag électronique il n'a rien trouvé.
Il a demandé à Jeep france mais n'a eu aucune réponse.
 
Quelqu'un à déjà eu ce soucis ?
 
Merci
Stéphane