Salut a tous j'ai un g cherokee 4.7 ho de 2002 et je suis dans une impasse que je n'arrive pas a salutionner.
 
.Acheté l'an dernier avec une vibration a 140 km a la déceleration dans toute la caisse.
 
.Vehicule sous garanti  
 
.Travaux effectués au garage:
 
.Changement: .pont av et arriere boite de transfert et BVA arbre de transmition arriere plus quelques roulements sur le train avant.
 
.LE DELIRE toutes la chaine de transmition est neuve mais toujours le meme probleme ni eux ni moi trouvons.
 
.Je pense maintenant a intervenir avec eux dans le moteur chaine de distri ou autre chose?????
 
.Qu'en pensez vous aidez nous si vous avez vecu une t'elle galere.
 
.Merci par avance

complement: ce matin j'ai regardé le ventilateur radiateur qui ne tourne pas rond.
                 Aussi il y a des billes d'equilibrage je pense (4)  
elles sont fixent sur le volant ou est ce qu'elles doivent tourner.
Merci

Salut réglise,
Si ton pont AV a été changé, je ne vois pas quels sont "les quelques roulements" sur le train AV qui auraient étés changés en plus!
Donc on résume; toute la chaîne de transmission est neuve, mais l'arbre a-t-il été équilibré?
Parce que quand on dépose un arbre de transmission, on doit le repérer à cause de l'équilibrage fait en usine au montage par rapport à la bride de pont...
Vérifie que les 6 croisillons sont en bon état, c'est à dire sans jeux.
1 à chaque nez de pont, les 2 du demi-arbre sortie boite de transfert, et les 2 des roues AV.
Les roues ont-elles été équilibrées?  
Les pneux n'ont pas de déformation sur la bande de roulement?
Faire un essai avec d'autres roues... Quelques fois il y a des surprises...!
Est-ce que ton G.Cherokee est sur-élevé?
Les silents-blocs suspension moteur sont-ils en bon état?
Soulever avec précautions pour ne rien défoncer, le moteur, et voir si les fixations du moteur sur les longerons ne se détachent pas. Si l'écartement est trop important, cela voudrait dire que le caoutchouc du silent-bloc est coupé. A changer donc...
Comme il y a eu une intervention sur les boites, je suppose que les silents-bloc sont en bon état... et que l'assemblage boites/moteur est parfaitement bien sérré et bloqué.
La chaîne de ditribution du moteur n'est en rien concernée par les vibrations que tu ressens dans toute la caisse, puis que c'est en roulant que le phénomène se produit.
De plus, un V8 à un fonctionnement trés velouté et régulier.
Ce serait trés étonnant que les vibrations proviennent de là.
Voir aussi l'état des amortisseurs et de leurs fixations.
Tiens-nous au courant de la suite...
Hanibal.

Autre chose à laquelle je pense, il y une masse d'absortion de vibrations fixée à la sortie de boite. Y est-elle encore?
N'a t-elle pas été déposée et pas remontée?
A vérifier...
Hanibal.

Salut hanibal est bien voila du pain sur la planche je vais imprimer tout ça est filer chez le concessonnaire afin de verifier tous ces points.
Merci
Je te tiens au courant pour la suite.
Reglise