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questions aux possesseurs de cherokee 1

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n°5300
twentyone_​forever   profil
geben sie vollgaaaaaas!
Profil : Routard confirmé
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Posté le 25-11-2008 à 15:30:40  answer
 
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salut les gars
 
je me pose quelques questions auxquelles j'espère trouver réponses ici.
 
ces questions concernent le cherokee 1 et plus particulièrement le 2,1 TD:
 
1° est ce que la boîte de transfert permet d'avoir 2 vitesses (longues et courtes) ?
 
2° est ce qu'il ya possibilité de bloquer le différentiel arrière?
 
3° quels types de ponts étaient montés de série?     (dana quelque chose je pense)
 
4° quels types de ponts peut on trouver pour le cherokee (glissement limité? autobloquant?....)
 
5° est ce que quelqu'un a des photos de l'intérieur où il peut m'expliquer où sont les commandes et à quoi elles servent?
 
voila.
 
merci d'avance pour vos réponses.


---------------
Rien ne m'arrête, même pas mes freins!
I'd rather push a chevy than drive a ford
         
n°5313
twentyone_​forever   profil
geben sie vollgaaaaaas!
Profil : Routard confirmé
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Posté le 25-11-2008 à 21:06:13  answer
 

Dommage que tu ne sois inscrit ici qu'en tant qu'invité, simon le vendéen, car tu m'as l'air sympathique et plein de bonne volonté et j'aurais trouvé constructif le fait de pouvoir continuer cette discution avec toi ;)


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n°5326
softroader   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 26-11-2008 à 19:18:10  answer
 

Le 25-11-2008 à 15:30:40, twentyone_forever a écrit :

salut les gars
 
je me pose quelques questions auxquelles j'espère trouver réponses ici.
 
ces questions concernent le cherokee 1 et plus particulièrement le 2,1 TD:
 
1° est ce que la boîte de transfert permet d'avoir 2 vitesses (longues et courtes) ?


OUI... il y a bien 2 gammes de vitesses sur le XJ 2.1 TD
 

Le 25-11-2008 à 15:30:40, twentyone_forever a écrit :

2° est ce qu'il ya possibilité de bloquer le différentiel arrière?


NON... de série mais il y a peut-être la possibilité de monter un blocage via les accessoiristes... D'origine, il y a un différentiel à glissement limité
 

Le 25-11-2008 à 15:30:40, twentyone_forever a écrit :

3° quels types de ponts étaient montés de série?     (dana quelque chose je pense)


Si je me rappelle bien, à vérifier, Dana 30 à l'avant et soit Dana 35c, soit Chrysler je ne sais plus quoi à l'arrière...
 

Le 25-11-2008 à 15:30:40, twentyone_forever a écrit :

4° quels types de ponts peut on trouver pour le cherokee (glissement limité? autobloquant?....)


Répondu à la question 2°... Entre parenthèses, un glissement limité et un autobloquant est usuellement la même chose... A ne pas confondre avec un autodébloquant comme le différentiel No-spin ou le Detroit Locker...  
Le seul vrai différentiel vraiment autobloquant est, à ma connaissance, le différentiel Eaton G80 monté en accessoire ou en option sur certains véhicules GM. Ce différentiel se bloque à 100% automatiquement...
 

Le 25-11-2008 à 15:30:40, twentyone_forever a écrit :

5° est ce que quelqu'un a des photos de l'intérieur où il peut m'expliquer où sont les commandes et à quoi elles servent?
 
voila.
 
merci d'avance pour vos réponses.


 
Perso, je ne peux pas... mais il y a peut-être d'autres personnes qui le peuvent.


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On n'est libre de croire que l'on est con mais on est con de croire que l'on est libre!
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Posté le 26-11-2008 à 19:18:10  profilanswer
 

n°5359
twentyone_​forever   profil
geben sie vollgaaaaaas!
Profil : Routard confirmé
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Posté le 26-11-2008 à 21:54:39  answer
 

Le 26-11-2008 à 19:18:10, softroader a écrit :


OUI... il y a bien 2 gammes de vitesses sur le XJ 2.1 TD
 


 

Le 26-11-2008 à 19:18:10, softroader a écrit :


NON... de série mais il y a peut-être la possibilité de monter un blocage via les accessoiristes... D'origine, il y a un différentiel à glissement limité
 


 

Le 26-11-2008 à 19:18:10, softroader a écrit :


Si je me rappelle bien, à vérifier, Dana 30 à l'avant et soit Dana 35c, soit Chrysler je ne sais plus quoi à l'arrière...
 


 

Le 26-11-2008 à 19:18:10, softroader a écrit :


Répondu à la question 2°... Entre parenthèses, un glissement limité et un autobloquant est usuellement la même chose... A ne pas confondre avec un autodébloquant comme le différentiel No-spin ou le Detroit Locker...  
Le seul vrai différentiel vraiment autobloquant est, à ma connaissance, le différentiel Eaton G80 monté en accessoire ou en option sur certains véhicules GM. Ce différentiel se bloque à 100% automatiquement...


 

Le 26-11-2008 à 19:18:10, softroader a écrit :


 
Perso, je ne peux pas... mais il y a peut-être d'autres personnes qui le peuvent.


 
justement, ce qui m'amène à poser la question c'est que j'ai une chevrolet caprice équipée d'un pont "positraction" de chez GM, théoriquement autobloquant...  (mais plus H.S. que bloquant)  et il me semble que le code RPO correspondant à cette option est étrangement "G80"
 
je vais aller voir ça de ce près


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n°5438
invitinvit​e PapaJeep   profil
Invité
Posté le 28-11-2008 à 20:02:19  answer
 

et pour les moustique, t'as pas peur que ça tache la peinture ?
 
Comment penses tu faire ?
 
SI t'as une solution, dis la nous...
 
C'est in Pb majeur des Cherokee's en ville ( leur terrain de prédilection)
 
Merci

n°5442
twentyone_​forever   profil
geben sie vollgaaaaaas!
Profil : Routard confirmé
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Posté le 28-11-2008 à 20:57:12  answer
 

Le 28-11-2008 à 20:02:19, invitinvite PapaJeep a écrit :

et pour les moustique, t'as pas peur que ça tache la peinture ?
 
Comment penses tu faire ?
 
SI t'as une solution, dis la nous...
 
C'est in Pb majeur des Cherokee's en ville ( leur terrain de prédilection)
 
Merci


 
ben je mettrai un "car bra" http://www.carbras.com/%5Cimages%5 [...] PR1033.jpg
 
ils pensent à tout ces ricains, ils sont quand même forts!  [:marcel du 25:1]


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